`Ford Ecosport`: обратна връзка от собствениците. "Ford Ecosport": технически спецификации

Сегментът на паркетните автомобили на вътрешния пазар е представен от доста добри модели, между които продуктивният "немски" Opel Mokka и маневреният кръстосан компактен Nissan Juke. Принадлежащите към управляващите първокласни производители на автомобили правят тези опции печелившо придобиване по отношение на качеството, но на цена, те не са достъпни за всички. Поради това много ценители на кръстовища се обръщат към духовно близка кола Renault Duster или дори към предложенията на китайските производители. Но е важно да разберете, че това е много рисков компромис по отношение на надеждността. Изходът може да бъде кола на Ford Ecosport, обратната връзка на собствениците, за която са сериозно лишени от контролируемост и функционалност. Но най-важният в този случай е цената. В минималната екипировка колата ще струва 700 хиляди рубли, което е малко по-висока от цената на държавните служители от Китай.

Обща информация за модела

Въпреки че колата се появи на световния пазар през 2003 г., тя стана достъпна за руския потребител само преди няколко години. На платформата на компактния ван Fusion, известен на нашия автомобилист, бе създаден модел. Трябва да се отбележи, че директното производство на кросоувъра се занимава с отделянето на Форд в Бразилия. Всъщност той показва най-високи резултати в продажбите: днес броят на продадените копия е над 700 хил. В последните версии кръстопътът Ford Ecosport е претърпял значителни промени. Например, през 2012 г. колата беше поставена на удължена платформа на модела на Фиеста. А година по-късно моделът придоби турбо двигатели с цел да завладее Европа.

До лятото на 2014 г. компанията организира кръстосана продукция в Naberezhnye Chelny. В същото време разработчиците се погрижиха за адаптирането на машината към руските операционни характеристики. На първо място, салонът беше изолиран с помощта на електрическата отоплителна система, предното стъкло беше загрято и спомагателните въздуховоди бяха доведени до дивана. Първата бележка за рецензиите, Ford Ecosport получи и галванизиран връх и доста добро подсилено окачване. Не всичко обаче е толкова недвусмислено и има някои нюанси на експлоатация.

Основни технически характеристики

Моделът не може да бъде приписван на масивните европейски кросоувъри. Това е обикновен градски компактен с характеристики на SUV. И все пак си заслужава да се отбележи добре проектирания дизайн, благодарение на който беше осигурена и добра управляемост и надеждност на колата "Ford Ecosport". Техническите характеристики на дизайна на основната версия могат да бъдат представени, както следва:

• Широчината е 176.5 см.
• Дължината е 427,3 см.
• Височина - 168 см.
• Междуосието е 251.9 см.
• Разстояние - 20 см.
• Собственото тегло на превозното средство е 1386 кг.
• Общото тегло е 1715 кг.
• Брой врати - 5.
• Брой места - 5.
• Капацитетът на багажното отделение е до 1238 литра.
• Окачване - пружина, зависима отпред и отзад.
• Спирачките - предни са представени от дискови механизми, а зад барабанната система се използва.

Характеристики на двигателя

Като се има предвид сравнително скромна цена на чака за специални изненади в изпълнението на вътрешни пълнеж, разбира се, не си заслужава. Но дори и в същата посока с двигателите от бюджетно финансирани служители със съмнително качество, не можете да поставите двигателя Ford Ecosport, чиито технически характеристики изглеждат така:

• Видът на използваното гориво е бензин.
• Обемът е 1596 см³.
• Местоположението под качулката е напречното лице.
• Броят на цилиндрите е 4.
• Броят клапани е 16.
• Мощност - 122 литра. а.
• Индексът на токсичност съответства на стандарта Евро-5.

Трябва да се отбележи, че по отношение на капацитета Ecosport, разбира се, не е най-добрият вариант. При някои модификации този модел надхвърля дори устройствата за 500-600 хил. Рубли. Въпреки това, по отношение на екологосъобразността и икономиката, "бразилският" предоставя по-приемливи показатели, но по-късно по-късно.

Динамични показатели

Като цяло, за качествата на кръстосана скорост не са определящи, но в случая на компактните модели, които включват апаратурата на бразилската асамблея, те могат да станат основните. И в сегмента на евтините SUV за тези показатели, може би най-добрата позиция е заета от Ford Ecosport. Динамичните характеристики се изразяват чрез ускорение до "стотици" за 12,5 секунди, а това, което е най-атрактивно, е, че максималната скорост е 174 км / ч. По отношение на овърклока данните едва ли могат да се нарекат впечатляващи, но максималният скоростен потенциал дава надежда на тези, които обичат бързо шофиране. Всъщност, ако смятате, че колата е средство за транспортиране из града, то нейната динамика ще бъде достатъчна. За него е необходимо да добавите същите компактни размери, които дават кросоувър на маневреност.

Разход на гориво

На фона на глупавия кросоувър на пълен размер моделът изглежда много привлекателен. Следва да се отбележи, че почти всяка апаратура от подкомплект клас може да се похвали с ниска консумация днес, но двигателят (Ford Ecosport) има предимството на първоначална ориентация към използването на вътрешни бензин. Така че, с резервоар с капацитет от 52 литра, колата консумира 9.2 литра в градски условия (според официалните данни) и 5.6 литра (на 100 км) в режим на шофиране в провинцията.

