4 Мост над Енисей: кога ще бъде завършена строителството му в Красноярск?

Красноярск е град с уникално географско местоположение, тъй като се намира непосредствено на границата между Източен и Западен Сибир. Самият град обаче се смята за Източен Сибир, въпреки че река Йенесий

Характеристики и особености на района

Красноярск винаги е бил смятан за най-големия град в Сибир. Благодарение на своята индустрия този град успя да сключи споразумение с Китай, в което втората страна може да въведе продуктите си в Красноярск. Благодарение на новите заселници, хората от Красноярх са могли да научат много.

Градът покрива площ от 354 кв. Км. км и е разделен на 7 квартала, като крайбрежната част заема само три от тях. "Защо такава голяма площ?" - мислехте си. Но отговорът е прост: градът е много разпръснат на картата, а разстоянието между районите достига 8 километра, на което обикновено са пустеещи или промишлени зони. Но сега строителните компании изграждат пустош, опитвайки се да се възползват максимално от земята. Десният бряг на Йенисей се нарича пет-етажна, трамвайна, стара Красноярск. Най-дългата улица в Русия, наречена Krasrab, свързва целия десен ъгъл. Самият той е много разнообразен. Започва началото си в района на Ленински и завършва в квартал Киров. Тук са най-скъпите апартаменти на десния бряг, веднага има циркът и хотел "Турист". И гледката на Йенисей е много красива.

Мостове от Красноярск

Естествено, през Йенезий преминават няколко моста, които украсяват и допълват ансамбъла на града. И така, всеки мост е невероятно красива архитектурна работа, която служи за векове. Първият мост, който започна да функционира на 17 октомври 1961 г., се нарича Kommunalny. Дължината му е 490 и 410 метра и е представена от два моста. По това време този мост се счита за най-дългият в Азия. Вторият мост се нарича Октибарски. Дизайнът - All-метал, ширината е 50 метра, дължина -. 2500 м Изграждане на моста започна през октомври 1970 година. Третият мост, наречен 777 или "Три седем", е предназначен за железопътен и автомобилен трафик. Ширината на пътя е 20 метра, а дължината му е почти 700 метра.

Планирани изходи

Строителството ще се проведе на два етапа и резултатът ще бъде нов четвърти мост. Красноярск очаква с нетърпение завършването на строителството. Първият етап ще включва връзката между двата бряга на Йенисей. Във втория етап ще има отделяне от левия бряг, който ще бъде свързан с магистралата. Техническите индикатори на първия етап ще включват: алеи, които ще бъдат 6-много двустепенни вилици за транспорта-4 мост в Енисей, ще бъдат с дължина около 1562 метра.

Обществен транспорт

Изграждането на мост в Красноярск ще намали общото натоварване на съществуващите мостови преходи и ще намали повторното преминаване през центъра на града. Този мост ще помогне за преразпределяне на потока от машини и ще позволи да се увеличи скоростта на транспортиране с 25%. Това ще помогне за защита на града от задръствания, задръствания и други колапс на трафика.

От Красноярск знаем, че те живеят в един град с много враждебна среда, която беше белязана не само заради промените в климата, но също така и поради човешка намеса (въглища, цветни метали, изхвърляне на ядрени отпадъци), 4 мост ще целия възможност Енисей да се подобри екологията на града. И днес това е една от спешните задачи. По-специално това се отнася за центъра на град Красноярск. 4 мост ще позволи на 4 квартала на града да подобрят екологичната си позиция благодарение на новия мост, тъй като повече от 500 хиляди души ще живеят до него.

Социално значение

Новият мост ще осигури голям брой персонал и материални възможности. За да бъде необходимо изграждане на метални конструкции, инертни материали, цимент с високо качество, големи трудови групи, добри специалисти за изграждане на разположение на Красноярск. Мостът в Йенисей ще изисква около 2 200 квалифицирани работници и също толкова за производството на строителни материали. Завършването на целия проект е планирано за 4 години. 4 Мостът в проекта "Йенисей" като проект е много сложна инженерна задача, която ще се изпълнява в продължение на няколко години.

