Офроуд превозното средство "Viking-29031"

През 2015 г. е представен нов off-roader Viking-29031 на любителите на офроуд. Той се произвежда в град Набережня Челина. Производителят му е Aton Impulse, основан през 2001 г. от Артур Туктаров.

Външният вид на превозното средство

"Viking-29031" е земноводно, подходящо за движение по всички видове пътища. Тя е разработена въз основа на "Viking-2992", която никога не е влизала в масово производство.

Този модел е рамка, приличаща на лодка, изработена от дюралуминий. Той е прикрепен към рамката на тръбите, осигуряващ сигурност. От всичко това всичко е затворено от тяло, изработено от фибростъкло. Масивността на технологията се подчертава от линиите на тялото и огромните колела (130x60 сантиметра). Те се изпомпват централно.

Друга разлика от предшественика е изпускателната тръба. Той идва от долния ръб до ръба на тялото. Завършва със шумозаглушител на покрива. По цялата дължина тя е защитена със специален корпус.

От покрива почиства прожектори. Вместо това инсталират лъч със светодиоди. Към покрива и капака в същото време се закрепиха вратовръзките. Те защитават чистачките.

На покрива има багажно отделение. Можете да стигнете до стълбите, закрепени към задната врата.

На задна броня направи голяма стъпка по цялата дължина. Станете много удобно. Под бронята витлата е скрита за движение по водата.

дължина на превозното средство "Viking-29031" е 525 см, широчина - 255 cm, на височина - 270 см. Просветът на пътя може да варира в рамките на 30-60 сантиметра. Настройката се дължи на пневматично независимо окачване. Оборудваното тегло е 1,85-2,1 тона.

Капацитетът на товара, деклариран от производителя, е 850 килограма. Това ви позволява да се настаните в кабината на седем пътника (включително шофьора).

Интериорен дизайн

Сравнявайки новия модел със своя предшественик, може да се отбележи, че са направени промени във вътрешността на автомобила Viking-29031. Прегледите подчертават положителните новини в салона.

Панелът стана по-модерен. Бутоните имат подсветка. Педалите са същите като при всички автомобили. Техните долни ръбове вече нямат твърди скрепителни елементи към пода.

Многофункционалният волан е покрит с кожа. Има бутони.

На покрива на люка, както беше в предишната версия на превозното средство за всички терени. Високоговорителите бяха инсталирани и на покрива. Но звуковата система за някои може да изглежда малко. Искам да видя екран, който няма. Автомобилът е оборудван с няколко камери. И няма къде да покаже изображение от тях.

Технически спецификации

Ръководството на компанията реши да подобри качеството и надеждността на своите продукти в сравнение с предишния модел. За тази цел Viking-29031 получи мощност и предавка от Ford. Изборът бе спрян в две алтернативи:

• ZMZ-51432-10TD1 (дизел) с обем от 2,24 литра и 110 конски сили. Максималният въртящ момент е 270 Nm. Потреблението на моторно гориво е 15 литра на сто километра при шофиране на земята и 20 литра при шофиране извън пътя.
• Fordovsky дизелов двулитров двигател DW10 капацитет от 163 конски сили. Неговият въртящ момент достига 340 Nm. Сто километра прекарва 12 литра в градски режим и 18 литра извън пътя.

В два варианта на двигателя е създадена шестстепенната трансмисия. Максималната развита скорост е 80 километра в час.

За движение по вода има водна струя. Той създава скорост от 12 километра в час.

Viking-29031 е оборудван с независимо окачване на всички колела. Междуосово разстояние 4х4. Обратната двойка е предната двойка.

модификации

По време на развитието на инженерите, изправени пред проблема с малка ширина на колата. Всички автомобили, движещи се по пътищата, трябва да имат ограничен размер. Предвид големия размер на колелата, няма много място за салон. Поради това бяха разработени няколко модификации на Viking-29031 за всички терени. Те се различават в електроцентралите и някои други характеристики на тялото. Това са опциите:

• Basic, който има задвижване на четирите колела. Структурата се състои от затворена кабина, в която могат да се настанят до седем души, както и ремарке.

• Модел с междуосие 6х6. Кабината е по-дълга от първата модификация и има дванадесет души.
• Получаване (4x4 или 6x6) с кабина с два реда седалки и малка отворена платформа.
• Колата със затворена кабина (6х6) с ремарке (4х4).

Следните наименования за тези варианти за изпълнение са: "Тайфун", "Торнадо", "Рейнджър", "спасяване", "пикап" и "Спешно отделение".

Комплект за всички терени

Снегомобилното въздухоплавателно средство на този модел е оборудвано със следните опции:

• Диференциалната система, която в подходящия момент блокира въртенето между осите и между колелата.
• Предварително загряване на двигателя преди пускане, независим нагревател.
• Манометърът е налягането на гумите. Това позволява на водача да ги изпомпва в точното време.
• Водомер, който подобрява движението на водата.

Такива опции са достъпни в основната версия на "Viking-29031". Цената за него е 3,3 милиона рубли. Другите пакети ще струват малко повече.