Шевна машина "Podolsk 142": инструкцията и снимка

Днес шевната машина "Podolsk 142" се радва на доста голяма популярност сред местните занаятчии. Инструкцията съдържа информация за основните характеристики на модела, правилата за неговата работа и характеристиките на ремонта. Колата се смята за морално остаряла. Ето защо можете да го купите за чисто символична цена.

Ако искате да работите с обикновен апарат с краче, ръчно и (рядко) електрическо задвижване, подходяща е шевната машина Podolsk 142. Инструкцията предупреждава за някои трудности при поправката на модела. Според експертите понякога поправката на кола струва повече от нейната. Въпреки това, мнозина продължават да дават предпочитание дори на по-модерни партньори.

История на марката

През 19-и век европейският агент на певеца, Georg Neydlinger, инициира производството на шевни машини в Русия. Загрижеността на Германия се интересуваше от разширяване на производството на шевни машини. Заводът в Подолск беше построен доста бързо. Този провинциален град имаше много евтин труд. И ето една евтина земя. Фабриката "Подолски" е открита през 1902 година.

Годишното производство на машини от предприятието достигна 600 000 бройки до 1913 г. През деня фабриката произведе 2500 артикула. Те бяха търсени в цялата руска империя, не по-ниско от качеството на внесените устройства. За бедните имаше изпълнение на вноски. На територията на страната е разработена мрежа от магазини на компанията. След революцията предприятието беше национализирано. Връзките с главния офис бяха отрязани. И все пак производството на оборудване не спря. И едва 77 години по-късно, през 1994 г. "Сингър" подновява сътрудничеството с предприятието "Подолски".

модел

Моделите, произведени от предприятието, са няколко:

• Подолск 2м. Това е най-разпространеното в Руската федерация. Устройството е проста машина с ръчно задвижване и има педал за педали. В Русия отдавна се считаше единствената действаща машина. Правилно и надеждно зашива дебели тъкани.
• "Подолск 132". Специализацията на модела работи с бельо, синтетик, коприна и вълна. Разновидности на строителните проекти: права и зигзаг. Освен това, с помощта на машината можете да направите и да бродирате.
• "Подолск 142". Шевната машина, чиято инструкция е разбираема дори за начинаещ потребител, почти не се счупи. Както нейният предшественик (132), моделът зашива както зигзаг, така и права линия. Има незначителни разлики: подобрява се качеството на метала, от който се произвеждат частите, контролът е по-удобен, дизайнът е ергономичен. Модел 142 е оборудван с устройство за навиване на резбата. Машината изисква редовна поддръжка и смазване.

За причините за популярността

Поради своята възраст шевната машина Подолск 142 (инструкцията за това е мълчалив) обикновено е по-скоро "очукан" външен вид (виж снимката). Освен това, ръчното шофиране, което често се чука и гръмотевично, и ако е необходимо да се премести от място на място, трябва да прибягвате до услугите на асистент. Но обикновено всичко това не пречи на любовницата на любовта и грижата й. Въпреки всички тези недостатъци, много жени все още използват устройства с различни модификации. Особено популярна е шевната машина "Podolsk 142". Инструкцията дава това обяснение, което показва основните предимства на устройството:

1. Характеристиките на тази стара шевна машина не са по-ниски от много модерни. Например, можете да замените ципа в кожено яке или да шиете дънки само с машина Podolsk.
2. Друга причина за търсенето на модела е надеждността на дизайна и лекотата на управление. Авторите на множество ревюта в мрежата казват, че никога не са виждали счупена машина на Подолск. Понякога е необходимо само да смените капсулата на калерчето и компенсационната пружина. Най-често просто трябва да смажете механизма и да поставите иглата правилно. След тези лесни манипулации машината ще бъде отлична, тиха и мека за шиене. Изключението е ръчното задвижване. Тя трябва да бъде не само ремонтирана с помощта на специалисти, но и променена.

Шевна машина "Podolsk 142": инструкция, описание, устройство

Моделът е допълнен със следните компоненти:

• совалково устройство;
• платформа;
• игла плоча;
• притискащо краче;
• иглена бара;
• ръцете на притискащото краче, поемането на конеца, обратното подаване на тъканта, изместването на иглата;
• регулаторът за напрежение на горната нишка;
• горни и предни капаци;
• шайби на устройството за обтягане на горната нишка;
• индикатори за вида линии, зигзагорска ширина;
• пръчка за намотката;
• макара;
• маховик;
• Дръжки зиг-заг, регулатор на дължината на шева и лифт;
• двигателят на материала (релсата);
• панелът с цифри;
• устройство за превключване на устройството за копиране.