В началото на 2012 г. започна сондажите на купчина полета, по-късно те станаха основата за мостовите подпори. От 2013 г. насам е в ход инсталацията на метални конструкции за строителни конструкции. Доставката на материали за обекта се извършва от местна металообработваща фабрика. Като цяло, дължината на един лъч ще бъде от 18 до 21 метра, а ширината - около 2,34 метра, теглото - 40 тона. Общата сума на цялата структура, която ще бъде използвана за изграждането на мост в Красноярск, ще бъде 1365 тона.

Резултати от строителството

Към днешна дата вече са инсталирани около 475 тона метални конструкции, които са приблизително 12 греди на временни подпори. През настоящата година са планирани да бъдат сглобени и издигнати 365 тона метални конструкции. Проектът включва около 50 единици оборудване и 500 моста от различни строителни отрасли. Според проекта, инсталирането на участъци трябва да бъде завършено тази година.

След освобождението на зони по поречието на Енисей предната част на цялата работа, ще се разшири и ще бъдат показани на изграждането на възли за транспорт. През 2015 г. ще бъде извършена работа за монтиране на моста, като в същото време той ще може да издържи на всички товари в транспорта. Общата стойност на договора ще бъде около 12 милиарда рубли.

Този мост може безопасно да се припише на класа уникални структури в Русия. Около моста ще се развиват активно жилищни райони. Тя ще бъде построена на около 3 милиона квадратни метра. м. жилища, където почти 100 000 души ще могат да живеят.

Едновременно с моста се изграждат криволинейни надлези и целият инженерен ансамбъл ще бъде завършен през 2016 г.

Транспортна комуникация

По този начин днес новият 4-ти мост през Йенисей в Красноярск е необходим и важен проект за транспортния живот на града.

С степента на моторизацията Красноярск се смята за втори в Русия, тъй като днес тук се отчитат 355 автомобила на 1000 жители. Струва си да се отбележи, че от 1986 до 2010 г. потокът от трафик през основните мостове в Йенезий се е увеличил от 4,5 хиляди на 14 хиляди коли на час. В същото време капацитетът на системата на огромните мостови градове е постоянен от 25 години.

Четвъртият авто-мост е по-съществен за изграждането на града. Новият мост значително ще намали транспортното натоварване на вече съществуващите мостови прелези и също ще увеличи средната скорост на превозните средства с повече от 25%. Това се отнася главно за по-заетите централни магистрали, където се планира увеличаване на дебита до 30-34 км / ч.

Пускането в експлоатация на нов мост ще позволи пренасочване на транспортните потоци, да се избегнат тежки ситуации и да се спести единството и работоспособността на градската транспортна система.

Екология на града

Също така, благодарение на изграждането на най-новия мост в Йенесий, екологията на града, особено централната му част, ще се подобри значително. Основният очакван екологичен ефект от изграждането на най-новото мостово пресичане ще бъде връщането на ситуацията с вредните емисии на моторни превозни средства в централната част на града до ниво от 2006 г. Тогава за последен път беше записан минималният индикатор за вредните емисии, който е около 2 пъти по-нисък от сегашния. Подобряването на транспорта и естествената ситуация ще се случи в 4 области на града и в най-близките предградия, като общият им брой е над 500 хил. Души.

заключение

По този начин, ние имаме предвид всички възможни аспекти, които могат да се използват във всеки случай да се диагностицира, че днес в Красноярск реализира доста обширна и много по-необходими за проекта за изграждане на мост.

Този мост може безопасно да се припише на класа уникални структури в Русия. И ние повече от задълбочено проучихме какви функции и какви основни функции ще се реализират с помощта на този мост за град Красноярск. 4 мост над Енисей ще бъде много важно събитие за по-голямата част от региона около нея, като транспортни връзки с тях ще са много удобни и рентабилни. Остава само да се изчака завършването на строителството и да се направят окончателни заключения за това колко е рентабилен този проект за града и местните жители.