Какво е тунинг? Автомобилна настройка - външна и вътрешна

В нашата страна реални ценители на автомобилни промени не са толкова много. Какво е тунинг? Тази дума се разбира като финализиране на машина за конкретно лице, в която се реализират неговите потребности и желания и колата става единствена по рода си.

Подобряване на ограничението на превозното средство, вероятно не. Поправките могат да докоснат всички съставни части на колата. Нека поговорим за това по-подробно.

Какво е тунинг?

Под тази концепция има за цел да даде на автомобила уникален индивидуален вид. Естествено, когато купуват кола, те избират модел, който ще бъде подходящ за бъдещия собственик. Ето защо, по принцип, общият възглед обикновено се харесва от него. Но по-късно искам превозното средство да е различно от много подобни.

По този начин собствениците на коли със своята кола се открояват от общата маса, за съжаление стоящи, например, в задръстване.

В съвременната настройка има три области:

• външен вид;
• интериор;
• механика.

Външни ревизии

По друг начин външната настройка се нарича стайлинг, което на английски означава стилизация. Този вид веднага се забелязва от всички наоколо и се смята за най-зрелищният. Тук няма механични промени. Особено се добавят въздушно шлайфане, различни акценти, всмуквания на въздух, тонизиращи, спойлери и много други. Благодарение на тази кола получава своя уникален вид.

В допълнение към яркия вид подобно подобрение може да бъде полезно при работата на автомобила. Например, ксенонови фарове значително подобряват видимостта на пътя при шофиране в тъмното, а колелата от лека сплав намаляват натоварването на двигателя и трансмисията, като по този начин пестят гориво. Аеродинамичната система за тяло може да увеличи управлението на автомобила.

Вътрешни подобрения

Този вид промяна се отнася до декорацията вътре в колата. Вътрешен тюнинг включва поставяне на предния панел, монтаж на спортен волан и седалки, стегнат с мека мебел и интериорен kozhzamom или естествена кожа, добавка на различни рафтове и дори подвижна маса, която е идеална за любителите на пътуване на дълги разстояния.

Регулирането на кабината включва също инсталирането на аудио система, монитори, шумоизолация, алармени системи и различни системи, включително срещу кражба. За да постигнете сто процента уникалност, някои собственици на автомобили инсталират тук дори неонови и LED ленти. Всичко това преди всичко служи за удобството да бъдеш в колата.

Въпреки това, за любителите на спортния стил, вътрешната настройка ще бъде коренно различна. За подобряване на практичността зад волана с комфорт в този случай са готови да се разделят. Подобренията ще бъдат насочени към постигане на сходство със спортна кола. И понякога те дори не могат да имат покритие върху местата за пътници. Но многобройните сензори и бутони на предния панел, както и предпазните колани, демонстрират желанието на водача да постигне максимална мощност на автомобила, както и способността му да управлява перфектно желязната си приятелка.

Освен това липсата на места или просто облицовката върху тях изобщо не показва пренебрегване на пътниците. Не, не е така. Такива модификации са насочени към намаляване на теглото на машината, като по този начин се подобрява механичната работа. Тръба понякога се поставя директно в кабината, който просто лаик причина най-малко недоумение, всъщност рамка за сигурност, предназначени за укрепване на организма и да се защити живота на пилота, ако има инцидент на магистралата.

механика

Всъщност, подобрявайки механичните характеристики на автомобила, точно това е настройката. Тук разграничават две отделни посоки на подобрения:

• мощност;
• начин.

Двигателят

В двигателя, всички усилия са насочени главно към постигане на максимално увеличение на конски сили, като по този начин създават още по-голяма мощност при висока скорост. Времето за ускоряване намалява и самият двигател става по-динамичен.

Настройката на автомобила включва използването на един от няколкото начина за подобряване на работата на двигателя или наведнъж.

Когато изберете увеличение на въртящия момент на коляновия вал, се прави цилиндър за спускане на по-голямо бутало.

На турбокомпресорното устройство ускорението се увеличава, като се зарежда повече тласък. По този начин, скоростта се увеличава, и с тях натиск. Но тук е необходимо да се вземат предвид ограниченията, които се определят от БУ, тъй като с прекомерно многообразие контролният блок ще го залови. Тази граница обаче също може да бъде увеличена, но е разумно, защото в противен случай съществува риск от пълно разрушаване на двигателя.

Леки манипулации на мотора

Ако въртящият момент се премества на висока скорост и монтирате големият формат на разпределителния вал в двигателя, е много лесно да ги изгубите в долната част. Може да се окаже лошо прочистване. Въпреки това, при набор от завои, когато цилиндрите се напълнят добре, въртящият момент ще се увеличи и това ще увеличи мощността на двигателя. За да регулирате неравномерната работа на уреда, ще трябва да зададете предавателни числа в трансмисията. Всичко това са сложни манипулации. Но накрая, ако се полагат усилия, например "Лада", тунингът ще го превърне в кола, която ще има подчертан спортен характер.

