Московски държавен машиностроителски университет (MAMI): обратна връзка от студентите

Най-големият технически университет в страната, Московският политехнически университет, усвои два университета, включително машиностроителния университет MAMI. Прегледите на завършилите от предходни години не разбират напълно това попълване на "алма матер". Днес обаче студентите вярват, че университетът не е загубил опора от сливането. На първо място, тъй като Москва политехника е много добър наследник на най-добрите традиции на Московския държавен технически университет Мами, коментари отбелязват стабилно развитие на научни и образователни дейности на новото училище, състоящ се от две перфектно се допълват едни други и също толкова славни Москва университети. Освен това, всеки от тях е преминал през труден път на много реорганизации и преименуване.

път

Първата стъпка винаги е важна, защото той е този, който избира посоката за цялото дълго и дълго пътуване. Мами Московския държавен технически университет (Мами) прегледи вече са започнали все още в начален стадии през 1864 година, когато той отвори малък плавателен съд училище за бедните в Москва. И тъй като посоката е избрана правилно, след като за кратко време на сайта на училището вече е украсена Komissarovskoe техническо училище - от техническите училища, водещи равни, че в царска Русия, може би, не беше.

Мнозина вярват, че тогава започва създаването на националното професионално образование. KTU се подобри, натрупаният опит и повечето от традициите му останаха дълго след революцията. На нея бяха организирани други образователни институции, които ще бъдат разгледани по-долу, но по време на организацията на MAMI се запази посоката. Обратната връзка на специалистите, завършили този университет, е изпълнена с носталгия и благодарност за качеството на образованието, тъй като специалистите от тези стени винаги са били забележителни.

KTU

По това време машинно-строителната индустрия в Русия не съществувала и училището за занаятчии преподавало на децата на бедните и сираците задължително занаятчийство, ковар и шивач. Той основава училището "Християн Мейен", а парите са разпределени от магистрала Пьотър Губонин. През 1866 г., когато никой в ​​фантастична мечта не е видял създаването на базата на шивача на техническия университет на MAMI, обратната информация за това училище беше много положителна.

В противен случай, през 1866 г. тя нямаше да получи името на националния герой Комисаров, който спаси Александър II в опита си за живота си. Така че училището стана Комисаровская. И през 1869 г. същият Губонин построил училище за училището точно в самото начало центъра на Москва - в Благовещенски Лейн - и красивия храм на Александър Невски, в непосредствена близост до новото училище за занаяти. Много бързо се развива училище "Комисаровска". Момчетата са изучавани тук в продължение на три цели години при пълно обезпечаване, а обработката на дърво и метал напълно заменя обувката и обучението по шиене в продължение на три до четири години. През 70-те години училището става училище.

IKTU

Сега те учат в продължение на пет години, а от 1886 г. са седем. До 1892 г., нови сгради и разнообразие от съоръжения за най-новите модели на времето. През 1902 г. училището вече разполага с двадесет отделни сгради, собствена електроцентрала и електрическо осветление от него. Имало се работилници за леене на мед и желязо, както и голям цех за дървопреработка.

От време на време студентите от MAMI пишат за тези стари сгради, където някога е била разположена KTU, която през 1916 г. получава титлата Imperial (ICTU). Те обичат университета и историята си. Студентите пишат, че в техническото си оборудване, учебна програма, относно методите на преподаване и поставяне на образование, училището ясно надхвърля самото ниво. Всичко това приличаше повече на висше учебно заведение, а университетите не бяха в състояние да го направят. Училището се различаваше от университета само по това, че отделенията получиха практически умения за работа.

Технологичен колеж Ломоносов

Професионалният авторитет на ICTU в страната беше необичайно висок. Много известни индустриалци и бъдещи учени бяха обучени тук. ВМ Кованов - един от стълбовете на местната инженерна индустрия, завършил тази образователна институция. М. А. Саверин е виден учител и учен, професор в МВТУ. Бауман също получи първите си познания в това училище. В съветската епоха професори на IKTU, които са работили дълго време преди революцията, станаха професори.

Това академик на СССР VS Kulebakin и VA Александров-Roslavlov, DK карелски, IV Гъбата - Мами професор (Институт), отзиви за отличната работа, също получиха много доценти и докторска степен, които са работили по-рано в ИКТ. И точно след революцията тази образователна институция се наричаше различно: през 1919 г. тя се преименува на Първото московско машиностроично и електрическо техническо училище. Ломоносов (в народа - Колеж Ломоносов).

PmeI

В същото време бяха открити нови клонове, като сега има пет от тях: автомобилна, парна, двигатели с вътрешно горене, металообработка, електротехнически. Техническото училище имаше свой президиум, където го председателстваха Иван Грибов, който по-късно оглавяваше отдела за автотрактор, а също така и отдела за експлоатация на колата. Но много по-късно, когато тази образователна институция вече се нарича Московския институт по механика на автомобилите. Отзивите за MAMI (Москва) се състоят главно в благодарности на учителите. Иван Василевич Грибов се радва на безспорен авторитет и неизмерима любов към студентите.

