Атомна подводница "Battle Mole". Тайно развитие на СССР

От незапомнени времена, човек копнееше да слезе долу, после да се издигне във въздуха, после да стигне до самия център на Земята. Това обаче е възможно от известно време само във фантастични романи и приказки. В наше време една подводна лодка вече не е просто фантазия. Проведени са успешни разработки и тестове в тази област. След като прочетете статията ви, ще научите много интересни неща за такъв апарат като подземна лодка.

Подземни лодки в литературата

Всичко започна с полет на фантазия. През 1864 г. Жул Верн публикува известен роман, наречен "Пътуване до центъра на Земята". Неговите герои се спуснаха в центъра на нашата планета през устата на вулкана. През 1883 г. е публикувана книгата "Подземен огън" на Шуси. В него героите, които работят с пикакси, проправяха шахтата в центъра на Земята. Вярно е, че книгата вече каза, че сърцевината на планетата е по-гореща. Алексей Толстой, руски писател, постигна повече успехи. През 1927 г. той пише Hyperboloid Engineer Garin. Героят на труда проби почти през дебелината на земята, с всеки ден и дори с някакъв цинизъм.

Всички тези автори създадоха хипотези, които не можаха да бъдат оправдани. Материята остава за изобретателите и инженерите, майсторите на мислите на хората в края на XIX и началото на ХХ век. Но в "Победителите в червата", публикуван през 1937 г., Григорий Адамов сведе до обикновените постижения на съветските власти проблема с нахлуването на земния интериор. Дизайнът, който подводницата имаше в книгата си, сякаш беше отписан от рисунките на тайно бюро за дизайн. Това съвпадение е случайно?

Първи разработки

Сега никой не може да отговори на въпроса какво формира основата на смелите предположения на Григорий Адамов. Съдейки обаче с малкото данни, има основания за тях. Първият инженер, за който се твърди, че е създал чертежите на подземния апарат, е Петър Расзаков. Този инженер през 1918 г. беше убит от агент на германското разузнаване, който открадна от него цялата документация. Американците, от друга страна, вярват, че Томас Едисон е започнал първото развитие. Все пак е по-сигурно, че в края на 20-те и 30-те години инженерите от СССР А. Треблев, А. Баскин и А. Кирилов ги представят. Те са разработили дизайна на първата подводница.

Тя обаче е предназначена изключително за утилитарни цели, свързани с производството на петрол, за да се улесни този процес и да се отговори на нуждите на социалистическата държава. Като основа, те са взели истински мол, или по-ранни разработки в тази област на руски или чуждестранни инженери - сега е трудно да се каже. Известно е обаче, че в уралските мини, намиращи се под Mount Grace, тест "плуване" лодка. Разбира се, извадката беше опитна, а по-скоро намалено копие, отколкото пълноправен работен апарат. Очевидно е, че приличаше на по-късни събирачи на въглища. Наличието на несъвършенства, надежден двигател, бавна скорост на проникване беше естествено за първия модел. Бе решено да се откаже от работата на podsemodu.

Срахов възстановява проекта

След известно време започна ерата на масовия терор. Много специалисти, участвали в този проект, бяха застреляни. Въпреки това, в навечерието на войната, изведнъж си спомниха за "стоманената мол". Подводницата отново се интересуваше от представителите на властите. В Кремъл беше повикан PI Strakhov, водещ експерт в областта. По това време работи като куратор за изграждането на московското метро. Ученият, в разговор с д-р Устинов, който оглавяваше Комисариата на въоръженията, потвърди становището си за бойната употреба на подводницата. Той е инструктиран да развие, според оцелелите рисунки, подобрен експериментален модел.

Войната прекъсва работата

Неотложно бяха разпределени хора, средства, необходимо оборудване. Руската подводница трябваше да бъде готова колкото е възможно по-скоро. Обаче началото на Великата отечествена война очевидно прекрати работата. Следователно държавната комисия никога не е възприемала експерименталния модел. Той бил подготвен за съдбата на много други проекти - пробата била разрязана на метал. Страната по това време за отбрана повече необходими самолети, танкове и подводници. И Стрехов вече не се връщаше към подземната лодка. Той бил изпратен да построи бункери.

Немски подводници

Подобни проекти, разбира се, бяха разгледани и в Германия. Всяко супервайп, което би могло да донесе Третият Райх световно господство, беше необходимо за лидерство. Във фашистка Германия, според информацията, получена след войната, има развитие на подземни военни превозни средства. Кодовото име на първото от тях е Subterrine (проектът на Требелецки и Х. von Vern). Между другото, някои изследователи вярват, че Р. Требелецки е А. Треблев, инженер, избягал от СССР. Второто е Midgardschlange, което означава "Midgard`s Snake". Това е проектът Ritter.

След края на Великата отечествена война органите на съветската власт откриха в близост до Конигсберг от неизвестен произход на тунела, до който бяха останките на разрушена структура. Предполага се, че това е остатъкът от "Среднозащитната змия".

Не по-малко забележителен проект е "Морски лъв" (другото му име е Subterrine). Още през 1933 г. германският инженер Хорн фон Вернер е издал патент за него. В своето проектиране това устройство може да достигне скорост до 7 m / h. На него може да има 5 души, а тежестта на бойното оръжие е до 300 кг. Освен това това устройство може да се движи не само под земята, но и под вода. Тази подземна подводница беше незабавно класифицирана. Проектът е във военния архив.

За него, вероятно, никой нямаше да си спомни, ако войната не беше започнала. Изкоренените военни проекти, граф фон Стауфенберг, го извадиха от архива. Той кани Хитлер да използва подводницата, за да нападне британските острови. Тя трябваше тихо да прекоси Ламанша и тайно да премине под земята на правилното място.

