Тимур Апакиде: биография, семейство, снимки и интересни факти

Тимур Апакиде, чиято биография е дадена в тази статия, е руски офицер, пилот на снайперист. Той има титлата Герой на Русия. Загинал трагично по време на демонстрационните представления край Псков през 2001 г.

Детство Апакидзе

Биографията на Тимур Апакиде произлиза през 1954 г. Роден е в Тбилиси, на територията на грузинския SSR.

Дори в ранна детска възраст той се преместил с родителите си в Ленинград. В този град ходих в училище, учих до осми клас.

На военните

Важно събитие в биографията на Тимур Апакизе се случило, когато той влезе в военноморското училище, разположено в Ленинград, носещо името на Нахимов. Героят на нашата статия беше прехвърлен там, още не е завършил гимназия.

През 1971 г., точно преди да завърши училището, той се обърна към главния командир на съветския флот. Апакиде изпрати телеграма, в която по изключение поиска да го прехвърли във Висшето авиационно училище, което се намира в Йеиск. В същото време обеща да се върне във флота при първа възможност. Толкова много мечтаеше за летенето, кариерата на пилота го погълна.

Адмиралът на флота Сергей Георгиевич Горшков даде личен ред, в който разреши този трансфер Апакиде. През следващите четири години пилотът Апакиде Тимур, чиято биография понастоящем четете, учи в училището за полети в Йеск. След дипломирането си през 1975 г. той е изпратен да служи в Балтийския флот.

Героят на нашата статия получи специалността на пилота на военноморски атомен полк. В службата той показваше усърдие и инициативност, която многократно бе отбелязана от командата. През 1983 г. е назначен за заместник-командир на авиационния полк.

В службата в бойния полк

Кариера в армията на Тимур Апакиде, чиято биография е в тази статия, и се развива много успешно. Той продължава да подобрява военното си образование. През 1986 г. става завършил военноморската академия, носеща името АА Гречко. След това е назначен за командир на 100-ия полет.

Допълнителна услуга "Апакизе" се проведе на базата на Военноморският авиационен център на флота. Базовото летище беше в Крим, в Саки. С течение на времето героят на нашата статия получи назначаването на ръководителя на центъра.

Авиационни постижения

През 1991 г. името Апакизе стана известно сред руските военни пилоти. Той е първият сред морските пилоти, които кацат на палубата на корабостроителя адмирал на флота на Съветския съюз Кузнецов. Самият Апакидзе беше начело на изтребителя Su-27, който сега е по-известен като Su-33.

През юли 1991 г. се случи първият неуспех. По време на полета автоматичните системи, управляващи дистанционното управление на кораба, не успяха. Самолетът се разби и Апакизе успя да катапултира. Така армията загуби една от първите серийни платки Su-27.

Круизто "Адмирал Кузнецов"

В началото на 90-те години в биографията семейството на Тимур Апакиде, както и всички военни, особено тези, които служеха в Крим, започнаха трудни времена. Страната беше разделена. Армията трябваше да избере кого да служи. Както знаете, в резултат на това руският черноморски флот в Крим успя да се запази. Но след това, през 1991 г., абсолютно не беше известно, че всичко ще свърши.

Сега е широко известно, че Апакизе е играл важна роля в запазването на космическия кораб "Адмирал на флота на Съветския съюз Кузнецов" с руския флот. Това е мощен самолет, превозващ круиз, чиито задачи включват главно поражението на почти всички повърхностни цели, както и съпротива срещу врага в морето. Понастоящем тя остава част от Северния флот.

По време на разпадането на съветската държава, украинската страна очакваше да представи свои собствени претенции към този кораб. Следователно, според решението на Апакизе, корабът спешно се е преместил от Севастопол в Северния флот.

И там пилоти, техници и инженери бяха част от бойния полк. По-късно неговите познати, които са свидетели на тези събития, припомнят, че Апакий обикновено иска да прехвърли целия полк към Русия. Той бил спрян само с кадри, показвани по телевизията, на които Елцин в Ялта целува Кравчук. Тогава Апакиде осъзна, че човек не трябва да замести подчинените си и да стане играчка в ръцете на политици. Когато бе предложено отново да положи клетва, този път върху лоялността на украинската армия, Апакийзе отказа да направи това.

Той продължил работата си в град Саки като началник на авиационния и пожарния състав на авиационния полк. Едва през 1992 г. той е прехвърлен на Северния флот. Там той станал командир на военно летище Severomorsk-3.

Необходимо е да се признае, че по това време вътрешното въздухоплаване преминава през трудни времена. Средствата за поддържане на военните практически не бяха разпределени. Особено малки пари бяха изпратени на палубната авиация, с която Апакизе бе тясно свързана. Обучителните полети практически не бяха проведени, строителството на нови машини не беше финансирано, персоналът беше постоянно намален. Много от тях напуснаха армията, осъзнавайки, че не могат да бъдат спечелени истински пари.

В тези трудни условия героят на нашата статия е натоварен да започне да засажда кораби на палубата. В противен случай самолетоносачът може да бъде отписан и изпратен на скрап.

През 2000 г. Apakidze става дипломант на Академията на Генералния щаб, получава ранг на генерал-майор, е назначен за заместник-командир на флота.

По време на кариерата си той прекарва около три хиляди часа във въздуха, като е усвоил дузина вида самолети. Около тристотин пъти седеше на палубите на круизниците в Средиземно море, Черно море, в Атлантическия океан. През 1995 г. получава почетната титла Герой на Руската федерация.

Личен живот

Децата в биографията на Тимур Апакиде изиграха голяма роля. Той направи много, за да ги отгледа и да ги донесе достойно. Съпругата на Тимур Апакиде, чиято биография внезапно и трагично счупила, винаги подкрепяла съпруга си. Прекарах много години с него.

В същото време много познати, които лично познават героя на нашата статия, признават, че в биографията на Тимур Апакиде семейството винаги е на второ място. При първото обслужване остана. Той има син Евгений Тимурович и дъщеря Мария Тимуровна.

Трагичната смърт

На 17 юли 2001 г. Псков бе домакин на демонстрационни речи, посветени на 85-годишнината на военноморската авиация. Апакидзе изпълняваше сложни акробатични фигури. След като завърши изпълнението, той се качи на борда.

Буквално малко преди да стигне до мястото на кацане, самолетът започна да се държи нестабилно. Апакидзе беше заповядано да изхвърли. Но той не го послуша, оставайки в пилотската кабина, докато последният се надяваше да спаси самолета, без да позволи удара му на земята.

Съществува и версия, че пилотът е починал поради психофизично претоварване. По време на речта той изключи ограничителите, за да изпълни най-сложните цифри, в резултат на което претърпя 8-кратно натоварване и загуби контрол над самолета.