Съветският дизайнер Юри Соломонов: биография

Главният дизайнер Юрий Соломонов е известен като един от най-опитните и ярки специалисти в своята област. Към момента работи в Московския институт по топлотехника.

Ранни години

Бъдещият инженер Юрий Соломонов е роден в Москва на 3 ноември 1945 г. Той е получил висшето си образование в капиталов авиационен институт. След това започва военната служба като лейтенант на стратегическите сили на ракетите.

През 1971 г. Юрий Соломонов отива да работи в Московския институт за топлотехника. Младият специалист беше обещаващ инженер. Институтът принадлежи към Министерството на отбраната на СССР. В рамките на стените на тази институция, развитието на междуконтинентален балистични ракети и комплексите, необходими за тяхното функциониране.

Кариери в MIT

Благодарение на таланта и усърдието си Юрий Соломонов уверено се изкачи в редиците. Той е изминал дълъг път от обикновен инженер до главния дизайнер на предприятие. През 1997 г. специалистът ръководи Московския институт по топлотехника (MIT). През 90-те Соломон направи много, за да се гарантира, че ядрената щит на Русия остава, независимо от икономическата и политическа нестабилност.

Под ръководството на доктора на науките подчинените му започват да получават голям брой заповеди от различни правоприлагащи органи. Водещи разработчици на ракети, предназначени за земни единици, работеха в MIT. Navy възложено създаването на предприятието, анти-комплексите "Мол", "Rain" и "Вихрушка". Соломонов ръководи такива сложни проекти като "Топол" и "Пионер". Тези комплекси бяха насочени към стратегическите сили на ракетите.

МИТ се развива и трансформира благодарение на дейността на главния дизайнер, който е Юрий Соломонов. Биографията на специалиста е известна и с неговите инициативи за провеждане на научно-изследователска работа по повторното оборудване на космически и балистични ракети.

"Булава"

Важен проект на МИТ беше създаването на междуконтинентална ракета "Булава", предназначена за морско базиране. Дизайнерската биография на Юрий Соломонов е изпълнена с такива важни произведения на държавно ниво. Поръчката за "Булава" е получена през 1998 г. Особено подводния подводница "Northwind" е обновена за нея, както и подводен ракетен крайцер "Дмитрий Донской". Тези подводници бяха празни без Булава. Армията не можеше да ги въведе в действие.

Изпитанията на ракетата "Булава" са проведени за пръв път през 2004 г. в Удмуртиа. Производството на тези снаряди е било планирано да започне в рамките на няколко години след приемането на заповедта от Министерството на отбраната. Въпреки усилията на персонала на компанията и лично Юрий Соломонов, първите няколко старта бяха неуспешни. Имаше технически грешки и недостатъци в дизайна. Само два проекта от единадесет са признати за непълно работно време.

Неуспехите принудиха главния дизайнер да се оттегли от длъжността ръководител на института. Последната слама беше провалът на изстрелването на ядрената подводница Дмитрий Донско в Бяло море. Това се случи през юли 2009 г. Медиите отбелязаха, че този инцидент е първият по рода си, когато главният дизайнер пое личната отговорност за провала на многогодишна работа. Това беше най-трудното решение, което някога е взел Соломон Юри Семьонович. Родители, близки и близки го подкрепяха в този труден момент. Дизайнерът е успял да разпознае поражението с високи повдигнати глави.

Временни неуспехи

В Роскосмос бързо реагираха на оставката на Соломонов. Министерството посочи, че въпреки факта, че той подава оставка като ръководител на института, Юри Semenovich остана в MIT General дизайнер. Инженерът продължи да работи по проекти на морски и повърхностни ракетни системи. Постът на директора на института отиде при Сергей Никулин. Той спечели това място в конкурс, организиран от Roscosmos.

Основната причина за неуспеха на "Булава" са проблемите, възникнали по време на фазата на монтаж. Процесът на създаване на ракета е усложнен от липсата на необходимите компоненти. Въпреки фиаското, "Булава" като проект е оцелял. От известно време други хора започнаха да работят върху него.

