Какво е по-добре - "Handai Greta" или "Renault Kaptur"?

В Русия много шофьори предпочитат кросоувъри. Такива автомобили имат различен впечатляващ размер, просторно багажно отделение и голям просвет. Днес изборът на кросоувър е просто огромен. Но ние ще разгледаме бюджетната линия (около един милион рубли) и ще се опитаме да сравним "Hyundai Greta" и "Renault Kaptur". Снимка, преглед и характеристики на тези автомобили - включен.

Общи характеристики

Renault Kaptur е френски кросоувър за задвижване на всички колела B-Class. Официалните продажби в Русия започнаха през лятото на 2016 г. Автомобилът е сглобен в района на Москва.

"Hyundai Greta" е кросоувър от корейски произход, но от 2016 г. ще бъде близо до Санкт Петербург. Според производителя, "Грета" е специално подготвен за руските условия - подобрено третиране на дъното и увеличаване на просвета.

И двете коли се предлагат на 5-местна версия. Те се различават по достъпна цена и хубав дизайн. Но какво е по-добре - "Renault Kaptur" или "Hyundai Greta"? Кое е по-удобно, бързо и икономично? За да отговорите на тези въпроси, нека сравним автомобила Hyundai Greta с Renault Kaptur.

външност

Нека да започнем с дизайна. Помислете за "Renault Kaptur". Тази машина има доста хубав външен вид. Това е постигнато поради голямата площ на стъклата - това е една трета от общия обем на тялото. Колата изглежда подобна на останалите модели Renault - същата широка решетка и фарове се използват на Logan от последните години на производство. Бронята на "Kaptura" се характеризира с кратък надвес. Това допринася за по-добра проходимост. Също така в бронята има ъглова лента от фарове за мъгла с осветление. Краят на дъгите е снабден с пластмасов защитен капак. Същото е и на бързеите. Задните арки са леко подути - това дава на кросоувъра по-изискан вид. Но поради липсата на различни колела, задните колела изглеждат неудобни. Предното стъкло "Renault Kaptur" леко достига до покрива. Това осигурява не само добра представа за водача, но и индивидуалността на дизайна. Като цяло екстериора на "французина" заслужава висока оценка. Дизайнът, дължащ се на големи ъгли и стъклени елементи, няма да изглежда остарял в продължение на поне 5-6 години.

Сега за "корейския". Трудно е да се сравнят Hyundai Greta и Renault Kaptur. Корейците имат собствена идеология за дизайна. Ако Renault е по-адаптиран към младостта, Hyundai вече е семейна кола. Няма такива толкова смели линии и контури. Предни - скромна решетка, трапецовидна PTF и фарове за обектив. Силуетът на "корейския" не може да се нарече динамичен - това е тиха кола, без излишни агресивни форми. Французите в тази връзка са по-креативни - те казват обратна връзка. "Hyundai Greta" и "Renault Kaptur" се предлагат в различни цветове (повече от десет и в двата случая). Затова всеки може да избере машината според предпочитанията си.

Размери, клирънс

И двете автомобили принадлежат към класа на подкомплектови пресичания. Рено обаче има по-голямо тяло. Така че дължината му е 4.34 метра, широчината - 1.81, височината - 1.61 метра. Но, както казват ревютата, вътрешното пространство на "корейския" се изпълнява по-успешно. Самият кръст "Грета" има следните размери: дължина - 4.27 метра, ширина - 1.78 метра, височина - 1.63.

Пътни разстояния "Renault Kaptur" и "Hyundai Grete" - отделна история. Корейският производител каза, че адаптира автомобила към руските условия, като увеличава пробега на земята. Въпреки това, стойността му е 19 сантиметра. Младежът "Kaptur" без "адаптация" има фабрика с 21-сантиметров клирънс. Също така френският кросоувър се характеризира с къси надвеси. Това позволява ъгълът на конгреса да се увеличи до 31 градуса. Задвижването на четирите колела не се предлага на всички нива на тапицерията. Това важи както за Renault Kaptur, така и за Hyundai Greta. Имайте предвид, че в "основата" устройството преминава към предните колела. Задната "количка" е свързана чрез viskomuftu. Заключването на диференциала в двата кросоувъра не е - това е чисто градски коли.

Салон "Грета"

Да започнем вътрешния преглед с Hyundai Greta. Вътрешно пространство кросоувърът се изпълнява по-успешно - автомобилът се отличава с добра ергономичност и висококачествена шумоизолация. Интериорният дизайн е много строг, най-вече в тъмни цветове. Мултимедийната конзола се намира в централната конзола. Има слот за карти с памет и USB устройства. Радио касетофонът също чете дискове.По-долу - климатикът, 12-волтов изход и бутон за аларма. Панелът не е претоварен с ненужни подробности - това е голям плюс. В същото време можете да достигнете радиото и лоста на скоростния лост, без да стигнете до задната част на седалката. Самите столове са снабдени с добра странична опора. В средата има подлакътник и две подложки. Отделението за жак на пътника не е заключено. Вътрешна декорация - плат, но в луксозни версии на разположение изкуствена кожа. В картите на вратата има джоб за съхранение на списания и други дреболии.

