Космически кораб "Орион": описание, история

Бъдещето дойде. Космическите пътувания и междупланетните космически кораби, станциите за хора на Луната и Марс и дългият престой на човек в космически условия вече не изглеждат фантастика. Постиженията на космонавтиката, изследване на космоса

Общо въведение

"Орион" е космически кораб от последното поколение, чиято цел е да изведе човек от орбитата на Земята. Оборудван със съвременна технология, касета за многократна употреба, поставена на ракета Delta IV Heavy, ще може да транспортира екипаж от шест астронавти, а през 2030 г. ще отведе човек до Марс. Такива планове се изразяват от Националната администрация по аеронавтика и изследване на пространството пространство (НАСА).

През декември 2014 г. космическият кораб "Орион" е в орбита за 4.5 часа и е кацнал в Тихия океан, което доказва възможността за изпълнение на плановете на компанията. Тестният щит, капсулата и парашутната система бяха тествани. Тестът за катастрофа струва 350 милиона долара, но оправдават надеждите на цялата световна общност за космическия кораб "Орион". Фотографиите и видео материалите от дълго време завладяха пространството на медиите и вниманието на световната общност. Те отлетяха от цифрата от осем хиляди до рекордните 18,300 кандидатури за астронавти на космически кораб "Орион". Филмът за стартирането на кораба е събрал в видеохости рекорден брой мнения.

Досега най-много

Проектиран по образ и подобие на Apollo, този кораб представлява най-новото поколение на многоцелевия екипаж на екипажа. От средата на 2000-те години насам, частично повторно използван космически кораб е разработен в рамките на американската космическа програма "Constellation".

Космическият кораб "Орион" се състои от повторно използваема и обитавана капсула и сервизен модул. Капсулата е произведена от космическата корпорация Lockheed Martin, поръчана от НАСА. Клиентът на модула беше Европейската космическа агенция (ESA) и го произвежда в компанията Airbus Defense and Space. Това е основен международен съвместен проект в областта на космическото корабостроене.

Специализираните източници описват подробно структурата и техническите характеристики на това въздухоплавателно средство. За прост читател това е тромава и неясна информация, характеризираща космическия кораб "Орион". Устройството и принципът на използване на "Орион" има редица характерни и специфични черти, на които ще спрем.

Орион, Аполон, совалки и други

Видът и формата са подобни на капсулите на Аполон и на руските "Съюзи". Тази форма е най-оптимална при навлизане в атмосферата и придвижване в нея. Абсорбцията на излишната топлина се получава чрез аблативен термичен щит, който гори почти изцяло, когато се засажда и лесно се сменя за нов полет.

Системата за управление е базирана на едноядрени процесори PowerPC 750FX, които подтикват медиите да заявят, че "Orion" не е по-умен от модерните смартфони. Но разработчиците обясниха избора си на висока надеждност на тези системи при екстремни вибрации, температурни колебания и космическо излъчване.

Космическият апарат "Орион" има още едно новаторско качество. По принципа на модулите можете да прикачите нещо към кораба. От допълнителни двигатели до транспортни отделения. В медиите той веднага се наричал "космическият камион".

За разлика от космическата совалка, проектирана като космическа совалка, космическият кораб "Орион" е снабден с такава подробност като мощна система за защита и спасяване на астронавтите в самото начало. Системата автоматично включва ракетни двигатели, те ще носят екипажа от зоната на експлозия и ще осигурят кацане в нормален режим.

Проект "Орион": началото

Програмата, наречена "Орион", е родена в Сан Диего през 1958 г. в недрата на компанията "General Atomics" (General Atomics). Родителите й са легендарният атомен физик Фредерик Хофман в съавторство с Теодор Тейлър. Целта, която те определят за себе си, е конвенционално евтин и прост космически кораб, способен да развива скорост, близка до скоростта на светлината. Основата на проекта е ракета с ядрено-импулсна сила от експлозивен тип. Те предложиха да се замени експлозивната камера със стоманен щит, който веднага би позволил да се постигне специфичен импулс и скорост на изпускане до 10 000 км / сек. Ядрените такси с капацитет до един килотон в проекта бяха изхвърлени от кораба и експлодирани на разстояние 60 метра от щита на редовни интервали.

Програмата "Орион": трудно

Бяха направени няколко модела на такива тласкачи, а още през 1959 г. първите тестове бяха проведени с пускането на завода на височина 100 метра. Импулсният двигател потвърди възможността за стабилен полет. Щитът също претърпя промяна и беше решено да се пръска графитната мазнина върху повърхността му.

Програмата е проектирана за 12 години, с цена от 24 милиарда долара. NASA не подкрепи проекта с ядрени двигатели, и програмата беше затворена. И след подписването през 1964 на международен договор за забрана на ядрените експлозии в космоса, атмосферата и на земята проектът "Орион" беше забранен.

Те се връщат към него през 2000-те като част от програмата за разработване на пилотирани космически кораби "Sozvezdie". Разработката и строителството бяха възложени на компанията Lockheed Martin. И през 2014 г. първият космически кораб "Орион" успешно стартира и кацне. НАСА се издържа на надеждите си.

Орион: с надежда за бъдещето

През март 2017 г. Конгресът на САЩ единодушно одобри бюджета на НАСА за 19,1 млрд. Долара за 2018 г. - с близо 200 млрд. Повече от миналата година.

В Конгреса се казва, че хората трябва да бъдат на повърхността на Марс през 2030 година.

Е, перспективите за проекта "Орион" са окуражаващи и доволни от наличието на финансови възможности. Пускането на кораба в орбита е насрочено за 2018 г., а след няколко години се планира персонална мисия. Агенцията работи по подготовката и разработването на нови програми.

Технически перспективи

НАСА не стои неподвижно и обмисля различни проекти за междузвездни полети. Дори най-футуристичен: проектът на нано-въглеводороди, самолечение във всяка точка на галактиката или лазерни платна.

От 90-те години насам агенцията провежда семинари за изследвания в областта на космическите двигатели, където най-добрите физици и инженери обмислят всички проекти и теории. Програмата на пробивните физически принципи търси перспективи за използване на квантовата физика в организацията на междузвездното пътуване.

Най-впечатляващият проект е използването на антиматерия като източник на енергия за междугалактическите полети. Човечеството вече е получило антиматерия и дори е намерило начин да я съхрани. Защо да не летя на звездите?

Фантастични перспективи: Красников тръби

"Двигателят на кривината" от фантастичната серия "Стар Трек" не е толкова фантастичен. Мощността на двигателя "Alcubierre", която компресира пространственото време преди себе си и го разширява, е теоретично заземена. От 2012 г. насам подобни разработки се извършват от учените в университета в Сидни.

Идеята за "балона на времето" му Mikel Alcubierre, публикувана през 1994. А година по-късно теоретичен физик от Москва Сергей Красников ускори теорията за устройство, което ще осигури космически пътуване със скорост над скоростта на светлината.

Това е кривината на пространството на принципа на "червея", създаден изкуствено. Според неговата теория, астронавтът ще се завърне по същото време, когато той излезе. Това ще се дължи на движението на космическия кораб през други измерения и на изкривеното пространство-време.