Тези планове обаче не трябваше да се реализират. Херман Гьоринг убеждава Адолф Хитлер, че Англия е принудена да капитализира много по-евтино и по-бързо от обикновените бомбени атентати. Следователно, операцията не беше извършена, въпреки че Гьоринг не можеше да изпълни обещанието си.

Изследване на проекта "Морски лъв"

След победата над Германия през 1945 г. на територията на тази страна започна неофициална конфронтация. Бившите съюзници започнаха да се конкурират за притежаването на военни тайни на Германия. Сред някои други разработки германският проект за подземна лодка, наречена "Морски лъв", попадна в ръцете на Абакумов, генерал Шерш. Групата, водена от професорите Г. Г. Покровски и Г. Г. Бабат, се занимава с проучването на възможностите на този апарат. В резултат на изследването беше приета следната присъда: подводницата може да бъде използвана от руснаците за военни цели.

Развитието на М. Циферов

Неговата собствена подземна черупка едновременно (през 1948 г.) е създадена от инженер М. Циферов. Дори получил авторски свидетел на СССР за разработването на подземен торпедо. Това устройство може да се движи независимо в дебелината на земята, развивайки се със същата скорост до 1 m / s!

Изграждане на тайна фабрика

Междувременно в СССР Хрушчов дойде на власт. По време на Студената война тъмните карти, военни и политически, бяха необходими. Инженерите и учени, на които е поставен този проблем, предложиха решение, което ускори проекта за създаване на подземна лодка до ново ниво на развитие. Трябваше да се свърши атомен двигател, типа на първите подводници, които имаха атомен реактор. В кратко време за пилотното производство е било необходимо да се изгради още тайна инсталация. По заповед на Хрушчов в началото на 1962 г. в близост до село Громовка (Украйна) започна строителството му. Скоро Хрушчов публично заяви, че е необходимо да се накарат империалистите не само от космоса, но и от земята.

Разработване на "Battle Mole"

Две години по-късно предприятието произвежда първата подземна подводница на СССР. Имаше атомен реактор. Подземната атомна лодка е наречена "Битката". Дизайнът е с титан. Фуражът и носът бяха насочени. Подводницата "Battle Mole" в диаметър достига 3.8 м, а дължината му е 35 метра. От пет души беше екипаж. Освен това подводницата "Battle Mole" успя да вземе на борда си един тон експлозиви, както и още 15 парашутисти. Ядрен реактор "Battle Mole" позволи на лодката да достигне скорост до 7 m / h.

Защо е предназначена ядрената подводница "Battle Mole"?

Бойната мисия, която беше поставена пред нея, е унищожаването на ракетните мини и подземните командни бункери на противника. Генералният щаб планира да достави такива "подземници" в САЩ, използвайки атомни подводници, специално предназначени за тази цел. Като дестинация бе избрана Калифорния, където се наблюдава висока сеизмична активност във връзка с честите земетресения. Тя можеше да прикрие движението на руския подводничар. Освен това подземната лодка на СССР би могла да създаде ядрена такса и, като я подкопае дистанционно, да причини изкуствено земетресение. Неговите последствия могат да бъдат приписани на обикновена природна катастрофа. Това би могло да подкопае финансовата и материална сила на американците.

Тестове на нова подземна лодка

През 1964 г. в началото на есента се провеждат тестовете на "Битката". Добрите резултати бяха демонстрирани от подводницата. Той успя да преодолее различна територия, както и да унищожи подземния команден бункер, който принадлежи на конвенционалния враг. Няколко пъти прототипът бе демонстриран на членовете на правителствените комисии в региона Ростов, в Урал и в Накабино извън Москва. След това започнаха тайнствени събития. По време на планираните тестове корабът с ядрено гориво твърди, че е избухнал в Уралските планини. Екипажът, воден от полковник Семьон Будвиков (може би това е фиктивно име), умира в този случай героично. Причината за това - предполагаемо внезапно разбиване, в резултат на което "мол" е смазан от скали. Според други версии е имало саботаж на чуждестранни специални услуги или дори въвеждане на устройството в необичайна зона.

Минимизиране на програмите

След като Хрушчов беше отстранен от водещите постове, много програми бяха съкратени, включително този проект. Подземната лодка отново престана да се интересува от властите. Икономиката На Съветския съюз попадайки на шевовете. Следователно, този проект, както и много други разработки, като например съветските щитове, летящи през 60-70-те години над Каспийския, бяха изоставени. Съветският съюз би могъл да се състезава със Съединените щати в идеологическа война, но тя значително загуби в състезанието по въоръжение. Трябваше да спася буквално всичко. Това беше усетено от обикновени хора и разбрано от Брежнев. Съществуваше опасност за съществуването на държавата, поради което напредналите дръзки проекти се държаха в тайна за дълго време и не бяха обещаващи бързо превъзходство.

Работите продължават ли?

През 1976 г. в пресата изтече информация за подземния ядрен флот на Съветския съюз. Това се прави за целите на военната и политическата дезинформация. Американците паднаха за тази стръв и започнаха да строят подобни устройства. Трудно е да се каже дали такива машини се развиват на Запад и в САЩ. Някой се нуждае ли днес от подземна лодка? Снимките, представени по-горе, както и историческите факти, са аргументи в полза на факта, че това не е само фантазия, а истинска реалност. Колко знаем за съвременния свят? Може би, точно сега, ораждам земята с подземни лодки. Тайното развитие на Русия, както и на други страни, никой няма да рекламира.