Дизайнерът Владимир Пирожков: биография, творчество, най-добри творби и рецензии

Името на Владимир Пирожков, световноизвестен индустриален дизайнер, е и вероятно ще бъде чуто дълго време: директорът на проекта ASTROROSSA има много амбициозни проекти, които би искал да приложи. Сред тях - концепциите, достъпни за всяко въздухоплавателно средство, проектирането на космически кораби и много, много повече.

Владимир Пирожков: биография, детство

Владимир Вячеславович Пирожков е роден през 1968 г. в Кишинев. Като ученик, обичащ рисуването. Подобно на всяко момче, предметът на скицирането беше предимно автомобили. Съветска автомобилна промишленост е много скучен и монотонен, а може би в света не би видял изключителен талант на Владимир, ако той не се е явил навреме в живота на списание тогава ученик "Америка", на който е прикрепен каталог на американски автомобили с цени и функции. Момчето просто поразен от изобилието от цветове и размери, а след това рисунките му, обрисувани колекция се попълва от брошурата и моделите на чуждестранни автомобили, което понякога може да се види на улицата.

студенти

Когато възникна въпросът да влязат в университета, не се стигна до специална хвърляне в избора на специалност. Главният дизайнер на AvtoVAZ и семейният приятел на Пирожков на Демидов Марк Василиевич, когато видя колата на Володя, веднъж намекна, че може да се направи професионално. Така Владимир Пирожков навлиза в архитектурния институт Свердловск през 1985 г., специализирал в индустриалния дизайн, от който успешно завършва през 1992 г.

През 1993 г. млад специалист успя да спечели конкурс за стипендии в Колежа по дизайн на Арт център (Швейцария) и да учи там вече.

Обслужване в армията

През втората година Владимир Пирожков доброволно си тръгна да служи. Според него старите момчета изглеждаха ужасно напреднали и се радваха на успех с момичетата.

Младежът сервира инженерни войски в ГДР. Като художник неговата специална тренировка не беше напрегната. Времето беше доста скучно, офицерите се забавляваха с лов, стреляха на газели от обикновени пушки. По искане на желаещите, Пирожков започна да преработва своя дизайн за чужди модели. Пушките са украсени, покрити с лак и в резултат са били дадени.

Въпреки това практиката на Пирожков като дизайнер в армията с оръжие не свърши. В града, където слугуваше, имаше около пет хиляди мъже и жени. Веднъж той съвсем случайно падна в ръцете на номера на списание Playboy. Човекът решил просто да експериментира, за да рисува едно от момичетата, изобразени там. Резултатът от работата случайно падна в окото на един колега и той помоли Владимир да направи снимка, за да привлече момичето по същия начин. Портретите Пирожков Владимир знаеше как, така че все повече и повече войници започнаха да заспиват със своите молби и снимки на близките. Виждайки популярността на дейността си, човекът започна да взема пари за това, а към момента на завръщането си вкъщи сумата е достатъчна, за да купи родителите пералня и много подаръци.

Стажът в Швейцария не е просто смел сън

На четвъртата година младата дизайнерка и неговият приятел Сергей Streltsov изглеждаше практически невъзможно в този момент идеята: да напише известния Луиджи Колани писмото с молба да преминат стаж му. С помощта на английски учител и някак си нагласили писмото, младите мъже се сблъскали с проблем - адреса на германския дизайнер е напълно невъзможен. Самият Владимир Пирожков казва, че е бил изключително щастлив през целия си живот. Щастлив и по това време: вече споменатият Марк Василиевич същата година отиде на конференция в Женева, намери Колани и научи адреса си. Писмото беше изпратено безопасно. Половин година беше тихо, но най-накрая дойде отговор, в който учениците бяха поканени да дойдат в продължение на два месеца. Когато първият вълнението е преминал, обичайната суматоха започна с документите, всички видове разрешителни, визи, освен първите младежи отказват да пътуват до Швейцария, поради което е необходимо да се заобиколят СССР Министерството на външните работи и Министерството на obrazovaniyahellip- Въпреки това, сънят постепенно се превръщат в реалност.

Не два месеца, но две години: работа с Колани

Когато Владимир и Сергей стигнаха до Берна, където беше разположено студиото Колани, изведнъж се оказа, че той просто забрави за тях. Дори телеграмата, написана от дизайнера, не ги убеждаваше: такава хартия лесно може да бъде подправена. Младежите стояха твърдо сами, и една от причините за тяхната решителност беше баналната липса на пари за пътуването на връщане. В резултат на това Колани се предаде, Пирожков и един приятел останаха да работят в Европа, но вместо предложените два месеца остана там в продължение на две години.