Като цяло Ecosport показва рядък пример, когато практиката на експлоатация от обикновени собственици показва отклонение от декларираните стойности на разходите в посока на намаляване. Както показват ревютата, Ford Ecosport в града е в състояние да запази потреблението в рамките на 8 литра на 100 км. Но това трябва да бъде улеснено от условията на движение: на първо място, минимален трафик в задръствания. Като цяло, и официалните стойности показват висока кръстосана икономика в сравнение с конкурентите.

Що се отнася до шофирането по асфалт, практически няма оплаквания. Усиленият кормило осигурява сигурна реакция и суспензията минимизира ролките при висока скорост, като същевременно омекотява дефектите на покритието. Обаче, извън допустимото поведение на кръстовището на пътя се променя в най-лошия случай. Както се вижда от ревютата на собствениците, Ford Ecosport започва да трепери по черен път, който предава осезаемо въздействие върху волана. Пътниците в такива условия също имат неподсладени: вибрации и треперене се усещат, а дори и меко окачване не спестява. От гледна точка на сцепление добри резултати на двигателя и не обещава. Той сериозно доставя при ниски обороти, но отново, с такива първоначални данни, ситуацията може да е по-лоша.

Но промените на скоростите се изпълняват бързо и ясно. От гледна точка на контролируемостта машината все още причинява по-положителни отговори. Друго нещо е, че много зависи от условията на шофиране. На пътя, например, може да има усещане за прекалено твърд двигателен сноп с кутия в Ford Ecosport. Отзивите на собствениците на кросоувъра отбелязват и шума на двигателя. Само в зоните, където се използва максималният потенциал, е необходимо да се подготвите за силен шум в кабината.

Почти всички мнения за външния вид на модела Ecosport се свеждат до една характеристика - тя е оригинална. Външността на кросоувъра не може да се обърка нито с големите японски модели, нито с китайските държавни служители. По-специално, много похвали предната част, в която смелите дизайнери са предоставили двуцветна броня - и не са загубили, защото изглеждат хармонично. В долната част на тялото се използва небоядисана пластмаса. Също интересно решение. Изглежда, че в един евтин модел всички акценти с намек за минимализъм само подчертават евтиността. Но в този случай, необработената пластмаса допринася за създаването на изображение на SUV - това се казва и от собствениците. "Ford Ecosport" показва агресивен характер на гърба. Тук можете да видите и масивно колело, закрепено към капака на багажника, и петата дръжка на вратата, която изглежда необичайно на фона на правилния фенер на колата.

Вътрешната декорация, според много собственици, отговаря на всички очаквания. Разбира се, не е необходимо да се говори за заявки за бонуси, но дизайнът далеч не е лош. Това е възможно само да се използва кожен кожух. Вярно е, че за разлика от Fusion, в кабината няма мека пластмаса. Но има добро мултимедийна система, успешно изпълняван климатичен контрол, както и функциите за отопление и регулиране на седалките, чиято висока ефективност се потвърждава от отзивите на собствениците. Ford Ecosport е оборудван с широка гама от опции за поставяне на волан с три спици, който, между другото, също е украсен с кожена тапицерия. Колоната може да се регулира както от наклон, така и от височина. Съчетани с удобството на седалката на водача, тези настройки допринасят за подобряване на ергономичността.

Отделният разговор заслужава мултимедийния комплекс SYNC. Диагоналът на екрана е 3,5 инча, а контролът се осъществява благодарение на 4-лентовия джойстик. Въпреки това, освен него, системата е изобилно оборудвана с други бутони. Всички функции са разделени на няколко зони, включително и групата за управление на музиката, радио, мобилни устройства, и така нататък. Г. Както мнения на собствениците "Форд Ekosport" по отношение на прилагането на мултимедия е особено интересно, като средство, за да синхронизирате с телефона. Например, потребител може да изпраща SYNC данни на екрана SYNC чрез Bluetooth, контакти и дори да получава повиквания през Bluetooth.

Моделът вече е оборудван с основни USB и AUX конектори, странични огледала с регулируеми настройки, интегрирани обороти със система за отопление и електрически прозорци на всички врати. Също така не забравяйте и климатичния контрол, който вече получава всички комплекти (Ford Ecosport), които вече са в базата данни. По отношение на използването на модела на вътрешното пространство не е толкова функционален. И все пак, компактността с малка платформа е засегната. Въпреки това на задната седалка се намират двама пътници, които могат да се настанят удобно.

заключение

Моделът заслужава внимание не само на потребителя, който е отчаян да намери евтини варианти на кросоувъри, но и от изисканото качество на собствениците на автомобили. Ако сте в челните редици на добре обмислено шаси, добро управление, гладко движение и функционалност, тогава можете спокойно да изберете "Ford Ecosport". Пълното шофиране в този модел е налице на по-стари нива, така че феновете му трябва да очакват сериозно увеличение на цената. За други нюанси е необходимо да се включи и тесен салон, необясними двигателни възможности за сцепление и неподходящи за движение в условия извън пътя. Практиката показа, че е препоръчително да се използва Ecosport за града и за редки полети на земята. Въпреки всички усилия на разработчиците да адаптират кросоувъра към нашите условия, дизайнът на двигателя все още не отговаря на съвременните характеристики за офроуд.