Устройството на колата за началните шофьори. Общо и техническо устройство на автомобила

В трудни времена колата ще се спаси, ще помогне и никога няма да обърне гръб към собственика си. Сега не си представяме живота си без автомобил.

Днес една кола вече не е лукс. Всеки може да го купи. Той е във всяко семейство, но малко хора се опитват да разберат техническия дизайн на колата. И много суетен.

Развитието на автомобилната индустрия напредва с големи крачки. В наши дни се произвеждат много различни модели. По вътрешна структура всички автомобили са сходни. Устройството на колата за началните шофьори изглежда като тъмна гора, но все пак ще трябва да се оправи малко. Това е необходимо, за да може да се ремонтира минимум. Или ясно обяснявайте в автомобилната служба, че колата ви е разбита.

Общото устройство на колата

Описвайки колата на устройството за начинаещи, ровя в детайлите не си заслужава. Но има една база от данни, която всеки трябва да знае. Независимо от изживяването при шофиране, познаването на схематичната структура на вашето превозно средство значително ще намали разходите за ремонт и поддръжка на железен кон.

Общото устройство на автомобила:

• двигателя;
• трансмисия;
• подвижна предавка;
• тялото;
• електрическо оборудване.

Двигателят

Изграждането на кола за начинаещи трябва да започне да се разглежда от основния компонент - двигателя. Това е сърцето на вашия автомобил.

Целта на тази част от автомобила е известна на всички от най-ранните години. Двигателят задвижва автомобила с енергия от изгарянето на горивото. Мощността от него се предава на колелата през трансмисията. На тази основа автомобилите са разделени на предни, задни и задвижващи колела. Например, ако енергията се прехвърля на предните колела - това е предаване на предните колела.

В зависимост от вида на използваното гориво, двигателите са разделени на няколко вида:

• Петролът е най-разпространеният.
• Дизел.
• Газ - все по-често този вид, работещ не върху течни горива.

Към днешна дата най-често срещаната е ICE - двигател с вътрешно горене. Постепенно се появяват нови видове, които могат да бъдат заменени от ICE кухина. Въпреки това, докато не дава лидерство на никого.

Шаси и трансмисия

шаси - Това е колекция от части, които се сглобяват, правейки колата да се движи. Грубо казано, това е вид количка, на която се прикрепят тялото, двигателя и другите компоненти на автомобила. Две от основните му компоненти са колела и окачване.

С първата част от работата всичко е изключително просто. Но окачването си струва да говорим повече. В крайна сметка за много опитни шофьори това остава загадка. От името на тази част на колата е ясно, че тя е някъде спряна отдолу. Но за какво? Отговорът е прост. При шофиране, дори на хоризонтален път, автомобилът е подложен на вибрации и разклащане. Съгласете се, че при такива условия е малко вероятно пътуването да Ви достави удоволствие. Така че това окачване намалява нивото на вибрациите, осигурени на автомобила. Той предпазва водача и пътниците от скачане и скачане, докато шофират от нередности. И припомняйки нашите пътища, бих искал да се надявам, че спирането ще служи вечно за дълго време.

Предаването е общо име за различни механизми, които пренасочват енергията от двигателя към колелата. Той включва:

• Съединителят е необходим за гладка промяна на скоростите с двигателя.
• Скоростната кутия. Неговата функция е да смени въртящия момент и да превключи движението към задната предавка.
• Диференциално - прави колелата на колата, в зависимост от ситуацията, да се въртят с различни скорости.
• Ос. Задачата им е да прехвърлят въртящия момент към задвижващите колела на автомобила.

Каросерия на автомобила

Тялото е трупът на колата. Всички съставни части на автомобила се придържат към него. В далечното минало първите коли бяха без тяло. Тя беше заменена от рамка, на която всичко беше фиксирано. Сега подобна схема остава за някои камиони и мотоциклети. А пътническите автомобили от този тип монтаж отказват да намалят теглото си. Така че имаше цялото познато тяло на кола.

Структурата на частта на тялото включва:

• покрив;
• подпечатана долна част;
• отделение за двигателя;
• спаринг;
• предни и задни крила;
• абсорбатор;
• на вратата;
• покриване на багаж.

Разделянето на компоненти е по-скоро условно, тъй като всички части са взаимосвързани. Ако го сравните грубо, тялото е нещо като метална кутия, в която са вградени компонентите на колата.

По вид на тялото са разделени:

• седан;
• хечбек;
• купе;
• мини-автомобил;
• пикап.

Това е тялото, което определя екстериора тип автомобил, както и вътрешния комфорт и неговите размери.

Електрическо оборудване

Малко процеси в живота ни се случват без електричество. Движението на колата не е включено в техния брой. Вътрешно и външно осветление, чистачки, контролни уреди, радиоапаратура, климатик - всички работят благодарение на електрически ток. Колата консумира огромно количество електроенергия, във връзка с това не е препоръчително да я зареждате от контакта.

Следователно, налице е генератор в автомобила, което дава възможност за производство на електрическа енергия, независимо, а също така да се съхранява за бъдеща употреба при работещ двигател. Диск е батерията.

Подреждане на камиони

Като се има предвид устройството на колата за началните шофьори, е необходимо да се отнася не само за леки автомобили, но и за товарни модели.

Всъщност вътрешните компоненти са идентични. Разликите, разбира се, са в размер. И основната разлика между камиона и колата е тялото. В началото тя е разделена на кабина и товарна платформа. А колата няма такова разделение. Всички други компоненти на автомобилите са подобни.