Nissan Teana 2013: описание, спецификации и ревюта

Японците знаят как да създават качествени автомобили, които да не се счупят. Но по някаква причина, когато става дума за бизнес класа, всеки си спомня "Toyota Camry". Да, тази кола е доста надеждна и има ресурсен двигател. Но Camry в никакъв случай не е единствената кола в списъка. Така че, като алтернатива, много от тях избират Nissan Teana j32 2013. Собствениците казват, че тази кола е дори по-добра от Toyota. Това наистина ли е така? Характеристики и спецификации Нисан Теана

вид

Дизайнът на автомобила е впечатляващ. Машината доказва принадлежността си към бизнес класа с всички видове. Предната част на Nissan Teana 2013 - разширени светлини и широка хромирана решетка. Зад огромна броня с червени фенери и чифт лъскави корнизи. Автомобилът изглежда твърд от всякакъв ъгъл. Дори и след години на проектиране не може да се нарече стар или не-модерен. Тя е по-класическа и е малко вероятно да изглежда по-лошо през следващите пет до седем години.

Но не без клопки. Както всички други "японски", седанът "Teana" се характеризира със слаба (до известна степен нежна) боя и лак. Чипването не е необичайно за това тяло. С оглед на това собствениците от самото начало се опитват да приложат всички мерки за запазване на боята в оригиналната си форма. Така че, често в предната част на тялото лепене броня табела, както и полиране на повърхността. Всичко това ще позволи да се забави появата на деформации върху боята и лаковете. Що се отнася до корозията, машината за ръжда е рядкост. Но най-уязвимите места са капака на багажника и ръбовете на вратите.

Размери, клирънс

Колата има доста впечатляващи размери - казват ревюта. Така че дължината на тялото е 4,85 метра, широчината - почти 1,8, височината - 1,5 метра. Размерът на междуосието е 2,78 метра.

Това ви позволява да зададете колата на D-класа. Но що се отнася до клиринга, това е доста малко. Височината на каране на стандартните колела е 15 сантиметра. Предишната каросерия обаче имаше дори по-малко просвет. Както казват собствениците, Nissan Teana 2013 много се страхува от неравномерни пътища и дълбоки ями. Преминаването по улиците, покрити със сняг, е доста проблематично. Все пак, не забравяйте за версията 4 × 4. Задвижването на четирите колела Teana има добри възможности за трансгранично преминаване. Машината буквално ухапва пътя и се движи въпреки всичко. Но геометричната проходимост остава на едно и също ниво, така че на склонове, хълмове и други области трябва да сте внимателни.

Salon. багажник

Вътре, Nissan Teana 2013 изглежда много по-стръмен от Camry. Тапицерията на салона е предимно кожата на светли нюанси. В кабината доста удобни и уютни - казват собствениците. Седалките имат добра лумбална и странична опора и са оборудвани с електрическо регулиране. Воланът е четири спици, с маса от копчета и дървени вложки. Таблото е разпределително устройство с приятно бяло фоново осветление, което не прекъсва очите през нощта. В централната конзола е NaviFly на компанията Nissan Teana 2013 на "Androide". Поддържа функцията "Bluetooth" и може да възпроизвежда както аудио, така и видео файлове. Между другото, на дисплея на радиокасетофон - сензорни. Чрез нея може да се показва информация от камерата за задно виждане при паркиране. В долната част има климатик и масивен лост за управление на скоростната кутия. "Nissan Teana" - може би един от малкото седани в бизнес класа, където се прилага дървена облицовка до този ден. Въпреки това изглежда съвсем хармонично срещу общата среда.

предимства

Както казват ревютата, Nissan Teana 2013 е много удобна и тиха кола. Дори при висока скорост няма звук в двигателя и други външни звуци. Окачването завършва ямите на 100 процента, а водачът може да усеща само малки вибрации. Имайте предвид, че в максималните комплекти седалки "Teany" са оборудвани не само с отопление, но и с функция за масаж, както и вентилация. Креслата в "Nissan" дават истински кралски комфорт.

