Водещи растения в региона Омск и Омск: история и модерност

Растенията на района на Омск и Омск заемат важно място в руската икономика. Стратегическо местоположение в самия център на страната позволява на местните компании да установят бизнес партньорства с Изтока и Запада. Районът развива авиацията, машиностроенето, металургията, отбраната и електронната индустрия.

Предреволюционно развитие

До края на XIX в. На територията на района на Омск нямаше фабрично производство, където да се използват машини и парни двигатели. Строежът на железопътната линия през 1890 г. промени ситуацията: на левия бряг на Irtysh в близост до железопътната линия се появи железопътна дъскорезница и предприятие за траверси и импрегниране. Скоро в близост до станцията са построени тухлена фабрика и мелница.

Едва през 1893 г. се появява първият завод в Омск, където е монтиран механичен двигател. Преди революцията най-голямата продукция е била растителна инсталация (днес тя е агрегатно растение, наречено Kuibyshev).

Първият петгодишен план

Гражданската конфронтация след революцията доведе до спиране на предприятията. Едва с установяването на властта на съветите през 1919 г. производството започва да се възстановява. По-специално, металообработващи заводи Омск: първата механична, "Енергетика" фабрика "Red Орач" (преди революцията Randrup фабрични) - са били интегрирани в организацията "Metallotrest".

В средата на 20-те години на 20-ти век най-голямото предприятие в региона е сибирският завод за селскостопански машини, чийто брой надхвърля 500 души. През 1938 г. SNK на СССР реши да построи Плоча за гуми Омск, който все още е гордостта на региона. През същия период бяха построени производствени мощности на фабрики и колани.

Военен период

Началото на Великата отечествена война допринесе за експлозивното развитие на индустрията в региона. През 1941-1942 г. Омск поема стотици големи и малки предприятия, които са евакуирани отпред. Стълбовете на отбранителния сектор бяха три производствени обекта:

• Омск ги засажда. Куибишев, обединен с номер 20 на комисариата на авиационната индустрия. Те произвеждат боеприпаси, включително компоненти за ракети.
• Ленинград ги засади. Ворошилов номер 174. Това беше събранието на легендарните танкове Т-34.
• Три московски фабрики за летателни апарати (по-късно се сляха в космическото предприятие "Polet") стартираха производството на самолети Ту-2 и Як-9.

През пролетта на 1942 г. производствените мощности на много предприятия от медицинската, леката и хранителната промишленост бяха преместени в Омск.

Следвоенно развитие

След края на военните действия огромното мнозинство от производството остана в града, което позволи на региона Омск да се превърне в един от водещите индустриални центрове на СССР. През 50-те години на двадесети век списъкът на фабриките в Омск се допълва от най-голямата вътрешна нефтена рафинерия. Неговото изграждане започва през ноември 1949 г., първото производство е получено на 5 септември 1955 г. Рафинерията в Омск произвежда бензин, мазут, дизел и други нефтохимически продукти.

1959 г. е годината на раждане на завод за сажди в Омск (днес заводът със сажди). През 1960 г. полагането на следващия гигант в нефтохимическата промишленост - предприятие за производство на синтетичен каучук. Първият каучук е получен на 24 октомври 1962 г., а на 15 май 1963 г. производството на дивинил е усвоено. Също през 60-те години стартираха големи заводи за газово оборудване, кислородно инженерство и други.

През 80-те години на миналия век агро-индустриалните, нефтохимическите и машиностроителните комплекси са най-развитите в региона на Омск. Те представляват 70% от общото промишлено производство на региона. Най-важните бяха МПЗ Омск, заводът за сажди и предприятията от отбранителната промишленост, между които и "POOL" Poljot.

В ерата на пазарните отношения

Деветдесетте години на ХХ век се характеризират с почти двойно понижение в регионалната икономика. Машинното строителство беше особено засегнато. Например през 1995 г. оползотворяването на капацитета на заводите на OPK е средно не повече от 40%. Напротив, рафинерията в Омск демонстрира завидна стабилност. Той е и остава водещият руски доставчик на гориво в Русия.

Списък на заводите в района на Омск и Омск, които са допринесли най-много за регионалния бюджет:

• Omskenergo (електроенергия);
• "Сибнефт - рафинерия в Омск" (гориво);
• "Омскшина" (химически);
• "Розар" (храна);
• завод за преработка на месо "Омск" (храна);
• Omsktehuglerod (химически);
• завод за транспортно строителство (машиностроене);
• ТФ "Омская" (храна);
• ATPP "Osh" (храна);
• "Матадор-Омскшина" (химически).

До 2015 г. водещият сектор на регионалната икономика е производството. Рафинерия в Омск стана вторият по големина в света по отношение на преработката (до 29 милиона тона петрол годишно) и най-технологично напреднали в страната.

OAO Omskshina представлява 20% от произведените гуми в Руската федерация. Марките гуми "Матадор-Омскшина" и "Матадор" са търсени на вътрешния и външния пазар. Заводът с технически въглерод е един от нефтохимическите лидери в Русия.

Нарастването на реда за държавна защита допринесе за развитието на машиностроенето в Омск в сектора на отбранителната промишленост. Изследователският институт за инструментализация стана част от грижата "Орион", "Омсктрансмаш" бе прехвърлен на "Уралвагонзавод", Мо. Баронова влезе в структурата на КЗП за изграждане на газови турбини "Салют", ОП "Полет" бе трансформиран от самостоятелно предприятие в клон GKNPTS ги. Khrunichev. Включването на тези фабрики в големи стопанства им позволи да получат достъп до правителствено финансиране.