Зимни гуми Continental: отзиви. Гуми "Continental" зимували

През зимата характеристиките на каучука са много важни, на които колата ви е "изтласкана": ако нещо не е наред с нея, имате всички шансове да се сблъскате със сериозна авария. Не е изненадващо, че при избора на такива гуми само един рядък шофьор няма да се заеме с този въпрос по най-балансирания и изчерпателен начин. Това е напълно обоснована предпазна мярка.

В нашата страна са доста популярни зимни гуми "Continental", ревюта за които често са доста приятелски. Трябва да кажа няколко думи за историята на производителя. И това започна още през 1875 г., а "Continental" от първите дни се занимаваше с производството на гуми. Вярно е, че за велосипедите. Така че компанията се занимава с плавателни съдове за почти век и половина, като непрекъснато натрупва нови знания и създава съвременни технологии.

Първото появяване на пазара

Странно, но зимните гуми "Continental" са познати на нашите клиенти от началото на 90-те години. След това започна масово да внася втора ръка чужди коли в Русия. В допълнение към доброто качество на самите автомобили, не твърде разглезените автомобилисти веднага обърнаха внимание на гумите в "комплекта", с който бяха доставени автомобилите. Те бяха наистина надеждни и напълно "държани" на пътя.

В същото време добър "бизнес" беше постигнат от "совалките", които използваха камиони, за да донесат употребявани и понякога изхвърлени гуми в Русия. Какво е изненадващо, но в качеството те често не са били по-лоши от напълно нови домашни модели. По този начин зимните гуми "Continental" за пръв път се оказаха на вътрешния пазар.

Официална позиция

По принцип, на европейския пазар продукти от това производителят винаги е сред първите три. В много отношения това се дължи на популярността на "всеяден" от тези гуми, които са повече или по-малко предсказуеми поведение на всяка повърхност, независимо дали асфалт или чисти мастило от сняг и лед.

Да, и нашите автомобилисти обичат германските гуми на този производител, поради особено здравата рамка, която може да издържи дори и най-нестандартните пътища, намиращи се навсякъде в нашия регион. В допълнение, зимни гуми "Континентал" (което ние разбор мнения сега) перфектно прехвърли работа в почти всички климатични условия, дори и при екстремни температури на нашето Северно са само малко да загуби по отношение на качеството и ефективността.

Официални тестове

По ирония на съдбата за европейския производител, но лъвският дял на зимните си модели са с шипове от гуми. Този тип гума е най-търсеното сред местните автомобилисти, докато през последните години има ясна световна тенденция за тяхната подмяна и замяна с велкро. Почти всички официални тестове на известни публикации и автомобилни експерти показват, че зимните гуми "Continental" (ревютата потвърждават това в пълен размер) са идеално пригодени за работа при тежки домашни условия.

Така че, преди няколко години, тази гума даде път на първо място само знаменит Фин Nokian Hakkapeliitta 7. Въпреки това, почти всички експерти се съгласиха, че германецът много по-добри победителя от гледна точка на контрола, губейки само малко в характеристиките на адхезия към повърхността на пътя в условия на обледеняване през последните ,

Гуми за офроуд

Особено добри са зимните гуми "Continental Conti Ice Contact 4x4", които са специално проектирани за превозни средства с всички колела. Те се оценяват особено от феновете на "pokatushki" в екстремни условия. Те отбелязват, че дори и на разкъсани селски пътища, на които няма нищо друго освен снежна каша и лед, тези гуми запазват марката.

Гумите перфектно запазват посоката, не се плъзгат в коловозите и широките "коледни елхи" на протектора управляват дори и със значителни снежни препятствия. Единственото нещо, което в тази ситуация по някакъв начин обърква - цената на тези гуми. Дайте повече от 40 000 рубли и ги карайте на зловещ път? Обаче всичко зависи от финансовите възможности. Каучукът е отличен, тръните не излитат, няма порицание.

Основни характеристики, заявени от производителя

• Каучуковата смес е направена на основата на силикати и висококачествен изкуствен каучук. Това гарантира поддържането на висока ефективност при всякакви климатични и пътни условия.

• Покритието има характерен V-образен образец, който намалява съпротивлението при търкаляне.

• Ако погледнете същите гуми Continental Viking (зимни), ще видите централен клин под формата на коледно дърво. Тази форма допринася за максималната стабилност на обменния курс при каране на снежна каша.

• Това също така се улеснява от страничните жлебове, които бързо отстраняват сняг и вода от протектора, предотвратявайки развитието на аквапланинг.

• Твърдите диаманти в шарката са отговорни за манипулациите в ъглите.

• При някои модели се използват и Z-образни ламели, които драстично увеличават сцеплението при най-неблагоприятни условия.

• Акцентът е значително подобрените (в сравнение с другите производители) странични гуми, което прави възможно да се използва дори при много бедни, счупени пътища.

• Специално проектираната форма на болтовете и тяхното внимателно, математично проектирано разположение върху протектора не позволяват на автомобила да се измъкне дори от силно валцован път.

• Множество малки канали на протектора почти незабавно отклоняват излишната вода и следователно дори рязко спират зимен път няма да доведе до излизане от пътя.

• Сравнително ниска нивото на шума (по-скоро спорен).

Шпионки или велкро?

Но такива отзиви са типични за тръните. Например широко разпространеното германско Viking контакт "Velcro" от същата фирма показа доста противоречиви резултати в тестовете. Да, журналистите бяха ударени от факта на отлично сцепление по пътя по снега и лед. Въпреки това, чистият зимен асфалт и напоеното покритие ясно показаха, че не всичко е толкова добро, че резултатите са откровено средни. Всичко това до известна степен разваля общото впечатление за гума с горд печат Made in Germany.