Много практично в употреба "Podolsk 142" - шевна машина. Инструкцията съдържа цялата необходима информация за устройството. Между другото, обикновено се продава с ръчно задвижване, по-рядко - с крак, понякога - с електричество. Цената на такова оборудване е символична: 300-500 рубли.

Технически спецификации

Както всяко друго устройство, машината има своите характеристики:

1. Скоростта на главния вал (максимум) е 1000 оборота в минута. При висока скорост на шиене частите се износват по-бързо.
2. Максималната дебелина на омрежените материали е 4,5 мм.
3. Повдигнете притискащото краче - най-малко 6 мм.
4. Регулируема дължина на шева - до 4 мм.
5. Ширината на зигзаг е до 5 мм.
6. Регулируемо изместване на иглата (вдясно отляво от средата) - 2,5 мм.
7. Размери на главата - 290x178x412 мм.
8. Облег на ръкава - не по-малко от 170 мм.
9. Маса на оборудването - не повече от 39 кг.
10. Размери на шкафа за маса - 570x430x780 мм.
11. Теглото на оборудването в корпуса (електрическо задвижване) е не повече от 16 кг.
12. Размерите на кутията са 500x220x340 мм.

Конци, игли, тъкани

Инструкциите на шевната машина "Podolsk 142" предоставят списък на материалите, с които устройството работи:

• Батист, фини копринени кожи: игли - №70, конци - №65.
• Chintz, бельо за листове, калико, сатен, спално бельо, коприна: конец - № 65, игли - № 80.
• Тежки тъкани (памук), фланела, груби калико, тънки и тежки видове коприна: нишки - №50, игли - №90.
• Вълнени тъкани (костюм) - игли №100.
• Платно, дебели тъкани (вълнено палто) - игли 110.

Как се приготвя шевната машина Подолск 142? инструкция

Инструкциите на производителя съдържат основни препоръки за използване на машината. За да подготвите машината за работа, е необходимо иглата да се постави в държача на иглата до мястото на задържане (позиция отгоре). И го фиксирайте с винт. В този случай плоската страна на колбата (колбата) трябва да е обърната настрани от шивача.

Как да запълня нишката?

Всеки механизъм изисква определени умения и правила, които да се спазват при работа с него. Колата "Podolsk 142" не е изключение. Ръководството за инструкции съдържа препоръки за действията, извършени от устройството. Според нея горната нишка се пълни по следния начин:

1. Щифтът на макарата трябва да се издърпа от капака на втулката до спирачката.
2. Завъртете маховия механизъм към окото на лоста за изтегляне на конеца в горната му позиция, като повдигнете притискащото краче.
3. Инсталирайте намотката с резба върху пръта.
4. След това завъртете горната резба в отворите на водача на конеца, разположени между регулатора на шайбата.
5. След това се насочва нагоре в ухото на пружината, за да привлече преждата.
6. Конецът се навива под куката за теглене на резба. И после нагоре - през отвора в лоста за изтегляне на конеца.
7. След това слиза. И се врязва в окото на иглата от страната на шивачката.

Методът за запълване на долната нишка е малко по-различен:

• От куката издърпайте капачката с калерчето. За да направите това, завъртете ръчното колело и поставете иглата в горно положение.
• След това трябва да извадите плъзгащата плоча.
• Извадете капсула на калерчето, като хванете лостчето с двата пръста на лявата ръка.

Как да макарам нишка върху калерчето?

В момента редиците на квалифицираните работници не се изтъняват, чийто избор е шевната машина Подолск 142. Редът на операцията по модела е както следва:

1. Навиването на конеца върху шева трябва да се извършва със специален навивач. Ако се направи ръчно, това може да доведе до дефекти на шева.
2. По време на навиването на конеца на калерчето, маховикът трябва да се върти леко. За да направите това, разхлабете винта на триене.
3. Калерчето се поставя върху шпиндела за навиване по такъв начин, че неговата пружина да влезе в гнездото.
4. На специален прът е поставена намотка с резба. Конецът е резбован между шайбите за опън. След това няколко намотки се навиват на калерчето ръчно.
5. Нагревателят се притиска към маховика. Последното се завърта с помощта на устройството. Така се получава навиване.
6. Преди да махнете калерчето, моторът се премества в ляво от спирачката.
7. След това, навивателната навивка е завита в капачката. Завийте нишката под пружината, като оставите края й свободна (10-15 см).
8. Капачката с калер и резбована резба се вкарва в совалката. В същото време иглата трябва да е на върха.
9. Запушалка с калерче срещу спирачката, поставена върху пръта на совалката. Пръстът му влиза в гнездото.