Между другото, в основния кросоувър "Хюндай" е оборудван с три спици Multiwheel, която позволява дистанционно управление на аудио системата, без да се отвлича вниманието от трафика. Воланът е регулируем в две посоки и има приятно сцепление - имайте предвид рецензиите на собствениците.

"Renault Kaptur" или "Hyundai Greta"? Смятаме, че салонът "французин"

МВР "Каптур" е силно напомня на "Duster" и "Логан" - една и съща овалната форма и гладка панел, кръгли вентилационни отвори и канали образуват места. предния панел дизайн просто крещи за бюджета - линия е толкова прост и примитивен, че те приписват "Каптур" към по-скъпо клас просто не могат. Но "Hyundai" изглежда по-представителен. Въпреки това, вътре в него е доста удобно и удобно - имайте предвид рецензиите. Водачът разполага с модерен волан с хубав захват, седалка с много настройки и табло с цифров скоростомер. На централната конзола има мултимедиен дисплей със странен овален панел. Това, което французите са използвали това решение, е неизвестно. Както и в "корейския", има две подлакътници (отпред и отзад). Но оръжейната кутия е много скромна. По отношение на довършителните работи в "Capture" се предлага плат с 3D вложки или кожа. Използването на ярки вложки се предлага като опция.

В отговор на въпроса "Какво е по-добре ;" Рено Каптур "или" Хюндай Грета "," трябва да се отбележи липсата на пространство в "френски". Отчасти това се дължи на ниския покрив - задните пътници почиват на горната част на тавана. В "Hyundai", поради по-удължено тяло, този дефект се изравнява. Субективно, тя не изглежда толкова стегната, въпреки че в размер "корейски" е по-компактен "французин". Дизайнът в "Грета" изглежда по-солиден и приятен. Kaptura има много странни линии и бюджетна пластмаса. От гледна точка на интериора "корейски" печели значително.

Технически спецификации

И двата кросоувър са оборудвани с два бензинови мотора за избор. Това е линия от 1.6 и 2-литрови двигатели. Ако разгледаме "Каптур", основното звено развива мощност от 114 конски сили. "Върхът" произвежда 143 мощности. "Корейските" показатели за изпълнение са много по-добри. Така че, 1,6-литровият двигател издава 123 конски сили, а 2-литровият - 149. Той позволява на кросоувърите активно да получат скорост. Но не всички толкова недвусмислено. В някои версии на Hyundai Renault е по-бавен. За да разберете кой е по-бърз - Hyundai Greta или Renault Kaptur, ще разгледаме характеристиките им по-долу.

Динамика, ускорение

В много отношения тези показатели зависят от установения контролен пункт. За кросоувъра Renault Kaptur са осигурени следните предавания:

• Пет стъпки механик.
• Безстепенен вариатор.
• Механизъм на шест стъпки.
• Автоматична скоростна кутия за 4 предавки.

Последните две са налични само в двулитрова версия. Основният модул, оборудван с 5-степенна механика, ускорява автомобила до стотици за 12,5 секунди. На диференциала този индикатор е още по-бавен - 12.9. Максималната скорост е съответно 171 и 166 километра в час за ръчна трансмисия и CVT. Забележително е, че потреблението на гориво на варианта е по-малко - 6,9 литра, а в средния цикъл - 7,4 (за механиката). Сега нека преминем към двулитровите модификации. Те идват с четири колела. Версия с 6MKPP ускорява до стотици за 10,5 секунди. На машината кръстовището ускорява за 11.2. Максималната скорост е съответно 185 и 180 километра в час за първата и втората кутии. Разходът на гориво в смесения цикъл е 8 литра с 6MKPP. Старият четиристепенен автоматичен се усеща - от 8,9 литра в същия режим. При градските условия разходът често достига 12.

Кой е по-бърз - "Renault Kaptur" или "Hyundai Greta"? Помислете за характеристиките на последното. "Корейски" може да бъде завършен с една от двете предложени от производителя на контролния пункт:

• Шест-скоростна механика.
• Шест-лентова автоматична машина.

И последният може да бъде инсталиран дори при 1.6-литрова версия. Какви са динамичните характеристики на Грета? Ускорението до сто със базовия мотор и на механиката отнема 12.1 секунди. На машината "Грета" малко по-бавно - спечели сто за 12,3 секунди. И максималната скорост и в двата случая е една и съща - 169 километра в час. Разходът на гориво също не се различава значително. Автомобилът консумира 7 и 7,2 литра на 100 километра в смесен цикъл. Двулитровата версия на Hyundai Grete, за разлика от Kaptura, е оборудвана само с автоматична скоростна кутия. Овърклокването на сто отнема 10,2 секунди отпред и 10,6 секунди на пълен диск. Максималната скорост е ограничена до 183 километра в час. Консумацията на гориво за моно и задвижване на всички колела варира от 7.5 до 8 литра в смесен цикъл. В града и двете модификации се вписват в "топ десет".

Ако сравним Hyundai Greta и Renault Kaptur, корейците ще бъдат по-динамични. Въпреки това той също има по-голямо потребление на гориво - това трябва да се вземе предвид при покупката. Е, изборът между динамиката и горивната ефективност е много индивидуален въпрос.

