River Pur: описание и снимка

В басейна на Карато море има река Пур. Дължината му е 389 километра. И с реката Piakupur и неговия приток r. Yangyagun - 1024 километра. Пур е една от най-дългите руски реки. Площта на нейния басейн е 112 хиляди квадратни километра. Пур влиза в залива Кара Таз.

География на реката

Реката тече в района Ямал-Ненец. Резервоарът има приблизително 6.351 изтичания на вода. От тях почти 80% са по-малко от десет километра. Реките са с дължина 50-100 километра - 57. И повече от сто километра - 40. Pura височини - от 15 до 50 метра над морското равнище. Ширината на канала е от 200 до 850 метра. Дълбочината на ролките е 1,2 метра. Река Пур преминава през района на залив. Ето защо, топлите острови са редки.

Основните вкаменелости в басейна на река Пур са нефт и природен газ. В долината на езерото има карнеол и ахат скъпоценни камъни. Река Пур тече в тундрата и горските зони. Повечето канали се намират в северната тайга. Морските земи по река Пур са около седемдесет процента. Храната на реката е предимно сняг. Пура се характеризира с пролетно високо водно, зимно и лятно ниско водно и есенно наводнение.

Флора и фауна

В горните части на реката растат широколистни, иглолистни и лишенови мъхове. В средата на реката и в долното течение резервоарът е заобиколен от храсти и заливни поляни. Реката Пур е богата на бяла риба (omul, chir, vendace и др.). И също така има много шаран, стерлет, роба и други малки неща. Можете да уловите писия и сьомга в устата. Но през зимата реката се наблюдава безнадеждно. Всички подводни живи същества се опитват да се концентрират в тесни притоци или изблици на подземните води.

прелез

Един от най-дългите руски язовири е река Пур. Преминавайки през понтонна настилка. Той се транспортира и различни товари. Кръстовището е оборудвано с плаващи подпори. Въпреки огромната маса, структурата е абсолютно немислима. Предимството на това пресичане е, че може да се използва навсякъде в реката. И към първоначалния мост периодично се присъединяват към допълнителни връзки. В резултат на това дължината на ферибота значително се увеличава. Състои се от няколко части:

• мостови понтони;
• брегоукрепление;
• подови настилки;
• рампа или наклон.

Фериботът е двупосочен, което е голямо предимство. Това увеличава производителността. Товароносимостта на кръстовището е до 100 тона. Този плаващ мост лесно се сглобява и демонтира. Понякога фериботът се използва като място за малки речни лодки.

мост

През 2015 г. бе планирано да се построи мост над река Пур. Техническият план беше почти завършен. Мостът е планиран да бъде построен между село Уренгой и станция Корочев. Структурата трябваше да издържа на движението на автомобилите. Следователно, според плана, трябва да бъдат инсталирани единадесет полюса.

Мостът през Пур трябва да бъде дълъг един километър, а пътят е близо до 2700 метра. По цялата конструкция ще бъдат инсталирани модерни осветителни тела, алармени системи и видеонаблюдение. Мостът е проектиран да носи големи обеми товари.

Следователно, пътуването на авто преминаването през Pur ще бъде платено. Изключение се прави само за местното население. За изграждането на моста се изисква шест милиарда рубли. През 2016 г. мостовият проект очаква окончателното му одобрение. И строителният период на структурата е от 2017 до 2019 г.

Мостът над река Пур е много важен за развитието на региона. Новият преход е част от плана за развитие на Арктика. В момента между гарата Korotchaevo и село Urengoi работи само преминаване на понтон. Но много ще се промени през следващите години, когато ще бъде издигнат нов мост през тази река.