Как да управляваме механизма в работата?

Наличието на опит и стриктното спазване на препоръките е ключът към ефективното действие на всеки механизъм.

Шевната машина "Podolsk 142" не е изключение. Инструкцията, редът на операцията по модела осигурява следните характеристики на механизма за управление:

• Заключващият лост е зареден с пружина. При отваряне трябва да е възможно да се върне в първоначалното си положение.
• Преди шиене долната нишка се отстранява към плочата на иглата. След това, като държите края на конеца, завъртете ръчното колело, така че иглата да влезе в дупката, като заснемете долната нишка. В същото време тя трябва да се издигне. Горната нишка издърпва совалката към иглата.
• Краищата на нишките (горна и долна) се поставят под притискащото краче.
• Когато шиете обикновена права линия, комбинирайте числото "0" на дръжката с показалец.
• Дължината на шева се определя чрез завъртане на копчето, като се гарантира, че цифрите са подравнени с показалеца на панела.
• Обратното подаване на материала се извършва чрез натискане на лоста до стопера.
• Височината на повдигащата стойка се регулира чрез регулатора (с извадена плъзгаща се плоча). За работа с дебели материали е зададено "Н" ("нормално"), за тънки - "SH" ("коприна"), за дрънчене или бродиране - в "В" (бродерия).
• Преходът към зигзаг, целеви и декоративни шевове се осъществява чрез леко натискане и завъртане на копчето.
• По-ясен модел за довършване се осигурява с помощта на по-малка стъпка на шев. Неговото отместване се използва за специални операции: закачане на контур, задаване на "мълния" и др. Завъртете дръжката на стоп в посоката, посочена от стрелките, иглата се премества наляво или надясно.
• За да проверите качеството на шиене, е необходимо да направите тест шев на парчетата и да настроите преждата.
• Напрежението на горната нишка се извършва с помощта на регулатор. Преплитането трябва да бъде направено в материалите, които ще бъдат омрежени. Ако е отгоре, напрежението на горната нишка трябва да бъде отслабено. Ако отдолу, то, напротив, засили.
• Шиенето на дебели и трудни места трябва да се извършва бавно. Препоръчва се ръчното колело да се завърти ръчно.
• Когато шиете тънки тъкани, е необходимо леко да издърпате материала зад притискащото краче, за да избегнете затягането на шева.

Последователност на действията

За да се осигури безпроблемна работа на машината, шиенето трябва да се извърши в следната последователност:

1. Необходимо е да издърпате нишките, поставени под крака. И ги държи.
2. Иглата се спуска в тъканта, като върти маховика на себе си. След това спуснете крака и направете шевовете. След това можете да освободите конеца и да продължите да работите.
3. В края на шиенето повдигнете притискащото краче. След това издърпайте зашитата тъкан и изрежете нишките с режещ инструмент. Намира се на върха на крака. Трябва да оставяте края на конеца с дължина 8-10 см.

За грижите: смазка

Шевната машина "Podolsk 142" (ръководството за експлоатация съдържа цялата необходима информация за това), за да се осигури непрекъсната работа и да се предотврати износването на механизма изисква задължителна редовна поддръжка. Една от задължителните мерки е смазването. За тази процедура обикновено са достатъчни 1-2 капки масло (промишлено). Места, които трябва редовно да се замърсяват:

• главата на машината;
• Механизъм за зигзаг;
• трансферно устройство.

Експертите препоръчват маслото да се влива с медицинска спринцовка. Тази смазка е доста удобна и икономична. В този случай се препоръчва да въртите маховика на оборудването, а след това маслото да проникне по-добре в малките пролуки. Не забравяйте да обработвате задния капак на гърба на устройството. Предната част трябва да се смазва по-внимателно, тъй като тази част от апарата е в контакт с материала. И вие трябва да се гарантира, че по време на шиене на плат не падат мастни капки.

