Hyundai IX35: отзиви. "Hyundai AH35": недостатъци в модела и експлоатационни проблеми

Автомобилът "Hyundai AH35" главно събира положителни. Това е надежден и удобен корейски автомобил, който е междинна връзка между скъпите автомобили от най-висок клас и бюджетни SUV и кросоувъри. Въз основа на отзивите от собствениците на тези машини, можете да определите предимствата, недостатъците на автомобила, характеристиките на неговата работа.

дизайн

Изглежда невероятно "Hyundai AH35". Обратната връзка от собствениците потвърждава това. Автомобилът е с модерен стилен дизайн на младежкия кросоувър, въпреки че е позициониран на пазара като SUV. Всички необходими качества на офроуд кола в колата са.

Що се отнася до интериора, тук и всичко се прави на най-високо ниво: достатъчно пространство в кабината, скъпа пластмасова пластмаса, футуристичен панел. Но дизайнът е субективен. Много потенциални купувачи не харесват новия "Hyundai AX35", ревютата за него също пишат отрицателни, но само в контекста на дизайна.

салон

Що се отнася до салона, тогава всичко е наред. Печката я загрява за 5 минути. В кабината няма гънки, корпусът е здраво, пластмасата не се огъва никъде. Има и недостатъци в кабината: лошо разположени задни седалки, толкова много увеличаване на обема на багажника не работи. Така че любителите на риболова и развлеченията на открито не могат напълно да спят в колата.

тяло

Корейците обикновено правят достатъчно добри тела, но в тази кола има големи пролуки между елементите. Разбира се, това е добре, но все пак не вдъхва увереност. Също така има оплаквания на купувачите на багажника врата, която се затваря много силно, а дори и не за първи път.

Багажникът е малък тук, въпреки факта, че той е автомобил извън пътя. За съжаление много пространство се консумира от арки на колелата.

Корпус на окачването

Ако вярвате в рецензиите за "Hyundai AH35", тогава окачването в тази кола е много трудно и тромаво. При шофиране по неравен път отзад, има постоянно чукане, въпреки че в автомобилната служба те винаги казват, че всичко е наред. От друга страна, окачването тук е много здрава и съборена. Благодарение на колата си можете да носите доста тежък товар, автомобилът уверено поддържа пътя, а не дори асфалт. За четири години експлоатация само предните колони се нуждаят от смяна на окачването. Като се има предвид, че това са само "консумативи", няма нищо ужасно в това - това е норма.

Двигател и разход на гориво

Най-често тези автомобили са оборудвани с двулитров "атмосферен" двигател. Ако се съди по мнения, "Хюндай AH35" непретенциозен към качеството на бензина и работи еднакво добре на гориво AI-92 и AI-95, но това е по-добре да го напълни с бензин високо октаново. Градът на мощността на двигателя е повече от достатъчно, но с машината натоварване рязко нараства тъп, и говорителя е силно намалена. Това важи и за шофиране по пистата.

Консумацията на гориво при тихо пътуване из града е 10 литра, което е отличен показател, като се имат предвид размерите на автомобила и доста мощен двулитров двигател. През зимата разходът на гориво в града нараства до 13 литра. На пътя машината консумира 8 литра на сто, когато пътува със скорост 90 км / ч.

Според ревюта дизеловото гориво "Hyundai AH35" няма проблеми с бензиновия двигател. При дизеловото гориво автомобилът консумира по-малко гориво, е по-динамичен, а когато натоварва багажника, ако загуби своята динамика, той не е толкова важен, колкото в случая на бензинов двигател.

Отделно заслужава да се споменава операцията през зимата. Дори и при големи отрицателни температури, колата се стартира от стартерния полукръг. Но двигателят е неестествено шумен. Повечето шофьори не вярваха, че в колата е използван бензинов двигател, смята се, че има вътрешен дизелов двигател. Каквото и да е, няма проблеми с двигателя, дори през зимата. Така че според ревютата на собствениците на автомобили "Hyundai AH35" - отлична кола за Русия, където има големи негативни температури през зимата - нормата.

недостатъци

Всяка кола има определени недостатъци. Съдейки по рецензиите, продукцията "Hundai AH35" от 2014 г. има следното:

1. Пластмасата в кабината лесно се надраска и замърси.

2. Шокът на амортисьорите при шофиране по неравен път, пухкави.

3. След 45 000 километра някои шофьори откриват подуване на пътника и вратите на шофьора под остъкляването. Това поражда съмнения относно ефективността на антикорозионното покритие на тялото.

4. Предното стъкло не вдъхва доверие. Пукнатини могат да възникнат от най-малкото камъче. Ето защо е много точно да карате по чакъла, защото има много малки камъни, които лесно могат да скочат в предното стъкло.

5. Машината е слабо адаптирана за движение в голям поток. Тоест, когато шофирате в поток, често трябва да се изравнят с колата напред и за това трябва да се откажете с една или две скорости. Поради това, разходът на гориво в града се увеличава. В колата няма такова съоръжение, на което би могло да се движи удобно бавно и ефикасно да се ускори, ако е необходимо. Така че, според коментарите на механика, "Hyundai AH35" е слабо адаптиран за шофиране из града. Но разходът на гориво на автоматичната скоростна кутия ще бъде още по-голям при бавно шофиране.

6. Няма преобразуване на кабината. Вече сме писали за това. Поради това не можете да се насладите достатъчно на сън в кола и е много трудно да транспортирате обемисти товари като интериорни врати. Вратите ще бъдат поддържани от таблото за управление. Като се има предвид лесно надрасканата пластмаса, това е неприемливо.

7. Има съобщения от собствениците за изгарянето на светлините. Подобен недостатък при някои шофьори се проявява през първата година от работата.

Също така може да се отбележи, че липсва достатъчно адаптиране на автомобила към климатичните условия на руските райони. При много SRT за пари се препоръчва да се обработват проводници под капака със специални водоотблъскващи силиконови продукти, което ще отстрани проблемите с електротехника при работа на машината при постоянно висока влажност. Препоръчва се също така окачващите болтове да се обработват и смазват срещу корозия. Всеки болт е изваден, обработен, върнат обратно. Някои собственици на автомобили инсталират защитна мрежа на решетката на климатика, тъй като при бързо движение малките камъчета могат да повредят решетката. Всички тези услуги подлежат на такса, но можете да ги откажете.

експлоатация

Машината е удобна и непретенциозна при работа. Той има високо кацане, удобен паркинг, удобен интериор, но за транспортиране на размерите на стоките автомобилът не се вписва. Недостатъците при шофиране в града вече са описани по-горе. Що се отнася до трафика по пътищата, в редки случаи колата няма динамика при изпреварване, но тук не е толкова важно. Няма никакви недостатъци и проблеми при работа: кабината е тиха (ако не се брои почукване на рафтовете) и удобно, круиз контролът задоволява, всичко работи ясно.

заключение

Не можете да се обадите на Hyundai IX35 като най-успешния автомобил сред всички модели, разработени от корейската автомобилна индустрия. Както трябва, той има свои собствени проблеми и плюсове. Въпреки това, на ниска цена автомобилът се отличава сред своите конкуренти: Honda SR-V, Volkswagen Tiguan, Mazda SH-7, "Peugeot 4007", "Тойота РАВ-4", "Captiva Chevrolet", "Шкода Йети" и така нататък. Г. За сравнение, Hyundai IX35 изглежда по-привлекателен, има голям брой опции и по-ниска цена. Поради тази причина тази кола е популярна на руския пазар и в общи линии събира положителни отзиви.