шаси

Произвеждайки окачването, разработчиците се опитват най-много да постигнат максимален комфорт при пътуване. Въпреки това, далеч от всички шофьори като този път. За да се получат по-динамични характеристики, удобството често е готово да се жертва. Тунинг машини в този случай също могат да бъдат различни.

Например, амортисьорите са по-твърди. Обикновено те са пълни с газ и могат да бъдат коригирани. С някои скъпи амортизатори те са разположени точно в кабината, въоръжени със специално оборудване.

Освен това, пружините на окачването се сменят и се намалява наклонът на тялото при завои - твърд стабилизатори на странична стабилност.

Изборът на колела обикновено предпочита нископрофилни спортни гуми. За тях са монтирани ковани колела. Можете да избирате гласове, но с висока скорост те могат да се разделят.

Най-дръзките развития в бягането

Понякога те решават напълно да заменят окачването. Тази работа обаче не е лесна и не евтина.

Динамиката на автомобила се влияе главно от предаването. А основната роля в това се дава на КЗ. Като цяло, ако правилно конфигурирате предавателните числа в кутията, колата ще стане бързо и без останалата част от настройката.

Съединителят също е изключително отговорен избор. Основната му функция е да прехвърля мощност от двигателя към трансмисията, да смекчи драскотините при превключване на предавките и внезапно ускорение.

Също така, за да се увеличи мощността на колата, служи като две задвижващи колела и самозаключващ се междуколесен диференциал. Ако работата на колелата в ротация е много различна, тя няма да даде силен приплъзване, но ще продължи да върти движещите се две.

Автоматична настройка

Много хора мислят, че за да се покаже някаква зрелищна фигура в колата, определено трябва да отидете в специален салон. Но това не е необходимо, особено, тъй като цените на тунинг може да са доста високи. Изчертаването на рисунка само на един детайл в Москва струва от двадесет хиляди. Въпреки това, много може да се направи лесно и независимо.

За въздушно шлайфане използвайте специални шаблони, които създават пропорции. По-фините моменти, като сенки, градинации на светлината, отражения се наричат ​​отделно. Ако се получат малки грешки при прилагането на модела, те се коригират чрез лакиране.

Често, извършвате външна настройка, променяйте праговете. Това е много лесно, тъй като тялото не се нуждае от пробиване. Праговете просто се фиксират на място с винтовете, които са включени в комплекта. За да не допуснете грешка при избора на прагове, трябва да обърнете внимание на репутацията на компанията при покупката, както и на материала, от който са направени. Фибростъкло едва ли е подходящо за нашите пътища. Но ABS-пластмасата и по-големите метални прагове ще бъдат отличен надежден вариант, въпреки че последният се нуждае от грижа, тъй като металът е склонен да ръждясва.
Отделна тема, включена в настройката на автомобилите, е допълнителното осветление. И тук въпросът не е само за дискове с колела. Интересно е да погледнете светлината, идваща отдолу на автомобила. Но също така те понякога се доставят с радиатор, фарове и някои части на тялото. Светлината прави автомобила наистина уникален и изключително изразителен. За такова осветление се използват проводящи светлинни кабели, различни лампи или неонови. Последната опция е най-лесна за инсталиране.

За да украсите колелата на колелата, е удобно да купите готови комплекти, които включват настоящи стабилизатори. Това също ще изисква гофриране, тел, връзки за крепежни елементи, уплътнител и, разбира се, крик с глави за разхлабване на болтове. След демонтирането на колелото, диодната лента се навива върху предварително обезмаслена обвивка, отрязана и фиксирана с уплътнител. След това свържете проводника към него, изолирайте това място и поставете всички кабели в гофрираната тръба. Окабеляване води до стабилизатора.

За настройване на фаровете, с изключение на диодното осветление, използвайте тониране на светлинния емитер. В този случай ще трябва да закупите безцветен уплътнител, LED лента тип RGB, ръкавици, салфетки и разтвор за фарове. Първо те се изваждат от тялото, демонтират, след това се закрепват с уплътнителна лента и се свързват към окабеляването на колата.

В крайна сметка фенерът е залепен, оставен за един ден, след което може да бъде вкаран в тялото на колата.

Можете просто да заглушите светлините. За това се използва специална боя. Балонът е по-добре да се загрее за няколко минути, да се прикрепи към батерия или да се постави в топла вода. Пръскането се извършва бързо, на разстояние от тридесет сантиметра. Нанесете един слой и след това изсъхне - вторият, според инструкциите.

Много често подобни подобрения могат да бъдат намерени на вътрешни автомобили, като "Лада". Настройката превръща евтините модели в уникални уникални и понякога забавни автомобили.

В заключение

От статията разбрахте какво е настройването на автомобила, какво е то и най-често срещаните типове, които са лесни за изпълнение независимо.

Редизайнът може значително да подобри външния вид на автомобила, неговите спецификации и данни. Те казват, че няма ограничения за съвършенство. Вероятно, правейки собствена кола, мнозина ще се съгласят с това.