BMW 540i: спецификации, снимки и отзиви

Цялостното разпръскване на моделите и модификациите за ресталирането на BMW Серия 5 през последните години беше актуализирано с помощта на пакетите M Performance. Баварският производител от дълго време похвали своите фенове с интересни вариации на успешните автомобили по темата за спорта, но в този случай трансформацията придобива специален облик дори на фона на установената стратегия. Обновяването на BMW 540i M Performance е забележително заради широкото му покритие - това в никакъв случай не е козметична корекция, която често се използва дори от големите производители, за да даде брутален стил, но не повече. Пакетът засяга параметрите на електроцентралата, които също ще представляват интерес за истинските спортни ентусиасти.

Обща информация за поредицата

Върхът на популярността на BMW Серия 5 дойде през втората половина на 90-те години, когато морално остарелият E34 двигател бе заменен от дизайн с нисък клас E39, който задоволяваше ентусиастите на автомобила с хармоничен дизайн и практичност. В допълнение, новостта е направила значителна стъпка напред благодарение на усъвършенстван стилистичен интериор и допълнителни екстри. На монтажната линия на BMW 540i E39 остава до 2004 г., когато е време за значителна ревизия на външния дизайн. Периодът на търсене на нови решения трае почти 15 години, а най-значимото предложение на баварците през това време е поколението на F10.

Седмото поколение на поредицата с индекса G30 е създадено с очакванията за фундаментално различни изисквания както в дизайна, така и в ергономията, както и в технологиите. Бизнес седанът в представянето на BMW 540i G30 изглежда солиден и представим, демонстрира съвременни системи за управление, комуникационна поддръжка и някои аеродинамични иновации. Дори ако сравним новостта с най-близкия роднина на F10, разликата ще бъде проследена почти във всеки параметър. Сега си струва да разгледаме характеристиките на най-изявените представители на поредицата.

Характеристики Е39

По стандартите на живот на автомобилните модели това представяне е съществувало от доста дълго време, освежаващо с нови версии и снопове. Днес BMW 540i E39, чиито технически характеристики са представени по-долу, привлича шофьорите в по-голямата си част от тяхната практичност и разпознаваем ярък екстериор от 90-те години:

• Брой на вратите - 4.
• Вид на задвижването - V8.
• Обемът на двигателя е 4398 cm3.
• Капацитет на мощност - 286 литра. а.
• Ограничението на скоростта е 250 км / ч.
• Предаване - механика и автоматика на 5 стъпки.
• Размерите на тялото са 4775x1435x1800 мм.
• Разстояние - 120 мм.
• Общото тегло е 2170 кг.
• Обемът на багажното отделение е 460 литра.

Характеристики на основната версия G30

Още преди ревизията от спортното студио на BMW, моделът даде някакъв образ на спортен стил, но беше претоварен с изискванията за премия седан. И все пак традиционната версия, на базата на която беше приложен пакетът M Performance, имаше някои претенции към мощността на ниво спортни автомобили. Отново това се отнася до категорията седани, която се отнася основно до BMW 540i G30. Техническите характеристики на платформата, която допълнително се усъвършенства чрез спортна настройка, могат да бъдат представени, както следва:

• Обемът на двигателя е 1998 см3.
• Енергийният потенциал е 252 литра. а.
• Ускорение до "стотици" - 420 Нм.
• Потребление - средно 7.4 литра на 100 км.
• Размери - 4936х1868х1466 мм.
• Разстояние - 144 мм.
• Капацитетът на багажника е 530 литра.

Промяна на обиколката

В интервалите между развитието на централното поколение, което продължава духа на седаните от серия 5, баварският производител многократно се обръща към модификации от трети страни. В това отношение е възможно да се отбележи, че електрифицираните версии, но истинската маса се превърна в модификация в тялото на комби. Автомобилът получи префикса на Touring и бе разработен на платформата E39. Веднага трябва да кажа, че тази възможност, може би в най-голяма степен, може да се счита за спортна, ако я разглеждаме в рамките на стандартната линия. В бъдеще, заедно с водещите представители на серията BMW 540i, Touring получи и елементи от М-пакета. Към днешна дата комби вербуването се доставя с 4.4-литров V8, който осигурява 300 литра. а. Като механика на скоростната кутия Getrag се използва на 6 стъпки. Както беше отбелязано от много експерти, тази модификация въведе една от най-добрите връзки на ръчна трансмисия и двигател, което доведе до доста добра управляемост.

Характеристики на мощността на двигателите M Performance

В зората на образуването на поредицата под индекса 540 се посочва принадлежността на автомобилите към семейството V8 двигатели. В по-голямата си част машините са запазили този принцип на идентификация, макар и със значителни резерви. По-специално, модерните представители на 540i са снабдени с V6, обаче, допълнени от турбо-компресор. Тези версии съставляват бензиновата гама на пакета M Performance, който се простира до G30. Този модел получи обем от 340 литра. с., което му позволи да ускори до "стотици" само за 5,1 секунди. Според някои оценки тази цифра надхвърля дори данните за дизеловите двигатели с xDrive за задвижване на четирите колела. За тези, които искат да получат още по-голям ефект от бензиновия двигател, се препоръчва също така да закупите версията за задвижване на четирите колела на BMW 540i. Характеристиките на въртящия момент са и на нивото - 450 Nm, което обаче е с 170 Nm по-малко от дизеловата версия 530d. Но в сцеплението е съвсем логично, че единицата с тежко гориво ще покаже по-атрактивен индекс. Изглежда, че излишъкът на въртящ момент за средния потребител е безполезен. Особено като се има предвид енергийната добавка от М-пакета. Но разликата ще бъде забележима при оценката на качеството на скоростната кутия във връзка с турбо двигателя. Ако сравним две коли с пълно задвижване xDrive, а след това по отношение на управляемостта чрез механиката, дизелът ще бъде по-изгоден при ежедневна употреба. Но предаването заслужава отделен разговор.

