Най-добрият боец ​​в света на SU-27: историята на творението, интересни факти

Високо професионален екип от автори, инженери, художници и историци е студиото "Wings of Russia", което създава десетки документални хроники за историята на авиацията.

Накратко за студиото

Датата на основаването на студиото е 1984 г. Това се дължи на създаването на отдела за видеопроследяване на Burana, уникален проект от съветската епоха. Оператор С. Земадовски отстрани кацането на МТКК от пилотската кабина на изтребителя MiG-25, което направи наистина професионален материал.

След това видео студиото подготвя програми и филми за телевизионните канали "Руски университети", "Русия" (RTR), ORT. Само за телевизионен канал "Култура" в продължение на четири години бяха подготвени 100 серии от телевизионни предавания "Светът на авиацията". От 2005 г. екипът започва да участва в отразяването на паради от Червения площад. Студиото наскоро сътрудничи с канала Zvezda.

Това беше по негова молба през 2010 г., той е изготвен документалната поредица "Най-добрият боец ​​в света", който е един от най-достоверни истории за предпоставките и особено създаването на борците за четвърто поколение, техните спецификации и иновациите, прилагани от дизайнери.

История на създаването на боеца

раздел бойни самолети с назначаването се състоя през Първата световна война. Флагманските авиационни кораби, които се бориха със силата на привличане, станаха бойци. Създавайки все по-сложни въздухоплавателни средства, дизайнерите винаги трябваше да жертват нещо: скорост в полза на маневреността, обхват на полета в полза на бойно натоварване.

След като буталните двигатели от Втората световна война се изчерпали, те бяха заменени от реактивни двигатели. Моноплани с обтегнати крила през 50-те години превъзхождат скоростта на звука, като перфектно решават проблема за сблъсъка с въздух-въздух. Войната във Виетнам показа, че маневреността, жертва на скорост, е необходима за близка борба, която позволява да се "укрият" вражеските ракети.

Документална серия подчертава проблема с раждането на нови самолети в остра конкуренция между СССР и САЩ, който спечели първия етап от американците, започва строителство на многофункционална комплекс от бой в небето вече е в 60-те години (F-15).

Задачата пред руските разработчици е формулирана през 1971 г., а най-добрият проект е предложен от Бюрото за проектиране Павел Сухой. Особеността на техните идеи се превърна в радикално нов дизайн самолети с остър нос, където повдигаща сила е отговорен не само крила, но останалата част от тялото на самолета, създавайки ефект на наплив. През пролетта на 1977 пилотният самолет се издига във въздуха от пилота V. Ilyushin. Може да се твърди, че в този ден се ражда най-добрият боец ​​в света SU-27.

Борбата за лидерство

Пилотът вдигна повече от сто самолета към небето, но за пръв път призна, че е срещнал колата по-умно от пилота. В допълнение към аеродинамичните нововъведения са били събрани всички най-добрите в нея, отколкото по това време притежава бойни самолети: двигателят пъхна AL-31F-висока от теглото на самолета, електрическа система за контрол не изисква физически усилия, полет система за презареждане позволява да се увеличи обхвата на полета, радара засича мишена на разстояние на 100 км.

Но най-важното е ненадминатата маневреност, която казва, че е създаден най-добрият боец ​​в света. SU-27 вече беше готов за серийно производство, когато стана ясно, че неговите характеристики не надвишават ефективността на американския F-15.

М. Симонов, който тогава бил главният дизайнер, започнал да нарушава схемата на самолета в началото на производствения процес. До януари 1978 г. беше направена огромна работа за намаляване на аеродинамичното съпротивление: по друг начин бяха монтирани монтажни възли, носната част бе променена, структурата на шасито бе променена.

Всичко това позволи през 1986 г. да се установят повече от три дузини световни рекорда и в конфронтация на пълен работен ден с американски бойци, за да демонстрират своето превъзходство в небето.

Документална поредица от четири независими филма убедително доказва предимството на вътрешния самолет, който влезе в експлоатация през 1985.

Интересни факти

• По време на тестовите полети SU-27 няколко тестови пилоти бяха убити. Сред тях Александър Комаров и Евгени Соловев са най-добрите в своята професия.
• Въз основа на SU-27 са направени няколко модификации, включително и за авиацията на палубите.
• Изхвърлената маса на бомбардира Su-30 е 8 тона, което е безпрецедентен индикатор. Това е най-добрият боец ​​в света. Su-27 има уникален потенциал за по-нататъшно развитие и модернизация.
• "Соколи на Русия", "Swifts", "Руски рицари" изпълняват фигури на акробатика на SU-27.
• Interceptor SU-30 може да се отдаде на генерирането на 4+ бойци. Първите машини с уникално радарно оборудване вече са се появили в войските.

За да спаси авиационната индустрия в трудните 90 години, държавата реши да продаде в чужбина най-добрия боец ​​в света. Su-27 е в експлоатация с Китай, Индия и други страни. Най-важното е, че модерните оръжия са възпиращи оръжия, които не участват в големи военни битки на съвременния свят.