Само по себе си се задейства аларма: възможни причини, решения и препоръки

Съвременните собственици на коли се страхуват от кражба, че почти всяка кола (дори и старата "девета") е оборудвана с алармена система. Освен това, ако преди анти-кражбата система се счита за лукс, сега пазарът е просто пълен с евтини китайски системи. В повечето случаи възникват проблеми точно с тях. Съществуват обаче ситуации, при които самата аларма "Starline" се задейства. Но това е добре известен производител на системи против кражба. Какво трябва да направи собственикът на кола? Защо алармената система работи сама по себе си, ние ще ви кажем в днешната ни статия.

Сензор за удар

Всички системи против кражби са оборудвани с това. Сензорът за удар работи много просто. След като устройството установи вибрации, то изпраща подходящия сигнал към чипа на главата. Тогава пулсът отива към сирената. Алармата започва да крещи. Същият принцип се прилага и при пожароизвестяване. Той работи сам не от вибрации, а от дим. Но това е друга тема за разговор. Като цяло, това е доста полезно. В края на краищата, при най-малък удар, колата веднага дава "викове за помощ". Звуковият ефект ще изплаши атакуващия. Най-малко минувачите ще му обърнат внимание. Но понякога този сензор е проблем. Поради него алармата се задейства от само себе си. "Alligator" е или "Starline", в този случай няма значение. В края на краищата, ако колата включи сирената, е малко вероятно да се хареса на съда, особено през нощта. Ето защо трябва да се вземат спешни мерки за отстраняване на проблема.

Как да настроите сензора?

Регулирането зависи от характеристиките на дизайна. При повечето китайски аларми ударният датчик се задвижва отделно и се свързва към централния блок чрез проводници. На предната част на този елемент може да видите пластмасов винт. С помощта на отвертка Phillips можете ръчно да регулирате нейната чувствителност. Не е необходимо да се конфигурира самата единица. Механичният регулатор подравнява прага на чувствителността и след това няма да задейства аларма. Опитните шофьори казват, че не си струва да настроите сензора до висока чувствителност. В края на краищата, сирената ще работи дори от кучето, което се придвижва до него. Изложените стойки са на ниво "под средното ниво".

Ами ако не откриете вашия сензор за удар? При някои аларми той е вграден в самия модул. В този случай следвайте инструкциите за употреба. Настройката се извършва от ключа на ключа, като двойката натиска клавиша CH2.

Прекомерна влага

Измиването е много приятно изживяване за всеки шофьор. В края на краищата, какво може да е по-добре от брилянтна, идеално измита кола? Но понякога след тази процедура сигнализирането на "бъги". Електрониката не обича вода и много влажен въздух. Следователно е необходимо да се изключи ударът му върху сензорите. Самият алармен блок трябва да бъде монтиран на най-сухо място. Понякога влагата помага да се затворят контактите. По тази причина самата аларма се задейства. Как да бъдем в тази ситуация? Обикновено всичко минава само за 1-2 дни. В този случай се препоръчва временната аларма да се изключи, като се затвори вратата към механичната ключалка.

Датчик на звука

Ако самата аларма се задейства, струва си да се обърне внимание на друг датчик. Той работи в случай на промяна в обема на въздуха в кабината. Това означава, че ако навлезе враг, устройството веднага ще подаде сигнал към централния блок и сирената. Воланът е заключен, стартерът също не може да се превърта.

Забележително е, че такива елементи се инсталират само на скъпи аларми. Китайските марки са ограничени само от сензора за удар. Как може това да е свързано със спонтанни аларми? Това е много просто. Например, по пътя към къщи забравихте да получите пакета от супермаркета. И тогава един от продуктите започва да се плъзга надолу. Сензорът разпознава сигнал и изпраща импулс към сирената. Изглежда банална ситуация. Но заради нея се задейства алармата. Ето защо, когато напускате колата, не оставяйте в чантата и други предмети.

kontseviki

Както е известно, в допълнение към сензорите, в сигнала се използват специални крайни точки. Те са инсталирани на:

• Качулката.
• Врата.
• Багажника.

Същността на работата им е изключително проста. Веднага щом нарушител отваря една от частите на колата, контактите се затварят и импулсът се предава на сирената. Алармата изгасва. Но за разлика от сензорите, крайните превключватели са инсталирани на по-уязвими места - близо до праговете. Всичко би било нищо, ако не влага. На това място се натрупва много добре. В края на краищата наблизо има дренаж на вратите. Веднага след като водата достигне края, контактите автоматично се затварят. Тъй като тези елементи изглеждат, четецът може да види на снимката по-долу.Алармената система смята, че някой неправомерно е направил пътя си вътре в автомобила (въпреки че всички врати са заключени). В резултат на това - силна сирена в средата на нощта. Често тези крайни точки "бъги" след измиване и дъжд. След като влагата от контактите се изпари, системата работи както преди.

Как да избегнем фалшиви позитиви?

Гаранцията за висококачествена алармена работа е правилна инсталация. Ето защо е необходимо да се осигури качествена връзка на контактите и максимална плътност. Всички проводници са скрити в гофрирането, а контактите са изолирани при термо свиване. Изолационната лента е по-малко надеждна (може да се каже, че е крайно) решение. Що се отнася до местоположението на самото алармено устройство, то трябва да се монтира под предния панел на пътника. Това е най-чистото и сухо място в кабината.

заключение

Затова разбрахме защо самата аларма се задейства. Както можете да видите, системата може да се провали поради различни причини. В 70% от случаите причината за всички проблеми е влагата. Ето защо е целесъобразно да се уверите и инсталирайте уреда в най-сухо място. Сензорите също така са много взискателни за влажността. Но те също могат да изискват допълнителни корекции. Ако сензорът за удар е програмно програмиран от дистанционното управление, след като извадите клемите на батерията, настройките може да не успеят и да се върнат към фабричните настройки. Това също трябва да се вземе под внимание. В противен случай проблемите се решават чрез банално сушене на контакти или чрез настройване на даден датчик.