Компресор от хладилника: видове, приложение

Компресорът от хладилника служи за компресиране на хладилния агент и за преместването му по цялата система на топлообменника. Това се постига чрез създаване на разлика в налягането. В него се превръща електричеството в работа за пренасяне на топлина от вътрешните камери в външната атмосфера. Което създава ефекта от охлаждането.

видове

Съвременният тип компресор за хладилници е основно бутало с вертикално разположение на вала на двигателя. Тя е окачена на пружини и е затворена със запечатано заграждение. Това намалява шума в системата. Преди това компресорът от хладилника имаше хоризонтално оформление, което направи дизайна по-шумен, тъй като вибрациите бяха предадени на цялото тяло. Буталните устройства са разделени на коляно-лост и коляно. И двата сорта се оказаха надеждни и трайни механизми. Големите кранове са оборудвани с коляно-свързващи устройства, способни да издържат доста големи товари. Заедно с внесеното хладилно оборудване се появиха и нови типове компресори - линейни. Те нямат въртяща се шахта, но взаимност Буталото се осигурява от електромагнитни сили. Те са инсталирани и на хладилници с голям обем, тъй като това са много икономични устройства. Дори по-рядко ротационен компресор от хладилника. Тук разликата в налягането се създава чрез промяна на налягането в смукателните камери и чрез изпомпване на ротора. Има малки размери. Но в Русия и в съседните страни те не се произвеждат. Винтов компресор от хладилника по техническите характеристики е подобен на буталото. Първата се характеризира с по-малко тегло, надеждност при работа, няма триене в равнината на компресия, освен това може да се използва при ниски температури.

Ремонт на хладилния компресор

Хладилникът е разделен на два основни тип: ремонт автоматизация и основен ремонт. Ако възли, като например изпарител, компресор или кондензатор, се отказват, той се произвежда основен ремонт. Състои се в изваждането на хладилния агент от хладилния уред и подмяната на неуспешните възли. Компресорите често се отказват поради надзор на обслужващата организация. Най-честата причина за провала на това устройство е ненавременно подмяна на въздушния филтър. Поради това блокът на клапана първо и след това колянният механизъм се разрушава. Ако това е установено, че е повреден компресор, в присъствието на малки задръствания по двойки на триене и ако намотките на статора са непокътнати, преди да извършвате своята демонтаж, е необходимо да се опита да го стартирате. За тези цели, за кратък период от време през криволичещите две диоди с различни посоки на проводимост свързан към мрежа с напрежение 220 V. са свързани Свободните краища на диодите. В същото време въртящият се променлив момент се появява на ротора. Роторът ще вибрира с честота от петнадесет Hz. Вибрацията ще бъде предадена на блокираните фрикционни двойки, което ще намали силата на триене.