Стремеж към бъдещето на BMW Vision

Изглежда, че германските автомобилни лидери губят значително японските производители по отношение на разработването на алтернативни енергийни единици, като електрически и хибридни. Все пак може да се спори с това, когато баварските инженери сериозно се занимават с това. Ясно потвърждение за това беше моделът BMW Vision, концептуалната версия на която дебютира през 2009 г. в шоуто във Франкфурт.

Автомобилът е създаден на централната архитектура, която е по-характерна за Lotus и Ferrari. Моделът има ниска линия на покрива и огромна остъклена площ. Според компанията, коефициентът на съпротивление на въздуха на BMW Vision Efficient Dynamics е само 0.22, което не може да впечатли. авто дължина е 4.6 m, ширина - 1.9 m, а височината -. 1.24 Централна конзола скрива SPAR и в същото време визуално разделя вътрешността на две части, предната част на които са разположени водача и пътника на седалката. Товароносимостта на модела е 150 литра, въпреки че при необходимост може да бъде значително увеличена чрез сгъване на задните седалки. Въз основа на това можем спокойно да говорим за практичността на концепцията BMW Vision.

Независимо от всичко това, главната цел на автомобила, разбира се, беше неговият хибриден двигател. Състои се от трицилиндров двигател с обем от един и половина литра, който развива 163 конски сили, който е много здрав за този размер, и два електрически мотора - по един за всеки мост. По този начин се оказва, че BMW Vision е модел за задвижване на всички колела. Общият капацитет на модула, работещ в комбинация с роботизирана 6-скоростна кутия за 2 съединителя, достига до 365 коня. Захранването се осигурява чрез литиево-полимерни батерии, състоящ се от 98 елемента. Невъзможно е да не се съсредоточи вниманието върху факта, че те се намират под централната конзола и не заемат никакво полезно място. Процесът на зареждане на батериите може да се извърши чрез обикновен контакт. Колата може да управлява само електрически мотори 50 километра, което е достатъчно за градските условия.

Абсолютно всички агрегати на BMW Vision бяха сглобени от алуминиеви сплави. Освен това в структурата на каросерията са използвани само леки материали, така че колата тежи само 1,4 тона. Това е и една от причините за отличната динамика. По-специално, ускорението до сто отнема само 4,8 секунди, а максималният скоростомер е 250 км / ч и е ограничен до електрониката. Консумацията на дизелово гориво е 3,75 литра на сто километра. шаси стандартно, с други думи, същото като за всички баварски представители - окачването McPherson отпред и напречните двойни лостове отзад.

От каква перспектива BMW Vision е необичайна машина във всяко отношение. Това е чудесно за шофиране по магистралата и демонстрира пиковите спестявания при задръствания в градски условия. Това е отлично решение за средно семейство, но за съжаление не в условията на вътрешния климат. Освен това за тази кола е необходимо да се отдели значителна сума пари. Ако стартирането на автомобила на конвейера все още се случи, без съмнение това ще бъде голям пробив в автомобилната индустрия.