надеждност

Много хора също се интересуват от този проблем. Какво е по-надеждно - Hyundai Greta или Renault Kaptur? Ако говорим за мощности, и двете коли имат надеждни инсталации. Основните изисквания за поддръжка са подмяната на маслото веднъж на всеки 7.5 хил. Километра, а филтърът на гориво на всеки 60. Въпреки това двигателите на Greta са по-малко склонни към детонация. Те могат да работят на 92-ия бензин, а технологичните двигатели "Рено" само на 95-и. Предаването на двата кросоувъра също е надеждно - както VRGG, така и автоматичното. Изключението е вариантът на Renault. Тук трябва да смените съединителя на всеки 30 000 километра. От гледна точка на надеждността "Грета" е по-ресурсно средство.

цена от

Какво да изберем - "Renault Kaptur" или "Hyundai Greta"? Цената на тези автомобили е приблизително еднаква. Да започнем с "Грета". Предлага се на няколко нива:

• "Старт".
• "Актив".
• "Комфорт".
• - Комфорт плюс.

Като опция дилърът предлага инсталиране на пакета "Warm Options". Под тази концепция се разбира отоплението на огледалата, предното стъкло, предните и задните седалки. Цената на пакета е 50 хиляди рубли.

Първоначалната цена на колата през 2017 г. е 750 000 рубли. Основното оборудване включва:

• Четири електрически прозореца.
• Серво управление.
• Дискови спирачки "в кръг".
• Аудио система.
• Предни въздушни възглавници.
• Тъканен салон и 16-инчови щамповани колела.

Както виждаме, нивото на оборудването е доста скромно. Освен това няма климатик и това е много важен вариант за много хора. Средният комплект "Активни" е на разположение на цена от 884 хил. Рубли. Към основния списък на опциите е добавен багажник, електрически странични огледала, климатик и задвижване на четирите колела. Версията на "Comfort" струва още 80 хиляди. Тук купувачът ще получи леки джанти, климатик и отопляеми предни седалки (без допълнително заплащане). Максималната конфигурация на "Comfort Plus" е налична за 1 милион рубли. Те са изключително версии на всички колела с двулитров двигател. Пакетът включва сензори за паркиране, електрическо задвижване, 6 въздушни възглавници, мултимедия и много спомагателни системи (стабилизиране на валутния курс, помощ при започване на изкачването и т.н.).

Какво е по-добре - Hyundai Greta или Renault Kaptur? Да преминем към последното. Кросоувърът се предлага на няколко нива:

• "Живот".
• "Карам".
• "Стил".

Минималното оборудване е на разположение на цена от 880 хил. Рубли и включва:

• Климатик.
• Халогенни фарове за мъгла.
• Хидравлично силово кормилно управление.
• Електрическото задвижване на страничните огледала.
• Аудио система (за четири високоговорителя).
• Предни въздушни възглавници.

Версията на "Диск" е на разположение за 930 000 рубли. Добавя странични въздушни възглавници, 17-инчови лети джанти, стартиране на двигателя с бутон, круиз контрол и отопляеми предни седалки.

Максималният набор от "Стил" е на разположение на цена от 1 милион 50 000 рубли. Тази цена включва:

• Двуцветно боядисване на тяло.
• Мултимедиен комплекс с камера за обратно виждане и навигация.
• Задни сензори за паркиране.
• Сензори за светлина и дъжд.
• Отопляемо предно стъкло.
• LED фарове за мъгла.
• Климатична инсталация.

Обобщение

В тази статия ние сравнявахме Hyundai Greta и Renault Kaptur. Тези автомобили са в същия клас и в подобна ценова категория. И така, какво е по-добре - "Hyundai Greta" или "Renault Kaptur"? Първият кросоувър има ниска възможност за бягане, дори при задвижване на четирите колела. Липсва основен клирънс и къси надвеси. За града обаче тази кола е повече от подходяща. Кросоувърът има добър, тежък двигател и може да бъде оборудван с модерен 6AACP. "Френският" е оборудван само със стар хидротрансформатор от Jatco, който не удовлетворява собствениците с икономия на гориво и динамика. Да вземеш кола за голям град на механик е просто луд. Корейският производител предлага автоматична скоростна кутия, която вече е в режим "минимален", с 1.6-литров двигател. Но по отношение на оборудването, "Рено" печели (вземете поне един климатик, който не е в "Грета" в базата данни). Салонът е по-здраво направен от "корейския". Машината вдъхновява статуса и стабилността. В "Рено" всичко изглежда "детенце", освен това има нисък покрив. Екстериорът на "Kaptura" е съблазнителен - машината улавя външния вид на минувачите. В същото време "Грета" остава сива мишка в потока.

Коя кола да изберете: "Hyundai Greta" или "Renault Kaptur"? Съдейки по основните характеристики на кросоувъра (това е динамиката на багажника, пространството в салона и ускорението), си струва да изберете "корейски". Но разликите са толкова минимални, че не е възможно да се направи избор при избора. И двете коли са достойни за внимание.