Историческият музей на OAO GAZ, Нижни Новгород: начин на действие, препоръки на посетителите

Бързата индустриализация на Съветския съюз в началото на тридесетте години даде тласък на създаването на предприятие, което стана символ на ерата му. Това е известният GAZ - автомобилен завод на брега на Волга. Не можем да си представим пътищата на нашата страна, без машини да идват от конвейера си. Историческият музей GAZ, създаден в помещенията на центъра за обучение в завода, е посветен на работата на гиганта на местната автомобилна индустрия. За какво ни разказват неговите експонати?

Музей на историята и труда слава GAZ

Заемащ два етажа от центъра за обучение в завода, музеят позволява на своите гости да видят богата колекция от експонати, представящи целия дългосрочен път на предприятието. Те наброяват повече от тридесет и пет хиляди. На последния етаж, от който се препоръчва да започне екскурзията, се намират документи, които дават представа за етапите на развитие на растенията от началото на тридесетте до това време.

Раждането на бъдещия гигантски завод

Посетителите на изложението ще научат за това как през 1929 г., правителството подписа споразумение с американците - лидерите на автомобилната индустрия в тези години, в съответствие с която трансатлантическите партньори поемат отговорността да предостави всякаква възможна помощ в създаването на масово производство на различни класове автомобили в страната ни.

Мястото на строеж е определено Нижни Новгород, през тези години носи името на АМ Горки. Строителните работи се извършват, тъй като тя е била приета, ускорено темпо, взе рекордния срок, и вече през 1932 г. страната получи първия камион - polutoratonny Наз-AA направена по модела на американския прототип на Ford-АА.

Предвоенният период в живота на предприятието

През същия период автомобилният завод "Горки" започва производството на първородните леки автомобили - модела GAZ-A. Беше доста удобно за онези времена - "phaeton" с отворено петместен корпус. Въпреки факта, че има и американски близнак, трябва да се отбележи, че от самото начало дизайнерите на завода започнаха да работят по модернизирането на американските модели и като правят промени в предоставените рисунки, създадоха свои собствени дизайни на тяхна основа.

До началото на войната заводът "Горки" развива своите възможности и усвоява нови пробни продукти. През 1935 г. той става първият в автомобилната компания СССР, който е издал сто хилядна колата, а година преди войната от портите му остави новост световната автомобилна индустрия - пътнически SUV GAZ-61-73, отличава се с повишен комфорт. В предвоенните години дизайнерският офис на предприятието разработи редица модели транспортна техника за нуждите на армията.

Историческият музей на ОАО GAZ представя и експонати, посветени на военния период на работата на централата. През тези години продуктите му са ориентирани главно към нуждите на фронта и, заедно с военните автомобили, бронираните автомобили излизат от конвейерите на компанията.

През октомври и декември 1941 г. бяха добавени първите проби от леки резервоари Т-60 и Т-70, допълнени с няколко модификации, а по-късно - T-80. През четирите години на война GAZ е дал на армията от повече от дванадесет хиляди танкове, девет хиляди самоходни единици, както и огромен брой строителни разтвори и снаряди за известните звена "Катюша".

Легенди за автомобили след войната

Освен това музеят на историята на "Отворено общество" Газ запознава посетителите с начина, по който в първата следвоенна години моделната гама на производството на бивши години се промени напълно. На мястото на морално остарели мостри дойде нова техника. През 1946 г. предприятието усвоява освобождаването на известния "Victory M-20" и GAZ-51 камион с полезен товар от два и половина тона. С началото на производството им бе открита нова ера на съветската автомобилна индустрия.

Наистина забележителност се е превърнала в модел - "Волга ГАЗ-21" и всички негови последващи изменения, много от които днес често се срещат по руските пътища и камион ГАЗ-63. Не е необходимо да се изброят всичко, което централата на брега на Волга обогати паркинга на страната. Нейните продукти са известни на всички, и музей на историята на GAZ позволява на неговите гости да се видят отново, заедно с познати коли от детството, тези, които са чували или чели в книгите.

Ако разгледате рецензиите на посетителите, може да се види, че в тази част на музея най-интересни са оригиналните документи, получени от различни архиви на страната. Те са свидетели на миналото на растението, разказват за своята трудова слава. Освен това, според съдиите, посетителите на музея са привлечени от извадки от военни униформи, изложени също на изложбата.

От особен интерес е фрагмент от германската бомба, която падна на територията на завода, а не напълно се спука. Като цяло, записите, оставени в книгата на посетителите и на уебсайта на музея, показват, че тази изложба не оставя никой безразличен.

Автомобилите са свидетели на миналото

Завършен четене на експозицията на по-горните етажи на музея, посетителите се спускат, където музея на историята на ГАЗ (Нижни Новгород) е публикувал своята пълна колекция от автентични автомобили, сглобени в цеховете на фирмата за целия период на неговото съществуване. Тук са представени двадесет и девет автомобила, открити и възстановени от музейни работници.

Всички те са в работен ред и вече са готови да напуснат портите на предприятието. Сред тях има образци, които в наши дни са много редки и са право на гордостта на музея. Долната зала е жива илюстрация на това, за което ни разказа експозицията на горния етаж. Посещението му ще донесе голямо удоволствие на възрастни и деца. Снимки на отделни експонати от тази изложба са дадени на нашия уебсайт.

Музеят на Волга чака своите гости

Тези, които се интересуват от историята на съветската и руската автомобилна индустрия и които ще посетят Нижни Новгород, несъмнено ще бъде полезно да посетите историческия музей на OAO GAZ. Режимът на работа е следният: от понеделник до четвъртък той е отворен от 9.00 до 18.00 часа, а в петък се затваря един час по-рано. В миналото той имаше петдневен работен график, който създаде голямо неудобство за посетителите. Сега може да се види в събота от 9.00 до 16.00 часа.