почистване

Разрушаването на оборудването (заглушаване, тежко движение) понякога се случва в резултат на замърсяване на совалката с прах, отпадъци от нишки, ленти. За почистване се препоръчва:

1. Вкарайте лентата на иглата.
2. Извадете корпуса на калерчето.
3. Като завъртите пружинната брава върху себе си, извадете пръстена.
4. Извадете совалката. Внимателно почистете гнездото с четка с четка. Не използвайте метални предмети, които могат да повредят работната повърхност.

ремонт

При наличието на определено умение шевната машина Podolsk 142 е много проста и безпроблемна. Инструкцията и ремонтът на устройството ще ви помогнат самостоятелно. За да го поправите, понякога е достатъчно да направите прости действия, които са разгледани по-долу.

Как да инсталирам игла за шевна машина?

Преди всичко трябва да поставите иглата правилно. Острието му трябва да е отляво, а жлебът за плъзгане на конеца е отдясно. Конецът е резбован в окото от една и съща страна. При някои машини иглата се поставя на обратната страна. Не забравяйте, че нишката се движи от страната на жлеба.

Как да проверите закрепването и свързването на устройствата?

Преди да започнете ремонта, трябва да почистите движението на совалката и други механизми. След това проверете закрепването на свързващите втулки на надлъжните оси. Те са с конусна форма. Те са фиксирани, за да се предотврати разхлабването с помощта на гайка. Ако монтажните уредби имат силно колебание, трябва да разхлабите гайката и да затегнете отвертката с отвертка. Не стягайте твърде плътно. Регулирайте равномерно и от двете страни. Връзката трябва да изчезне, но трябва да оставите малка празнина, за да завъртите механизма свободно. Необходимо е да се опитате да не затягате допълнително ключалката, докато завинтвате гайката. В този случай, когато ключът е усукан, той издърпва винта на конуса. Необходимо е да държите втулката в желаното положение с отвертка, като внимателно затегнете гайката с ключа.

За проверка на ръчното устройство

Често всички възли на ръчното задвижване се разхлабват и дръжката се разхлабва. Първо затегнете винтовете на втулката с голяма отвертка. Всички трябва да бъдат добре смазани. Втулките са оборудвани с отвори за смазване. Ако дървената дръжка виси, трябва да поставите ръкава с дръжката до долния ръб върху масивна метална повърхност, а горната - да се разгъне с чук. Препоръчително е да направите това на специалист, за да избегнете повреда на дървената дръжка.

Как да премахна изсушената мазнина?

Понякога смазването с неподходящо масло води до това, че той изсъхва и машината се залепва. За да премахнете смазочното вещество, е необходимо да извършите няколко действия:

• Отстранете всички капаци и части. Поръсете с масло всички налични места.
• Излишно налейте керосина и оставете колата поне за един ден.
• След 24 часа махнете маховика.
• С помощта на отвертка (за предпочитане неметален предмет), вкарана в прореза на главния вал, опитайте да го разбъркате. Важно е да не се счупи (чугунът лесно се разпада).
• При недвижимите имоти отново трябва да повторите смазването с керосин. Не е необходимо да добавяте масло. Когато валът започне да се завърта, е необходимо да поставите ръчно задвижване и да въртите машината на празен ход, като добавите лубрикант и керосин, докато се появи лек, тих удар.

Как да настроите позицията на иглата?

Понякога, в процеса на шиене на дебели и груби материали, иглената бара се измества нагоре, което води до празнина в линията. Регулиращият винт за закрепване на иглената бара е поставен в предната кутия. Достъп до него се извършва само чрез специална дупка. Винтът не се вижда, но плосък (къс) отвертка се поставя в процепите му. Самият той е в пишещата машина от дясната страна. Трябва само да се отслаби. В никакъв случай не може да се развие напълно, тъй като връщането му ще бъде много по-трудно. Завъртете маховика, за да приберете носа на совалката към иглата и да регулирате нейното положение, така че когато се срещнете с нея, носът на совалката преминава до долния ръб на ухото на разстояние 1,5-1,8 мм. След това затегнете здраво винта.

заключение

Статията представя кратко описание на настройките и настройките, съдържащи се в документа, изготвен от производителя, озаглавен "Шевната машина Подолск 142". Инструкции ». Между другото, резервните части за оборудване се предлагат на широк спектър от бълхи пазари. Изпълнението на предложените препоръки е достатъчно, за да се поддържа гладкото функциониране на механизма.