`Toyota Spasio` - компактен миниван

Японските маркетингови експерти стигнаха до заключението, че линията на Toyota трябва да разшири просторния миниван. Ключът обаче беше цената. Тази кола е разработена специално за определена категория купувачи. А именно за тези, които искаха да имат просторна кола, но нямаха достатъчно средства. "Toyota Corolla Spasio" отговаря на всички изисквания.

Тези модели поне принадлежат към бюджета, но не са по-ниски от качеството на по-скъпите опции. Тази кола има необичайни качества на шофиране и сравнително лесна поддръжка и експлоатация. В противен случай потребителите никога няма да видят този модел в списъка на лидерите на сегмента, който се характеризира с най-високата конкурентна борба. Вярно е, че много автомобилисти многократно са се оплаквали от доста простия външен дизайн на колата.

Малко история: първото поколение

През 1997 г. беше представен първият модел на компактен миниван с пет врати. Пазарът на продажбите беше ограничен само до Япония. "Toyota Spasio E11" служи като началото на първото поколение автомобили от тази линия. Той е снабден с инжекционни елементи 1.6 (4A-FE) и 1.8 (7A-FE) l. Първата кола обаче има няколко значителни недостатъка. На първо място, това е ниско ниво на шумоизолация. По време на движението в пътническия салон, пътниците не се чувстваха комфортно поради постоянно звучащите звуци от улицата. Заслужава да се отбележи, че климатизацията и отоплителната система трябваше да бъдат прецизирани. Малкият клирънс значително усложнява движението на автомобила в натоварено състояние. Моторите тип 4A бяха твърде слаби за миниванът Toyota Spasio. Характеристиките на тяхната работа показаха значителни недостатъци: потреблението на гориво се увеличи почти два пъти, ако имаше товар в кабината.

Второто поколение на Toyota Corolla Spacio

През 2001 г. бе решено да се освободи второто поколение на "Спасио Е12". В сравнение с първия, моделът е напълно променен. Тялото е придобило красиви гладки линии, формата на стъклото и оптиката са станали по-сложни. Бронята в новия Toyota Spasio се промени напълно. Техническите характеристики на двигателя също бяха модернизирани, а сега автомобилът беше оборудван с VVT-i система. Второто поколение се продава не само в Япония, но и в САЩ, така че те произвеждат модели с гъвкав кормилен механизъм. Това хареса любителите на домашните автомобили. Моделите, предназначени за американските пазари, обаче се наричат ​​Corolla Verso.

Пускането на "Спасио" бе преустановено през 2005 г., а лявата "Verso" - през 2009 г.

Технически спецификации на Toyota Spasio

Техническите характеристики на автомобила и оборудването, дори и в наши дни, е трудно да се нарече остаряла. Състоянието им дори след 10 години може да бъде завидно. Ако говорим за надеждност и издръжливост, тогава с тези дисциплини автомобилът има пълен ред.

В търговските центрове автомобилите се предлагат с няколко вида бензинови двигатели (109-136 мощност). Устройството 1,5 е базирано на 1NZ-FE и 1,8-1ZZ-FE. Моделите от второ поколение бяха както с пълен, така и с предно колело.

Колата "Toyota Corolla Spasio" продължава да бъде завършена с автоматична скоростна кутия. Въпреки това бяха инсталирани някои машини и механична трансмисия (5 предавки).

Съдържание на опаковката

Всички автомобили са доста пълни. Стартовата версия на Comfort предлагаше въздушна възглавница (4 възглавници), климатична система, предна електропакета, огледало и фотьойл, но само за водача и пътника, CD-система, EBS, ABS.

Въздушната чанта на Elegance е завършена с предни възглавници, + "климат", фарове за мъгла и пълен електропакет.

И накрая, версията "отгоре" на Toyota Spasio имаше сами допълнителни климатични сензори - опция за стартиране на ICE чрез натискане на бутон и леене на колела.

Възможни разбивки

Автомобилите Toyota отдавна са известни със своята стабилна производителност и издръжливост, а моделите Corolla не са изключение. Основното захранване функционира практически без счупвания. Основните разходи са за консумативи: кабели, запалителни свещи.

Вярно е, че все още има оплаквания относно задвижващия блок: той често нарушава фазовия вентил VVT-i, който контролира потока на маслото в хидравличния съединител. Повечето двигатели работят с задвижваща верига, няма проблеми.

Най-високата похвала е механичната скоростна кутия, инсталирана на някои модели на Toyota Spasio, те са доказали себе си от най-добрата си страна. Те изискват промяна на маслото по график и по друг начин не пречат на шофьорите. Това не може да се каже за работата на автомати, което е известно с капризност. Често се изисква подмяна на програмата за управление, съединителя, задвижването. Инженерите се опитаха да направят някои корекции на функционирането на звената, и те работят по-правилно, но далеч от безупречни.

В модела Toyota Spasio E12 е инсталиран здрав и надежден дизайн на окачването. Понякога предният Макферсън може да потуши студа, но това не е причина за безпокойство и изпълнението на бягането не се отразява. Задното окачване "вечно", обаче, ще трябва да смени амортисьорите, докато развиват своя ресурс.