Приемане на Булава за служба

През септември 2010 г. бе създадена длъжността генерален дизайнер, отговарящ за разработването на ракетна система "Топол-М". Той беше взет от Юрий Соломонов. Проектантът обеща, че разработката ще приключи през 2011 година. След това, под негово ръководство, работата бе възобновена при завършването на дълготърпението Булава. Министерството на отбраната поиска работата да приключи възможно най-скоро. След няколко месеца бяха извършени четири успешни старта на "Булава". Ракетата е предназначена за ядрена подводница "Юри Долгоруки". На 28 юни 2011 г. бе направен важен успешен старт от този превозвач.

Няколко месеца по-късно министърът на отбраната Анатолий Сердюков заяви, че ракетата е преминала всички необходими тестове. Скоро беше приета.

Спорове с Министерството на отбраната

През 2011 г. избухна скандал във военните кръгове, в центъра на който беше Юрий Соломонов. Дизайнерът критикува Министерството на отбраната за плановете си да разработи нов тип течна тежка ракета. Основният противник на известния дизайнер е Владимир Поповкин. Това беше Заместник-министър на отбраната, който се застъпва за продължаване на развитието в тази насока.

Соломонов не беше съгласен с Поповкин. Той събра пресконференция в информационната агенция Интерфакс. Проектантът нарече решението на Министерството на отбраната да продължи програмата за разработване на тежки и вредни ракети. Соломонов обявява тези черупки за неподходящи за употреба заедно със съвременни технологии. В края на пресконференцията генералният дизайнер на MIT добави, че смята, че този проект на министерството на отбраната "губи пари".

Земният аналог на "Булава"

На 24 май 2012 г. стартира нова ракета на стратегически важния космодрум в Плесец. Министерството на отбраната не уточни какъв вид развитие е. Всъщност се оказа, че това е първият аналог на земята на "Булава" Соломонов, който преди това е бил пуснат от ядрени подводници. Известният дизайнер е бил един от главните герои в хода на развитието на този таен проект. Целта на новите оръжия по-късно се наричаше опозицията на комплекса към американската система за противоракетна отбрана, разположена в Европа.

Ракетите получиха подобрени характеристики в сравнение с подобни "Yars" и "Topol-M". От първата версия на Булава този комплекс получи твърдо гориво. Тя е създадена специално, за да направи двигателите още по-ефективни. Този проект беше изключително полезен за целия военно-промишлен комплекс на страната. Специалистите на МИТ имат нов дизайн, научен и изследователски опит.

Сътрудничество с Лужков

Повече от десет години Соломонов си сътрудничи много Юри Лужков, който беше кмет на Москва до 2010 г. Проектантът оглавява инициативната група, която през 1999 г. номинира кмета за втори мандат. Соломонов на професионално ниво подкрепи проектите на Лужков, които той инициира в столицата.

Например в Москва Московската монорелсова е проектирана специално за кметството. Люжков и Соломонов съвместно регистрират патенти за изобретения в областта на градската инфраструктура. Тяхното сътрудничество приключи, когато кметът беше освободен от Дмитрий Медведев, тогава президент на Русия.

Научни и писмени дейности

Руската академия на науките има много технически кореспонденти, свързани с армията. Сред тях е Юрий Соломонов. Националността на академик и инженер е руснака. Докторът по техническите науки се е превърнал в изобретател дори в съветско време, след като е получил за своята професионална дейност Държавната награда на СССР.

Соломонов пише девет монографии, шест учебни пособия и около триста научни труда. Той притежава патенти за 17 изобретения. Във връзка с обществения интерес към Булава, главният дизайнер на MIT написа документална и художествена книга "Ядрената вертикална". Романът е популярен сред широка аудитория за четене. 28 април 2015 г. Академик стана един от първите граждани на Русия, който получи титлата Герой на труда.

Семейството на Соломонов Юри Семенови живее с него в Москва. Понастоящем дизайнерът продължава да работи в MIT и контролира изследователски проекти в областта на ракетно инженерство.