Възможностите на бившата IKTU обаче превишават дори програмите на техническото училище, тук са обучени много по-квалифициран персонал за младата съветска индустрия. Ето защо през 1920 г. техническото училище става Практическа механика и електротехнически институт, назован от Ломоносов. По това време практическите институти обучиха специалисти от високоспециализирани, отделни отрасли на знанието. Курсът на обучение стана тригодишен курс и беше разделен на две. След година и половина студентите получават сертификат за завършване на концентрацията, където е посочена квалификацията: инженер, техник и т.н. и година и половина по-късно - вторият, но винаги само в избраната специалност. По обема на програмите все още не е бил университетски инженер.

Мами

Ревютата за качеството на преподаването обаче бяха отлични, в противен случай практическият институт вече не можеше през 1922 г. да стане по-висше техническо учебно заведение. Въпреки това институцията дойде до обичайното си име на всички нас наведнъж. Първоначално беше Московския електротехнически институт с ректора IV Грибов. През 1924 г. става Московския механичен институт. (През 1925 г. той първо произвежда реални инженерни машини в брой от четиридесет и пет души).

През 1930 г. институтът се нарича москов моторен трактор. И едва през 1932 г. получава истинското си име - Московския автомобилен институт име на Ломоносов. Тази трансформация обаче не беше завършена. Имаше дори (макар и не твърде дълъг) период, когато тази прославена образователна институция като такава престана да съществува. Това не е пълна смърт, тъй като целият институт е бил компресиран до размера на факултета, но може да се каже кома. За щастие правителството бързо коригира тази жалко грешка.

трансформации

Освен това, много години след възстановяването на MAMI, тя безкористно извърши трудна мисия на висшето учебно заведение в страната и подготви висококвалифициран персонал за всички изследователски институти и предприятия от автомобилната индустрия. После дойде новото време, времето на следващите трансформации. През 1992 г. MAMI става академия на автомобилната и тракторна машиностроене. Новият статус не продължи дълго. Още през 1997 г. Министерството на образованието е наредило преименуването на Академията в MSTU MAMI. Още през 2011 г. се сливат два университета, т.е. MSTU MAMI получи нова структурна единица под формата на Московския държавен университет по инженерна екология.

MGUIE също е доста стар университет със собствени традиции. Тя е основана през 1931 г. във Факултета по MHTI (Московския институт по химични технологии тях. Менделеев) и директно може да се каже, че буквално процъфтява под името на Московския Институт по инженерна химия инженери. Това е най-старият и един от най-уважаваните университети в страната, водещата образователна институция за обучение на научен и инженерен персонал. Имаше и много прекрасни учители тук. II Artobolevsky, например, СССР академия на науките, е широко известен за работата си, както и добре познат и обичан популярно Капица - лауреат на Нобелова награда и член на Британското кралско общество. Но сега не говорим за MGUIE, а за MAMI. Прегледи на университета събира в огромни количества. Особено интересно е да четете студентски форуми.

"Автоматика" шега

Университетът на MGUEE, разбира се, има своя собствена гордост, а в сливането на университетите равнопоставеността най-напред се оказа малко наподобяваща съперничество. Ето защо дискусията на форуми за такива болезнени теми, като вътрешната автомобилна индустрия, понякога минава не само на индивида, но и на обвинения в неадекватно обучение на образователната институция.

От привържениците на инженерна химия в страната на "механиката" често лети думата "пелени" (там е японска компания Unicharm, която произвежда продукти за бебето дестинация Mamy Споко - памперси "Мами Споко"). Ревютата, разпръснати с емотикони, казват, че "авто механика" не остана в дълг.

За проблеми

Но - шеги настрана. Най-интересните и най-болезнените теми всъщност са обсъдени. Болестите на автомобилната ни индустрия са настъпили и се случват точно защото младите технолози, дизайнерите и инженерите не могат да съобщят идеите си за използване в индустрията.

Това е огромен проблем. Тъй като в чужбина, те почти винаги намират такова признание и въвеждането на техните идеи не ви кара да чакате. Всеки брой пъти, когато в силуета на чужда концептуална кола може да се види схемата на рисунка, която събира прах в Русия на рафта, само защото дизайнерът на студентите е твърде млад за идеи, които могат да бъдат реализирани.

в момента

И сега в MSTU MAMI има бюро за студентско проектиране, където студентът има възможност да изяви своите таланти. Освен това, той може да види резултатите от труда - готов автомобил, наистина функциониращ.

Сега университетът има шест факултета и три клона. Броят на насоките и специализациите се увеличава всяка година, а контингентът става все по-голям в MSTU MAMI. Обратната връзка от учениците предполага, че ученето става по-трудно, но по-интересно. И пишат, че е обучен буквално във всички разклонения - кореспонденция, вечер и ден.

Много полезна информация

Десет хиляди души се обучават в MSTU MAMI в даден момент. студенти гости многократно са споменати гостоприемството на Университета на Big Semenovskaya, 38. Участниците не са наранени, макар и да се попълни редиците си с максимална строгост на конкурентната рамка. Факултетите са готови да получат талантливи млади хора. Има, от които да избирате!

1. Автомобили и трактори.

2. Енергетика и производство на инструменти.

3. Дизайн и технология.

4. Механични и технологични.

5. Икономически.

6. Автоматизация и контрол.

За всички нерезидентни студенти, които учат в хотел MAMI, е задължителен. Ревютата казват - добри, във всяка сграда. Всички подробности за допускането и по-нататъшното образование можете да намерите в Дните на отворените врати, информация за датите може да бъде получена на уебсайта на университета. Има подготвителни курсове - кореспонденция и пълен работен ден.