Изпълнение на предаването

Още през 90-те години дизайнерите на BMW експериментираха с комбинации от мощни двигатели и механични скоростни кутии. По това време бяха установени два проблема - масивността на агрегирания механизъм с нарастването на разходите за интеграция и нарастващите изисквания към надеждността на устройството. При ПСРП ситуацията не беше по-лесна, но проблемите й в крайна сметка бяха решени. Днес, като основно решение, се предлагат механични и автоматични скоростни кутии за системата ZF. Според потребителите, в двата варианта механизмът реагира бързо, потвърждавайки преобладаващото мнение за добрата управляемост на BMW 540i, независимо от двигателя. За тези, които търсят съвременни високотехнологични решения, струва си да се предлагат комплекти с 8-степенни скоростни кутии на платформата Steptronic. В допълнение към разширяването на обхвата на кутията, новите механизми предлагат и плътен пакет със сензори. Например, инфрачервена камера със сензор за тавана следи позицията и движението на ръката в областта на селектора. Контролът се осъществява чрез бутони, които също трябва да се адаптират, без да се забравя и допълнителният контрол от страна на електронните помощници.

Допълнителна поддръжка

Семейството е придобило няколко дизайнерски допълнения от пакета Performance, които подчертават спортната стилистика като M-helm и M-brake, но основните неща все още са в електронните системи. По-специално, има иновативно устройство за минимизиране на рола - Dynamic Drive. Дори и в условията на динамична бърза аеробна авиация, пътниците на практика не изпитват проблемни места на пътната повърхност. Активната система за круиз контрол помага на BMW 540i G30 стабилно да се придържа към скоростния диапазон с ограничения от 0 до 210 км / ч. Изчисляването на оптималния режим се основава на ситуацията на трафика - електрониката е ориентирана както към позицията спрямо предното превозно средство, така и към колегите отзад. Системата Adaptive Drive заслужава специално внимание. Той ви позволява да регулирате устойчивостта на амортисьорите и при определени условия, докато взаимодействате със стабилизационните механизми и с круиз контрол.

На пръв поглед външният вид остава същият, но познавачите на семейството веднага забелязват несъответствията с класиците. Много собственици на колата, особено, са доволни, че броните са добавени в облекчение, а изпускателните тръби са разпределени на различни страни. Също така станаха по-широки и по-зрелищни фарове, добавяйки бруталност. По принцип собствениците на BMW 540i стигат до извода, че G30 отразява естествения вид на седан от бизнес класа, какъвто трябва да е през 21-ви век. Експертите, от своя страна, не бързат да развият стила на новото поколение с традициите на Серия 5. Той има своите различия и характеристики, но те дори повече съответстват на идеологията на тази линия. Той е в дух на престиж, ергономичност и комфорт. Единственото нещо, което получава отрицателна обратна връзка, е локално разтегнати форми (например фенери), които визуално разширяват модела. Модата за консолидацията на седаните постепенно преминава и тези решения изглеждат все по-смешни, да не говорим за липсата на реални ползи в тях. Но има и противоположни мнения. Например, трябва да се отбележи, че късите надвеси, съчетани с удължена качулка и задната седалка, също допринасят за увеличаване на динамиката, която отличава германската марка от нейните конкуренти.

Усещането за солидност и твърдост се прехвърля в салона, чиято архитектура се допълва и от нови технологични предимства - отново, ако се сравнява с поколения преди 10-15 години. Преди всичко, опитни шофьори оценяват отделянето на чувствителния на допир дисплей и на предния панел. И все пак те имат различни задачи, така че това решение се оправдава. В допълнение, собствениците на автомобила донасят комфорт. Седалките дори в основни комплекти получават възможност за отопление и вентилация. Параметрите за кацане се контролират чрез електрическо задвижване, което също допринася за удобството. Ако говорим за спортните характеристики на BMW 540i G30 M, то до известна степен те включват ключове с лопатки, наличието на масажна програма, само по себе си дълбоко кацане и много приспособления с индикатори на динамични индикатори.

Поведението на пътя се характеризира с гладко движение, отзивчивост на контролните механизми и същевременно с висока надеждност. Що се отнася до спортния компонент, собствениците на колата подчертават комбинацията от динамика и способността да изглаждат неравностите - това стана възможно, наред с други неща, благодарение на адаптивното шаси. Освен това, експертите отбелязват, че BMW 540i G30 M Performance с по-голяма лекота намалява въздушното пространство. Аеродинамиката на тялото се отличава с добра рационализация, на която много хора добавят оптимална шумоизолация.

заключение

Не винаги актуализациите на моделите, дължащи се на факултативните пакети, се увенчават с успех дори от големите производители. В този случай не става дума само за създаване на рестартирана версия на успешно продаден хечбек, но за кардинална ревизия на цяла серия, базирана на премия седани. Освен това самото обновяване предполагаше промяна в запълването на захранването с корекция на спортния стил на движението. В крайна сметка развитието на BMW 540i се оправдава. Дори да не говорим за положителни впечатления от феновете на бързото шофиране, целевата аудитория на феновете на класическите баварски седани със сигурност не се отдръпна от пакета Performance. От друга страна, също така не е необходимо да поставяме новостите на равна нога с напълно развитите спортни автомобили на базата на седаните на конкурентите. Поради това се оказва по някакъв начин хибрид, в който всеки автомобилист ще намери нещо свое.