Ски-моторен "Тайга": "Варяг 500" и "Варяг 550"

"Руската механика" - най-известната компания за разработване и производство на снегомобили в Русия. Той функционира отново в съветско време. Тогава първите снегомобили бяха освободени специално за откриването на конгреса на КПСС.

Производителят като цяло има почти половин век история. През този период са създадени снегомобили, които осигуряват цялата страна и други извънпътни превозни средства. За снегомобилите "Buran" и "Taiga" вероятно всичко е било чуто. Тези модели отдавна са телефонната карта на компанията.

Комбинацията от използването на усъвършенствани съвременни технологии и надеждни съветски проекти осигуряват стабилност, сила и удобство на техниката. Характеристиките на продуктите са почти същите като тези на японските аналози, но това е много по-евтино. Стотици хиляди единици зимни коли излязоха от монтажната линия на завода.

Сред широк спектър от технологии, снегомобил "Taiga Varyag" е интересно. Според ценовата категория това е средният модел на зимните автомобили за всички терени. Тази статия описва нашата техника.

Снегомобил "Taiga 500": технически характеристики

"Варяг 500" стана третият от братята си. Машината е създадена в много кратко време поради факта, че проектът е бил подготвен отдавна.

Неговият двигател е представен от двуцилиндров двутактов агрегат с обем 503 кубични сантиметра. Има система за охлаждане и един добър карбуратор - RMZ 500. За производството на гориво вече отговаря за японския производител Mikuni, а за електронната запалителна система - италианската Ducati. Но тази компания не принадлежи към "Мултистрада". Те просто имат подобно име.

Електрическият старт и системата за отделно смазване в снегомобила липсват. Колата е единична, въпреки че има място и за пътника.

Що се отнася до шасито, предните амортисьори получиха удар от 115 милиметра вместо 150 от предишния модел. Задното окачване също е по-лесно. Но въпреки такова оскъпяване, дори в основната конфигурация остави отоплителни химикалки. Важно допълнение беше високият тръбен волан, който беше заимстван от Тикси. Благодарение на тази ергономия стана много добра.

"Varyag 500" на тестове

При тестване на автомобила е отбелязано, че просто окачване все още влияе върху качеството на карането. Но ако карате проблемно място, тогава ситуацията, дължаща се на високата кормилна уредба, лесно се изравнява. От друга страна, малка маса лесно поема височина. Най-малко това впечатление се формира в сравнение с това как се държи другият, по-тежък снегомобил "Тайга".

Прегледите за това пилотите казват, че "Варяг" се оказа твърда и надеждна кола. Това бе очевидно, когато пилотите преодоляха значително разстояние с разтопен сняг, както и райони с така наречената замръзнала буря. Всички тестове, колата издържа на достойнство. Следователно, според общото мнение, опростяването на детайлите и намаляването на цената на изделието, с изключение на незначителните неудобства, като цяло не влоши качествените му характеристики. Но парите могат да бъдат спасени достойни.

Сноумобил "Taiga 550"

В края на 2012 г. се появи модел Varyag 550 V. Автомобилът стана удобен, удобен, като същевременно запази достъпната си цена и уникални функционални качества. Snowmobile "Varyag Taiga" получи такива компоненти, които са необходими за жителите на Централния район на Русия.

На север Уралските и Сибирските снегоходи се използват главно за битови нужди, а в средната алея предпочитат да прекарват свободното си време. Следователно, техниката трябва да има оптимална комбинация от комфорт и малки разходи.

Технически спецификации

Разработчиците се опитаха да изпълнят тези изисквания. Snowmobile "Taiga Varyag 550 V" получи телескопично окачване от брат си "Barca 850". В резултат инсултът е бил 277 милиметра. Това предно окачване има хоризонтално разположен амортисьор, който е в състояние да изглади неравностите и да увеличи енергийната интензивност.

Гъсеницата за земя гарантира отлична способност за спускане в снега, отлична динамика при ускорение и спиране, както и стабилно завиване. Високият волан добавя ергономичност от едната страна и подобрява външния вид на другия. Разработчиците подчертават, че моделът не се конкурира с Varyag, но е неговият специален комплект.

Нашият "Варяг" и техния четириколесен мотоциклет

На един от тестовете бе решено да се въведе началото на снегомобил "Taiga Varyag" и внос на ATV с подобен двигател. Пистата беше непрекъснат кал поток. Домакинското оборудване с достойнство обаче издържа на изпитанието, като бързо се държи в непосредствена близост, но се поддава на маневреност, тъй като сноумобилът изисква много по-голям радиус за завоя. Quad bike, разбира се, спечели, но в един от състезанията не беше ясно до края, каква техника ще стигне до финалната линия на първо място.

Сравнение с Yamaha

Единствената компания, която може успешно да спечели опора на руския пазар сред бюджетните снегомобили, е Yamaha Motor. Тя дори успя да натисне технологията на местната компания, по-специално на моторните шейни "Taiga".

Прегледите могат да бъдат претърсени в модела за сравнение "Viking" и "Varyag". Като цяло, според мнозина, изглежда, че те са подобни по отношение на надеждността. Въпреки това, с разбивка на домашното оборудване, разбира се, ще бъде много по-лесно да се ремонтира, тъй като всички подробности са винаги на разположение. Но в търговията на "японците" може да не е нещо. Поради това процесът на възстановяването на технологиите може не само да се проточи във времето, но и да струва много повече.

В същото време ергономичността на Viking ясно надминава снегомобила Taiga. Удобството за пилота в последния поради слабото окачване и прекалено шумна моторна работа е с порядък по-нисък.