Най-голямата кариера на BelAZ - "гигант"

Необходимостта от човечеството за минерали е чудесна. Всеки ден на нашата планета не се извлича само нефт или газ. Проблемна, но в същото време развита индустрия е развитието на депозити от въглищата.

Основни проблеми на добивната промишленост

Добивът на въглища е не само развитието на кариера. Другата страна на монетата е транспортирането на суровини, произведени в преработвателните предприятия. За да се изгради кариера в огромна транспортна лента, за изваждане на въглища горе икономически нецелесъобразно, тъй като изграждането му ще бъдат подложени на постоянно претоварване, което води до неизползваема само след няколко месеца работа. Проправи пътя за железопътния транспорт също е много проблематично, тъй като достъпът до максималната дълбочина на кариерата има спираловидна траектория. Следователно, единственото решение на проблема транспорт е най-голям БелАЗ - самосвал Беларус.

Защо камион камион?

Защо да използваме такъв голям транспорт? Това е предимство благодарение на мощността и капацитета на натоварване. Представете си, че един обикновен трактор от тип "вагон" е способен да превозва само 20 тона товари, а най-големият BelAZ 450 тона се движи без проблеми. Така че, след малко изчисление, получаваме, че такова специално превозно средство е в състояние да замени почти 23 камиона. Ако вземем предвид не много удобните условия за придвижване на транспорта по спиралния път на кариерата, то една сметища с подобни размери е просто незаменима.

Предимства на товарни камиони

Ако продължим темата за ползите, които имаме камионни камиони, те дават на други форми на транспорт начален старт на следните параметри:

1. Най-големият BelAZ има добра маневреност, позволяваща работа на сравнително тесни зони, както и на места, където се образуват труднодостъпни лица.
2. Малки разходи за изграждането и поддръжката на временен път в кариерата. Ако се движиш камион трактор се нуждаят от добра пътна настилка (минимум чакълиран път, внимателно изравни с булдозер), най-големите Белаз камионите са в състояние да се изкачи на планината с постоянен наклон от 12%, а времето - 18%. В резултат на това кариерата може да е по-компактна.
3. Проникването на товарни камиони далеч надхвърля конвенционалните тежкотоварни камиони. Това се постига благодарение на огромния размер на колелата и внимателно проучване на дизайна на тяхното задвижване. Така че най-големият BelAZ има рекордни колела, чийто диаметър е около 4 метра.
4. В комбинация с един багер багер, камион камион ще осигури максимална производителност на областта развитие.

Пътен транспорт има един сериозен недостатък в сравнение с железопътния транспорт - голяма цена на горивото. Въпреки това, с оглед на описаните по-горе обстоятелства, можете да затворите очите си. Следователно, минна камионна минна техника е незаменима в организирането на транспортирането на рудни руди на кратки разстояния с последващото натоварване върху железопътния влак.

Съставът

Релевантността на дизайна насърчава производителите на автомобилно оборудване да разработят широка гама камиони за кариери. Освобождаването на такива "гиганти" включваше много инженерни компании по целия свят. Една от тях е организирана през септември 1948 г. в БСП. Все още има снимки, на които най-големите от тогавашните БелаЗа работят в полза на социалистическото общество в големите минни предприятия.

Днес предприятието е разширило значително гамата. Ние класифицираме автомобилите по натоварване:

1. 30 тона - 7540А, 7540С, 7540В.
2. 45 тона - 77547, 75473.
3. 55 тона - 7555V, 7555Е.
4. 90 тона - 7557.
5. 110-136 тона - 75137, 75135.
6. 154-160 тона - 7517.
7. 200-220 тона - 75302, 75306.
8. 320 тона - 7560.

Лидерът, който стана гордост на разработчиците, е най-големият самосвал BelAZ 7571 с полезен товар от 450 тона.

Примери за въвеждане на продукта

По време на своята дейност фабриката в белоруския град Zhodino значително разширява своята клиентска база, така че днес се гордее с всеки трети камион в света с логото си на гърба. Що се отнася до гореописания рекордьор, най-големият BelAZ успешно оперира в региона на Кемерово в Русия. Размерите на минни камиони наистина удивляват: дължина - 20,6 м - широчина - 9,87 м - височина - повече от 8 метра. Консумацията на гориво при максимално натоварване на двете мощности е почти 600 литра на час работа.

Има и други региони на света, където самосвали от Беларус помагат да извличат минерали. Така например, през януари тази година, операцията на BelAZ камиони с капацитет от 110 тона в областта Tavan-Tolgoi пустинята Гоби (Монголия).