Морски възли: схеми, рисунки, методи. Морски възли: история и модел на чифтосване

Изкуството на възел морски възли е всъщност полезно не само за тези, които редовно плуват на кораби. Всеки турист би било полезно да има в арсенала си, няколко трика, но най-малко за по-стабилна инсталирането на прилагане на поле палатка и тента към нея от дъжда. И колко е интересен този процес сам по себе си! За тези, които искат да научат как да обвържат морските възли, схеми и методи са дадени в тази статия.

Розови възли в нашия живот

Плета възли са едно от първите неща, които човечеството е научило в хода на неговото развитие. Те закрепиха инструментите, направиха първите примки и капани за лов, както и брави.

Първите въжета бяха парчета кори от дървета, лози, животински кожи. Те закопчаха първите дрехи и първото легло. Постепенно хората усвоиха тъкането и успяха самостоятелно да правят въжета, което ги прави по-трайни и дълги. Да, и благодарение на тях, за първи път основният символ - флагът - се издигна над държавата.

Въже - истински спътник на човек в пътуване, както морето, така и въздуха. Използването на въже без плетене на възли е трудно да си представим. Тези думи отдавна са свързани помежду си. Това бяха моряците, които станаха първите, които започнаха да плетат морските възли, чиито схеми могат да бъдат намерени в учебници по такелаж.

Морски възли: история и модел на чифтосване

Те са неразделна част от човешката култура, трудно е да си представим нашия свят без тях. Новите възли продължават да бъдат изобретени дори и днес, и всеки от тях получава авторство като изобретение и патент.

Техният гений е в простотата. Те могат да се задържат, да се пречупват, да се стягат и да не се разтягат. Това изкуство беше предадено от поколение на поколение. Благодарение на въжетата се появиха първите устройства за плуване по водните салове. Възелът има мистичен смисъл - не е просто начин за закрепване, а талисман, който предпазва собственика от неприятности.

Моряците от Северна Европа имаха вяра за три магически възела - те бяха правилно вързани на корабния такелаж и бяха пазени от катастрофа. Имаше дори един ритуал на разгръщане, който трябваше да бъде причинен от вятъра.

В самото разцвет на навигацията имаше около 500 възела. Техните имена произтичат от предавките, към които са били приложени - например купчина или лодка. Днес възлите също се идентифицират със страната, в която са били изобретени - испански език или фламандски контур.

Работните краища на кабела, през който се изпълнява плетенето, се наричат ​​тичащи. Те са заразени около моларите, които остават неподвижни. Тези краища са противоположни един на друг.

И до днес можете да намерите хора, които не са били докосвани от ползите от цивилизацията, и все още правят оръжия и примки за лов и риболов с помощта на чифтосване.

Въжета възли: техните видове и начини на чифтосване

Ще ви трябва въже, което не е достатъчно дебело и достатъчно меко. Както при плетене, тук е необходимо обучение. Първият път, когато не си спомняте много, затова всеки нов възел трябва да се работи няколко пъти. И, разбира се, те трябва да бъдат използвани в ежедневието, в противен случай те бързо ще се изтрият от паметта.

Да, всеки от тях има свое собствено име. Но не се фокусирайте прекалено върху тях, по-добре е да помните последователността на комбинациите. Установените имена не са толкова много и по-често те зависят от източника.

Най-простият плета е плетен по този начин: в единия край на въжето се изработва цикъл, в който преминава въртящият се край. Това е всичко. Неговият недостатък е намаляването на здравината на въжето. Опитен рибар или морско лице винаги изрязва на случаен принцип възли прости възли или ги заменя.

Разработването на умения за плетене може да започне с Г-8. Той не намалява силата и лесно се развързва. Практическата стойност е да се ограничи движението на въжето. Осемте са елемент от други по-сложни възли.

Ако трябва да свържете две въжета, плета права (или риф) възел. За да увеличите надеждността и здравината в текущите краища, трябва да направите осем. При плетене две въжета се пресичат два пъти последователно. Един от свободните краища се удвоява, образувайки лък. Ако броят на въртящите се върти, за да се направи повече, се получава хирургически възел, който е плетен на опънати въжета.

Прекомерното изкривяване и завои не само може да развалят всичко, но и да направят от един възел напълно различен. Ето защо, при завързването внимателно следвайте указанията на завоя.

класификация

Правото или рифа влиза в 24-те големи морски възли. Защо се наричат ​​така? Смята се, че те са най-често използвани в навигацията и с тях всичко започна. В тази класификация правният и рифът са два възела, въпреки че принципът на тяхното плетене е абсолютно същият. Осем и хирургични (или двойни) са посочени тук.