Вече в основната конфигурация има пълен електрически пакет, функция за стартиране на двигателя с бутон, достъп без ключ, дъжд и светлинен сензор и климатик. Тъй като ревютата казват, "Teana" е по-пълна от конкурента си "Тойота".

Що се отнася до багажното отделение, неговият обем е 488 литра. За съжаление гърбовете не се сгъват. Но в централната част има люка за ски.

Технически спецификации

Автомобилът е оборудван само с два бензинови двигателя. Дизеловите агрегати не се предоставят на руския пазар. Така, базата за "Nissan Teana" в 32-метровото тяло беше шестцилиндров V-образен двигател VQ25DE. С обем от 2,5 литра, той развива конски сили с 182 конски сили. Това устройство работи заедно с вариатора "IksTronik".

Горната част на линията е 3.5-литровият модул. Това, което е забележително, има същото V-образно оформление със същия брой цилиндри. Въпреки това, поради увеличения обем на работа, японците успяха да увеличат мощността до 249 конски сили. Тази цифра е направена не за нищо, а заради данъка върху транспорта. В края на краищата, ако капацитетът е 250, собствениците просто биха били разрушени от този данък. Между другото, този шестцилиндров модул също е инсталиран на купето "Nissan 350 Z". За този двигател също има без алтернативна предавателна кутия.

Ако говорим за ресурса на агрегатите на "Nissan Tean", опитът от експлоатацията показва, че моторите лесно могат да достигнат 500 хиляди километра. Като цяло проблемите възникват с прикачени файлове. Това са монтирани двигатели и катализатор за отработените газове.

Динамика, консумация

Nissan Teana 2013 е много динамичен седан. Подобно на предшественика си, Teana в 32-тото тяло дава незабравимо преживяване за езда. С "по-младия" двигател автомобилът ускорява до сто за 9,6 секунди. Максималната скорост е ограничена до 200 километра в час. Заслужава да се отбележи, че тази мощност е предназначена за 92-ия бензин. Средно колата прекарва стотици от порядъка на девет до десет литра гориво.

3.5-литровият двигател е по-динамичен. Така че, 249-те "Theana" печели първите сто за 7.2 секунди. Максималната скорост е 210 километра в час (този параметър е ограничен от електрониката). Що се отнася до разходите, то е доста високо. Средно Teana консумира от 13 до 14 литра от 92-ия.

шаси

Автомобилът е изграден на платформа за задвижване на задните колела и има независимо окачване в кръг. Предна употреба на пружинните стълбове на Макферсън. Зад японците се прилага схема с няколко връзки. Спирачната система е дискова система на двете оси. Също така в "основата" машината е оборудвана с усилвател за аварийно спиране, ABS система и стабилност на трафика. Управление - рейка с електрохидравличен усилвател. Воланът променя силата си в зависимост от текущата скорост на превозното средство. Така че на 100 километра става твърда и бита. Но при паркиране воланът може да се върти буквално с един пръст.

Как се държи този автомобил в движение? Собствениците казват, че колата перфектно отговаря на кормилото. Колата, въпреки голямото тегло на борда (малко над един тон и половина тона), не се навива на завои и достатъчно маневрена. Окачването работи добре. Въпреки това, не е полезно да се постави умишлено нискокачествен каучук. В противен случай, ресурсът на топката и мълчаливите блокове ще намалее няколко пъти.

В заключение

Така че разбрахме какво представлява японският бизнес седан "Nissan Theana". Автомобилът е доста атрактивен външно, има удобен интериор и има добри характеристики. Единственият отрицателен е консумацията на гориво на двигател с мощност от 249 конски сили. Автомобилът е идеален за тези, които се нуждаят от универсална и удобна кола за ежедневна употреба.