Скоба за тяло: описание и характеристики

Приспособленията за закрепване на тялото, скобите и веригите съставляват набор от съоръжения за изправяне, предназначени за ремонтни дейности. В този процес, те осигуряват необходимото сцепление, благодарение на които капитанът коригира деформацията на целевата структура, т.е. тялото. Устройствата от този тип могат да имат различни параметри, характеристики и оперативни възможности. Затова е важно да имате първоначално разбиране на възможните изисквания за устройството. Обикновено корпусната скоба е избрана за конкретен модел на автомобила, но има и универсални комплекти.

Обща информация за стягащите скоби

Изправящата скоба е част от комплектите за ремонт. Възстановяването на геометрията на металното тяло изключва възможността за топлинно въздействие, така че усилието, което се упражнява, е чисто механично. С други думи, се използва хидравлично налягане, в резултат на което се коригират дефекти в геометричната форма. По-специално, клип за каросерията се използва като фиксиращо устройство. Такъв комплект включва фиксиращи болтове, отварящи скобата, носеща скоба, устройства за захващане, носеща платформа и т.н. Самата скоба е само част от цялостната техническа организация на процеса. Основата на същите операции се осигурява от хлъзгачи и хидравлика на мощността. Но това в най-малка степен не намалява стойността на затягането, тъй като надеждността на ремонта зависи от неговата надеждност и експлоатационен живот.

Функции на устройството

Моделите на клемите се различават по различни параметри, основната от които е максимално допустимото натоварване. Средно, подобна адаптация се изчислява, за да работи с 2-5 тона. Това не означава, че товарът съответства на тонажа на самия автомобил. Силата на издърпване не винаги е свързано с масата на машината, тъй като разтягане се извършва в хоризонтална посока, при което прътът се определя само от сложността на тялото на деформация и характеристиките на структурата. В този случай трябва да имате предвид броя на указанията, които инструментът поддържа. Най-простите модели имат 2-т сила само в посока напред и средния сегмент са в състояние да работят и в напречна посока. Обикновено корпусната скоба от този тип позволява 5-тонен товар в права и 2 тона в странична посока. От гледна точка на възможностите на самото захващане е важно да се изчисли и ширината на скобата. Стойност от 120 мм се счита универсална. Що се отнася до масата на самия инструмент, той варира от 1-2 до 15 кг.

Препоръки за употреба

Работата със скобите е само етап от цялостното упражняване на изправяне, насочено към коригиране на геометрията на тялото. На първо място са избрани така наречените зони за управление - местата, в които ще бъде целесъобразно да се закрепят скобите. След това колата се поставя на шейната с най-благоприятната позиция от гледна точка на монтажа. Специалистите препоръчват машината да бъде разположена така, че стойката и тялото на отделението да са разделени на разстояние от 60-70 см. След това се монтира скобата на тялото. С ръцете си елементите на комплекта могат да бъдат фиксирани с винтове, като се регулират на височина. Между другото, височината се определя от местоположението на деформираните секции. Ако има увереност в правилността на избраната монтажна конфигурация, трябва да се пристъпи към окончателното фиксиране на болта. Проверете качеството на затягане на фиксиращите елементи, които са необходими след всяка сила на теглене. Ако пропуснете този нюанс, има риск от счупване на скобата, което може да доведе до авария.

Консумативи за скоби

Аксесоари за подравняване на тялото са избрани не толкова за затягане, колкото за общ набор от хлъзгави канали, за да се подобри качеството и ефективността на работния процес. Какво може да се изисква при тази операция? В зависимост от използваното оборудване, понякога капитаните използват автохимия. Това може да бъде например смазването на метални крепежни елементи под формата на нано шампоан. Закрепващите скоби за тяло могат да се свържат директно с веригите и коланите. Важно е тези компоненти да съответстват на скобата чрез характеристиките за надеждност. Особено се отнася до ламели, изработени от композитни материали.

производители

Скобите се произвеждат от много фирми, но най-добрите разработки са специализирани производители на крепежни елементи и автомобилни инструменти. В този смисъл, ние можем да различим компанията Jonnesway, JTC и AIST. Също така е представен добър комплект от FORCE. Модификация 62511 издържа 5-тонен товар и могат да бъдат използвани в схеми с фиксираща верига болтове. Както отбелязват потребителите, тази скоба се характеризира с висока якост и издръжливост. Представено на пазара и вътрешното тяло скоба от компаниите "Sorokin" и "Mastak." Тези модели са по-малко технологични и функционални, но са оптимално подходящи за просто оправяне с каросерии.

Колко струва скобата?

Модели с теглителна сила от около 2 тона са налични за 1,5-2 хил. Рубли. Това са еднопосочни устройства, които имат минимална конфигурация и са изработени от евтини метални сплави. В средния сегмент е представен двупосочни механизми подходящи за използване с много около 3 тона. Този инструмент е на разположение на средното в продължение на 2-3 хиляди души. Повечето също трайни скоби за ремонт на автомобили с три насоки за действие са около 6-7 хиляди. Модели от този тип използвани главно в професионални работилници, специализирани в коригирането на сложни деформации на тялото.

Как да изберем най-добрия модел?

Трябва да започнете с конфигурацията на инсталирането на бъдещия механизъм. Стандартната схема предполага използването на универсален комплект от 4 дръжки. Тази опция е подходяща за повечето автомобили и в този случай остава само да се оцени възможният теглителен потенциал според описаните по-горе характеристики. Но за някои модификации на автомобили може да се изисква скоба за тяло, допълнена със специална система за закрепване. По-специално, някои модели на Mercedes и BMW трябва да се свържат допълнителни терминали, предназначени за свързване с щифтовете, монтирани на страничната повърхност на тялото. Имат свои собствени характеристики и системи за фиксиране на Honda. И за машини с напречни греди е необходимо да се използват механизмите на скобите с балансиращи устройства.

заключение

Независимо от естеството на операцията, е необходимо да се провери състоянието на скобата преди всяко приложение. Дори ако повърхностите на металните части изглеждат готови за употреба, ще трябва да оцените ефективността на работната функция. Особено винтови скоби и скоби за работа на тялото с конец са склонни към деформация, което може да доведе до риск от скъсване на техниката за ректификация. Поддръжката се извършва и след завършване на работното събитие. В този случай може да се нуждаете от един и същ автохимичен продукт, който трябва да смажете повърхността на инструмента. Наличието на защитно покритие ще предпази частите от разрушаване на конструкцията. Въпреки това, желателно е първоначално да се закупят устройства, които имат фабрично цинково покритие. Това покритие защитава не само от корозионни процеси, но също така намалява вътрешното напрежение на метала.