В допълнение, "шпайкове" печелят от "велкро" от същия производител с най-малко четири до пет метра при аварийно спиране.

Положителни качества скъсан каучук

И така, какво е толкова добро за зимните гуми "Continental"? Свидетелствата свидетелстват за отличните резултати от сигурността на тръните. И това през последните години, уви, рядкост. Например, миналата година на няколко пъти взе награди гуми "Пирели", това е само дори експертите, които провеждат пробните състезания, отбеляза загубата на четири или пет шипове с предните гуми след няколко "твърди" кръгове.

На същите оплакващи резултати на същата японска "Йокохама" и дори написани цели "листове" от отрицателни впечатления. Така че германците в това отношение очевидно са начело. Гумата от този производител не е европейска трудна, а защото шпайковете в нея се поддържат перфектно, дори когато се движат по счупените пътища на нашите огромни разстояния.

Както обикновено, ние се интересуваме от мнението на истински шофьори, а не от официални тестери. Какво казват средните потребители? Те наистина като автобусът "Континентал" (през зимата), тъй като те са добре възпитани, а не само през зимата асфалта и макарата, но също така и върху сняг киша и натрошен лед.

Има и отрицателни мнения. Като правило те са свързани с високо ниво на шум, който произвежда зимни гуми. При справедливост трябва да се отбележи, че този проблем е характерен за всички модели, с изключение на продукти от японски производители (те използват особено мека гума).

"Чипът" на тези гуми е защитникът на "диамантената" форма. Такава схема, на уверенията на самите автомобилисти, допринася за добро отстраняване на влагата от повърхността на гумата. При наличието на тръни върху него, хватката по пътя дори в ъглите на зимната писта става почти идеална (доколкото е възможно). По този начин, гумите "Continental" (зимата скупчени) са отличен избор в повечето случаи.

За какви са условията?

Те са чудесни както за града, така и за условията на маршрута. Те са особено добри за провинцията: колата перфектно "държи" пистата и не се люлее, когато изпреварва, бързо набира скорост. В снежните градски дворове всичко е наред: колата лесно напуска курса си от практически всеки дълбок габарит (подлежи на нормално разстояние). Особено известни за зимните гуми са "Континентален контакт", които се характеризират с особено гъста настилка и рядка устойчивост на износване.

Единственият недостатък е цената, която далеч не е демократична. Така че цената на пълен комплект зимни гуми от тази марка може да надвиши хиляди за 50 рубли, което далеч не е приемливо за всички. Във всеки случай, не всеки семеен бюджет ще понесе такава подигравка.

Някои недостатъци

При четене на статията може да имате впечатлението, че същите зимни гуми "Continental" 4x4 нямат никакви отрицателни качества. За съжаление, това не е така. Недостатъците са свързани с дълги страдания на гръбначния стълб.

Така че, ако предпочитате доста агресивен характер на шофиране, не се изненадвайте от липсата на половината от куките след два сезона. Към това много се оплакват. Въпреки това, при загубата им е глупаво да обвиняват производителя: рядко зимните гуми обикновено са предназначени за състезателен стил. И определено не купуват в обикновени магазини. Просто казано, ако искате да се качите на зимните пътища, ще трябва да платите за всичко.

Предимствата на велкро

Както вече казахме, зимните гуми без тръни от този производител не се различават по принцип с някои специални качества. Той показва сравнително средни резултати по дължината спирачна дистанция, и неговите други характеристики, особено въображението не е поразително.

Тя все пак има положителни качества. Германците почти никога не флиртуват с прекомерна мекота на гума, но поради износване, техните продукти са почти извън конкуренцията. Така че, ако изберете зимни гуми (например Michelin или Continental), опитни шофьори почти винаги предпочитат германските гуми. Те могат да пътуват няколко сезона подред, докато губят малко в качеството си.

Поведението на леда е много добро, колата практически не се запълва. Всичко това е много ценно. Но в силно снежните дворове "Велкро" не показва най-добри резултати. Не, във всеки сняг няма да седнеш, но трябва да имаш лопата. Това е, което почти всички потребителски мнения на шофьори от местни северни градове казват.

По принцип в това няма нищо престъпно, тъй като е трудно да се намери каучук, който не бива да се набива, което би показало наистина забележителни резултати при зимни условия.

Спомнете си за безопасността!

Важно! Ако погледнете статистическите данни за злополуките по зимните пътища, картината се оказва доста мрачна: те често получават тези автомобилисти, които "затварят" колата във велкро. Защо се случва това? Това е просто.

Достатъчно е да прочетете поне няколко отзиви за автомобилистите. В тях често честно признават, че често са "забравени" и не правят разлика между шпайкове и обикновени гуми без тях. В резултат на това, особено "талантливи" дори могат да провеждат експерименти с тежко спиране на лед, покрит със слой сняг. Нищо добро такива експерименти никога не свършват, дори ако използвате зимни гуми "Continental Conti Ice Contact". Ето защо бихме препоръчали да се въздържат от извършването на такива експерименти, плащането за което може да бъде вашето собствено здраве и дори живот.

данни

И така, какво да кажем в последната част на статията? Да предположим, че сте закупили гумите "Continental" през зимата. Свидетелите показват, че сте абсолютно прав! Въпреки високите разходи, тези гуми ще ви осигурят уверен контрол на колата си в най-трудните условия на домашната сурова зима. И си струва много!

Исковете за продукти на производителя на германски гуми не са (освен разходите). Гумите "търпят" най-малко три сезона, като в същото време губят не повече от няколко тръни (ако обикновено яздите). Ако говорим за "велкро", то се характеризира с отлична устойчивост на износване, отлично запазва колата на снежна покрита и заледена писта.