Започнахме с перални машини. Няколко седмици по-късно получиха "работа в специалността": на младите мъже бе позволено да участват в създаването на нов модел на спортен автомобил.

По време на времето си с Колани ученикът изпълнява поръчки на компании като Ив Сен Лоран, Ферари и Адидас и получава незабравимо преживяване. В същото време Пирожков Владимир решил, че няма да се върне в Съветския "Джигули" за нищо.

Кариера в Европа

След като се насочи към колежа по дизайн в Арт център, Владимир се изправи пред проблема: живеещите в Швейцария са доста скъпи, затова трябва да си намериш добре платена работа. На дизайнера бе предложено да търси спонсори. Той последва съвета и буквално веднага отговори на Порше и Ситроен.

Работил е Владимир Пирожков (промишлен дизайнер) с фирма "Ситроен" от 1994 г. Първото му създаване бе рестартирането на Xantia X2.

В рекорда на Пирожков от този период са разработени от него C5, концептуалният автомобил C3 Lumiere, C3 Air, C6 Лигаж, C4 Volcane, както и реставриран интериор Xsara.

През 2000 г. получава поста на старши дизайнер в дизайнерския център на Toyota в Ница Владимир Пирожков. Галерията на творбите му за този период е доста прилична. Участва в създаването на модели Yaris, Corolla, Auris, Avensis, IQ, RAV4, както и концептуални автомобили MTRC и UUV.

връщане

През 2007 г. Владимир идва в Русия. Той беше буквално в средата на нощта, извикан от приемната германска гръцка страна, а след това от министъра на икономическото развитие и търговията, и бе поканен на среща за проблемите на развитието на индустриалния дизайн в Русия.

На среща на 2 март Пирожков реши да не бъде по-подробна, а просто да покани Греф да посети проектантския център на Toyotarsquo в Ница. Делегацията пристигна да посети дизайнерското студио, затворено за външни лаборатории, и също така слушаше представянето на самия Владимир. Тогава министърът постави разумен въпрос: "Възможно ли е да се организира нещо подобно в Русия?" Владимир реши да опита, особено след като подкрепата отгоре изглеждаше добра помощ.

"Малка, но много зла компания"

Връщайки се в Москва, Пирожков започва да работи в мултисекторен център за индустриален дизайн и иновации "ASTRAROSSA design". Той включва само десет души, някои, като Владимир, живеят дълго време в чужбина. Тази "малка, но много зла компания" (според самия дизайнер) беше много, много ефективна. След като дебютира с развитието на стила на самолетите Superjet 100, компанията започна да получава големи поръчки за много по-значителни суми - общите приходи за няколко месеца работа са били 10 милиона долара.

"ASTRAROSSA дизайн" е работил с много руски компании: корабостроене, изграждане на самолети корпорации с Камов конструкторско бюро, поднесени рестилизирана седан Volga Siber, работил с "КАМАЗ", проектиране рестилизирана кабини за камиони. Съвместни проекти са били с RSC Energia, няколко от които са в процес на разработка - проектирането на космически кораби и 3D транспорт, достъпни за всички.

Също благодарение на подкрепата на NITU, MISIS успя да създаде инженерингов прототипизиращ център, в който Владимир Пирожков понастоящем заема поста директор.

На Пирожков му беше дадена честта на специален вид: на него му беше възложено ръководството на дизайнерския екип за разработката на факел за фенерче на сочи 2014 Олимпийските игри. С мисията, поверена на майстора, напълно усвоима, гладките криви и цветове на факелите бяха избрани много умело.

Пирожков Владимир - дизайнер, чиято работа понастоящем е в голямо търсене. Възможно е да се каже с увереност, че дизайнът на около половината коли, стоящи в московския конфликт, е проектиран от Пирожков по онова време. Неговият талант е неоспорим, но все още има хора, които мислят, че неговите идеи са твърде наивни и невъзможни: 3D мобилните телефони и космическите кораби не са толкова здраво укрепени в умовете на хората. Но Владимир оптимистично гледа към бъдещето и вярва, че ако си струва да инвестираш в нещо, нека да бъде нещо полезно и фундаментално ново.

Владимир Пирожков: прегледи на творбите му

Ревютата на творчеството на Владимир Пирожков са изключително положителни: неговият гений като индустриален дизайнер е извън съмнение. Някои от неговите произведения драматично променят вектора на развитието на дизайна както на руската, така и на чуждестранната автомобилна индустрия. Сега погледът на Пирожков е насочен към бъдещето и повечето от проектите му са с право смятани за новаторски.