Басът в колата трябва да се регулира професионално

Съвременната кола е почти невъзможна да се представи без добра аудиосистема и приличен бас. Като правило машините на стандартна проба не могат да се похвалят с добър звук, така че е по-добре да правите такава работа сама. По време на изграждането на аудиосистемата може би основната задача е да се създаде в машината така наречената звукова сцена, върху която изображенията ще бъдат ясно локализирани и перфектно фокусирани. Обикновено задното местоположение на субуфера значително усложнява формирането на звук в района ниски честоти. Ако грешните параметри на субуфера са неправилно зададени и зададени, общата мелодия може да се срине, а звукът от инструменти с нисък и среден диапазон ще се разпръсне около кабината. Това може ли да се избегне? Как да се уверите, че басите в колата са инсталирани правилно?

Звуковата теорема

На теория най-лесният начин е да инсталирате субуфер в предната част на вашата кабина. Само в този случай радиаторът ще бъде разположен до средата и пищялката, а подравняването на звуковата сцена ще бъде много по-лесно. Често това точно правят. Специалистите напълно разбират всички предимства на това решение. Те са дори готови да приемат някои трудности, например, доста сложен процес на създаване на корпус на неспокойна форма. Обикновеният аматьор на звука обаче не може да изпълни такава задача. Това означава ли, че трябва да сме доволни от субуфера, който винаги изсмуква и дава неразбираеми баси на колата? Разбира се, че не.

Има ли живот под 100 Hz?

Ако не искате да поставите субуфера в багажника на колата, а след това е необходимо да се борави внимателно с факта, че това, което се случва вътре в превозното средство при честоти под 100 Hz, и, разбира се, просто да се прибегне до характеристиките на слухови възприятия, които ние щедро надарена от природата. Акустични Изследователите отбелязват, че в диапазона под 700 Hz се задейства времеви локализиране на източника на звук. Това в крайна сметка води до факта, че мозъкът ни възприема разликата от времето на пристигане звуков сигнал и в дясно, съответно, до лявото ухо на човека. Ако не се наблюдава този ефект, слушателя, че източник на звук се намира точно пред него и рязкото увеличение на разликата показва промяна спрямо центъра. Тази схема на локализация работи добре в горната част на басите и в долната среда.

И сега нека помислим какво ще се случи, когато инсталираме високоговорителите. Какъв бас в колата ще даде техникът? По време на средните честоти, звукови вълни. Те се разпространяват в колата, ще бъдат отразени от стените на кабината и ще започнат да взаимодействат помежду си. Тъй като честотните ограничения намаляват, разпространението на вълните започва да намалява. Нека не се впускаме дълбоко във физиката на всички тези процеси, нека поговорим за по-достъпни и разбираеми неща.

Какъв трябва да бъде случаят за субуфера?

За да може басът да стигне до автомобила наистина висококачествен и дълбок, е необходимо да обърнете специално внимание на случая на субуфера. Специалистите по авто звук не съветват да купуват готови и евтини кутии, които са изобилни на пазарите. Тези кутии обикновено са изработени от много тънък шперплат, който просто не е подходящ за работа с мощно оборудване за възпроизвеждане на звук с ниска честота, тъй като такъв случай в процеса на работа бързо започва да вибрира и дразни. Всъщност качествена кутия може да бъде изградена, използвайки силни, хомогенни и твърди материали. Най-добре е в този случай да се използват MDF и HDF. Имайте предвид, че стените на корпуса трябва да имат дебелина най-малко 2 сантиметра, ако има повече - това е още по-добре.

Колкото по-дебели, толкова по-добре

В идеалния случай предната стена трябва да достигне 70 милиметра, а страничните опори - 40 мм. За по-нататъшно укрепване на здравината на конструкцията трябва да се използват разделители между стените. Когато купувате кутия, не забравяйте да я почукате. Ако в отговор чуете силен отговор, такава кутия няма да излезе, но ако звукът е заглушен, то точно това ни е необходимо. Чувствайте се свободни да купите такъв случай и да го инсталирате в колата. С него басите за вашата кола ще бъдат наситени и наистина качествени. Това обаче не е всичко. Имайте предвид, че такива случаи сами по себе си могат да бъдат източници на звуково изкривяване, особено ако са направени неуспешни изчисления по време на проектирането.

Малко за кабината

За да се получи добър бас, не е достатъчно да се събере класическа кутия за събуфер, също така е необходимо да се регулира правилно честотата на разделянето на филтъра. Една неуспешна кутия може да се превърне в източник на външен звук, като същото се случва и със свободните части, които се намират в интериора на автомобила. Не забравяйте за това, когато подготвяте автомобила за монтиране на аудиосистемата. Разбира се, бас в колата през 2013 г., т.е. в "свежите", които все още не са осъзнали кои са руските пътища, е по-лесна за инсталиране, отколкото за кола с километраж. Той има по-малко зле фиксирани части, използват се по-високотехнологични материали, така че звукът е по-интензивен и дълбок.