Автомобил "Aveo T250" (Chevrolet Aveo T250): преглед, технически спецификации, цени

Автомобилът "Chevrolet Aveo T250" стартира през 2006 година. Той замени T200 и получи по-модерно тяло. Оборудването като цяло остана същото, но техническите характеристики се подобриха. Сладък дизайн, особено в сравнение с предишната версия, впечатли, а новият Aveo бързо спечели широка аудитория от купувачи. Той става един от лидерите на пазара бюджетни коли, и до днес се продава добре. Десет години автомобилът успя да се покаже, затова имаме възможността да го разгледаме от практическа гледна точка, разчитайки на опита на собствениците.

Общи характеристики

"Aveo T250" се произвежда в три версии. Най-популярният от тях е седанът с 5 врати. Има и хечбек, с три и пет врати. Моделът се събира в Китай, Корея, Полша и Украйна. Китайските автомобили, събрани в дъщерното дружество на GM, получиха най-високи оценки от собствениците. Моделите на китайския състав се различават главно в 1.6-литровия двигател и добър пакет. Сред незначителните разлики могат да се отбележат радиаторната решетка, боядисана в цвета на каросерията, както и хромирана декоративна облицовка между задните светлини, както и елементите на дървото в кабината. Китайските версии се правят с помощта на типа на седана.

тяло

В сравнение с предишната версия, Chevrolet Aveo T250 има по-устойчиво на корозия тяло. Въпреки това антикорозионното лечение е много подходящо, както при всяка друга бюджетна кола. За съжаление металът, от който се прави тялото, е много мек. Просто натискайки колата, можете да оставите в нея дроб. Що се отнася до оптиката, в някои машини това не е достатъчно плътно, в резултат - мъглата на фаровете. Като цяло това заключава слабите места на седана Aveo T250. "Aveo T200" има сериозен недостатък - слаб заваръчен шев, закрепващ рафта между чашките на задните колони. Във второто поколение тази фиксация е фиксирана.

салон

Интериорът на Aveo T250 е подобен на този на по-големия брат, но има много полезни подобрения. Китайската версия има бежово покритие, а останалите са тъмно сиви. Светлината декорация изглежда по-изразителна, но е много непрактична и се нуждае от много точно лечение. Интериорът е завършен с твърда, но не издърпана пластмаса. Поради широките странични стелажи на завоите няма достатъчно видимост. Звукоизолацията на тялото е откровено слаба. В задния ред, пътниците със средна височина могат да се настанят удобно, но трите от тях ще бъдат претъпкани. В сравнение с най-близкия си конкурент Daewoo Lanos, салонът Aveo T250 вече е там, а облегалките на задните седалки са по-вертикални. Но кацането на седалките е малко по-високо. Багажното отделение е с капацитет 320 литра, което не е достатъчно в сравнение с конкурентите.

Двигателят

Всички модели "Chevrolet Aveo T250" са оборудвани с бензинови двигатели. Най-разпространеният от тях е 1.5-литровият 8-клапан, който се оказа добре в последното поколение автомобили. При компетентна експлоатация тя може да се използва без ремонт до 500 хил. Км. Обаче се случва, че след 200 хиляди писти на лъча газоразпределителния механизъм излизат от работното си положение поради износването на хидравличните компенсатори. Поради това при удари на клапаните е необходимо да се проверят хидравличните компенсатори и, ако е необходимо, да се сменят. На колата на тези, които обичат да карат с повишена скорост, в подходящ момент уплътнението може да загуби уплътнението си капак на клапана и епиполон на разпределителния вал.

Китайският двигател с обем от 1,6 литра може да има вградено и V-образно оформление на цилиндрите. Основното му предимство е по-висока мощност с почти същия апетит като 1.5-литровия двигател. Този двигател също така не разкрива никакви сериозни "болести", така че можете спокойно да го купите. Има само един характерен проблем - изтичане на уплътнението на капака на клапана.

Ремъците за двата мотора трябва да се сменят с валяци на всеки 6 000 километра. Но помпата, която се движи от същата тази лента, служи два пъти повече.

Колата има доста солидна апетит - около 10 литра на 100 километра писта, толкова много собственици го поставят на HBO. Както показва практиката, двигателите, които работят с газови инсталации, не са по-лоши от бензина. Настройката "Aveo T250" дава възможност да се подобрят характеристиките на двигателя, но обикновено не се прибягва до него.

трансмисия

Лъвският дял на машините на този модел е завършен с 5-стъпка механика. Машините с 4-степенна автоматична машина не надвишават 20%. И двата кутии страдат от лошото запечатване на уплътненията на полуосите и кризата на външните гранати. Така че понякога тези елементи трябва да бъдат променени. В останалата част и двете контролни точки са доста надеждни. Няколко проблема, характерни за предишната версия на автомобила, производителят успешно елиминира. Съединителят има хидравлично задвижване, което заслужава само една забележка - шума на освобождаващия лагер.

Корпус на окачването

Шасито има висока енергийна интензивност и се справя добре с дефектите на нашите пътища. Въпреки това, с остър маневри, тялото се вижда значително. Следователно, колата е по-подходяща за измерване на пътя.

Дизайнът на окачването Aveo T250 е подобен на предишния вариант - независим McPherson отпред и полу-независим лъч отзад. Окачването е добре приспособено към нашата реалност и служи за доста време. Стабилизатор Стои може да служи на разстояние до 50 хиляди км, но безшумните блокове на предните лостове, сачмените лагери и стабилизаторни втулки обикновено могат да издържат на писта до 100 хиляди километра.

Управление и спирачки

Воланът Aveo T250 е оборудван с хидравличен усилвател. Този уред понякога е податлив на изтичане от уплътнението на вала. Дори по-рядко има износване на GUR, което се проявява като характерно поражение. Кормилите завършват с 60-80 хиляди км и тласъците не достигат 100 хиляди. Спирачната система работи без никакви оплаквания, ABS сензори понякога се провалят.

заключение

Статутът на един от лидерите в продажбите на постсъветския пазар на бюджетни коли, тази кола беше заслужена. "Aveo" съчетава приемлива цена, надеждност, адаптивност към нашите пътища и евтини услуги. Машината е подходяща за всяка аудитория от купувачи на бюджета. Той е умерено модерен и изглежда по-изгоден от някои конкуренти. Лесното настройване на "Aveo T250" ще направи автомобила още по-интересен и за няколко години ще забрави за желанието да смени колата.

През 2012 г. производството на модела Chevrolet Aveo T250 беше преустановено. Цената на колата на вторичния пазар днес е от 5 хиляди долара. Но за това историята на колата не завършва фактически от 2012 г. тя се произвежда в Украйна под името Заз Вида. В допълнение към името, нищо не се е променило в колата. Новият "Вида" струва около 12 хиляди долара.