В случаите, когато е необходимо да се свържат краищата на две въжета, плете плосък възел или щик. Нейната отличителна черта е симетрия. Технологията на плетене: единият от краищата е сгънат с цикъл, вторият край е обвит по същия начин, краищата, които са изтеглени, се изтеглят заедно. Те трябва да бъдат преплетени един по един.

Един от най-използваните в такелажа е кокосовият възел. Краят на цикъла е навит със същия цикъл. Затегнете го около всеки обект, в противен случай той няма да изтече.

Отделно, такива възли са идентифицирани като "байонет". Той е прав, с два шлагами, с актуализация и риболов. Първият се използва за висококачествено закотвяне. Технологията на чифтосване вече е казана по-горе. Тук всичко е същото, само въжето се върти първо около пристава на приставане. За да намалят износването на кабела, те дойдоха с байонет с два шлагами. След това въжето се завърта два пъти. Байонетът с ъпгрейд има допълнителен цикъл. Това се прави с още по-голяма надеждност. Рибарят е различен от възел с две шлаки, тъй като допълнителен цикъл е вързан, а не просто изхвърлен. Използва се за закотвяне.

За да свържете здраво кабела на нещо, друго въже или въже, плетени изхвърлящо устройство. Текущият край, който се движи около обекта, се пренася над корена. Вторият маркуч е завързан в обратната посока.

Има и възела, наречени байонетен щик, плаващ възел, двоен беседник и обикновена беседка, греди, гърди, чук, върха, двойно осем, спиране, теглене и наклон. Също така се нарича котешки лапи. Тя не е затегнала и се използва за закрепване на линиите. Външно изглежда като сложен тъкане.

Най-известният

Основното качество на морските възли е надеждността, както и простотата и способността да се постигне това само с една ръка. Простотата изглежда е неподходяща концепция тук, но всъщност сложните морски възли се изпълват много бързо и лесно благодарение на добре дефинирана технология.

15 популярни възела включват вече познатите ви осем прав и равен, с две щик Schlag, котва завой, заключване и риф възела и примката, примката се стяга, португалски моряшки, подобряване на кама възел контур фламандската общност и фламандски Бенд.

Защо те са включени в тази класификация? Те са широко използвани не само в морския бизнес, сега те са от съществено значение, например за катерачи. Представете си, че трябва спешно да хвърлят ласо с доверен възел на скала или бърза ръка да приключи въжето около кръста, която извади от пътя за други места.

Достатъчни теории

Сега знаете какво точно са морските възли. Цифрите, схемите за смесване на някои от тях, а именно тези, които могат да се прилагат в ежедневието, са посочени по-долу.

Използвайте нормална линия за дрехи и стол за обучение. Първо, просто направете най-простият самозатягащи се възли. За да направите това, трябва да хвърлите въжето над напречната греда и да носите единия край през получения цикъл.

И ето как фламандският възел съвпада, един от най-простите и най-популярни. За вас е полезно да закрепите здраво двете въжета помежду си.

В края на едно въже направете неравномерен осем и сега вземете върха и го носете, сякаш обковани, над корена. Сега трябва да го опънете през най-левия пръстен. Ако се чудите как други морски възли са плетени, още две схеми могат да бъдат намерени в тази статия.

Ние плета двойно възел възел

Тази способност може да бъде много полезен за вас в живота, тъй като тя се използва за създаване на сигурна опора в изграждането на павилиони, или висящи скелета, и е полезно да се създаде извънредна подемник. Картината показва, как да вратовръзка морски възел. Схемата е изложена по-долу.

Направете отворен цикъл в средата на въжето. Сега тя трябва да се сгъне в затворения и да мине през края на първия. Разширете цикъла около целия монтаж до най-радикалните краища. Затегнете.

Нека се опитаме да обвържем португалската линия

Ако изведнъж имате трудна ситуация в живота си, когато трябва да вдигнете ранен човек, този сайт може да бъде много полезен. Нейната цел - създаването на два цикъла, в които можете просто да поставите краката си. След това коренният край се плете с половин байонет под мишниците, така че закрепването е максимално надеждно за човек, който е в състояние на безсъзнание.

Направете две кръгли завои от двете страни.

Прекарайте състезателите около тях. Направете прост възел и го дръпнете настрани. Не забравяйте, че не затяга много. Плъзнете централния контур през тялото на възела.

Така че се научи да плета няколко морски възли. Схемите и чертежите на всички не могат да бъдат отразени в една статия, така че тези, които са много заинтересовани, се препоръчва да се изучават специализирани прегледи или учебници.