Василий Меркулов: огнена пилота

Биография Базил Меркулов може да бъде основа за добър исторически филм. Въпреки краткия живот, Меркулов успя да изпълни толкова много славни дела, каквито никой от нашите съвременници никога не е мечтал.

детство

Василий А. Меркулов е роден на 17 април 1912 г. в село Добринское във Владимирския квартал на провинция Владимир. Семейството имаше 6 деца: две момчета и шест дъщери. Семейството живее доста зле. През 1924 г. Алексей завършва 4-ти клас на училището и след смъртта на баща си три години по-късно 15-годишното момче отива в Москва. Бъдещето на Великата отечествена война работи в котелно помещение, стоежан на железопътната линия, докато учи в работния факултет на Московския автомобилен институт.

Военна служба

През 1934 г., същата година, в която е обявена сталинистката авиация, Василий Меркулов влиза в Йеисково военно училище, което успешно завършва през 1927 г. Чрез разпространение, бъдещият герой бил изпратен на Северния флот, след като преминал от пилота на заместник. командир на 45-та морска авиационна ескадрила за разузнаване. През 1939 г. с началото на съветско-финландската война, 45 ескадрила е реформирана в 118то Reconnaissance Wing и Василий Меркулов е назначен за командир на полета. Той направи 6 борба, предимно на ICBM-1 самолет.

Великата отечествена война

В началото на Великата отечествена война младши лейтенант Меркулов се срещна всички в същия 118-ия разузнавателен командир на въздушния полк на линията. Още от първите дни той активно участва в бойни полети, до август на годината 41, като донесе борба с екипажа до 12 самолета. През септември същата година, по време на следващата бойна мисия, екипажът на Меркулов бил унищожен от командния пункт на финландското дивизия, парализиращ контрола на войските за няколко дни. От ноември 1941 до август 1942 г. Василий Меркулов се бори в 72-ия смесен авиационен полк на Военновъздушните сили на Северния флот. От 42-ри декември се прехвърли на Военновъздушните сили на Балтийския флот и беше назначен за командващ ескадрона на 1-ви гвардейски морски торпедо-въздушен полк.

Василий Меркулов бойни мисии, проведени различни: на бомбардировките на важни вражески цели, като например бази данни, железопътни възли, както и летищата, производство на димни завеси, които търсят и унищожават вражески кораби. След като извърши през октомври 1944 г., 360 излитания, включително 49 през нощта и вкара в въздушни битки 4 вражески самолети и потопен от торпедо атаки 4 враг кораб, Меркулов беше представен с почетното звание Герой на Съветския съюз, но жалбата е отхвърлена.

Меркулов също участва в разработването на нова тактика за унищожаване на вражески кораби. Немски транспортни кораби, управлявани гориво и превозват по море оборудване и войници, винаги се оттеглиха под конвой 4-18 (!) На корабите, всяка от които стоеше между 12 и 14 зенитни оръдия. Само си представете порой от огън, който не отговаря на нашите пилоти при приближаване към целта, мисля за това, какво смелост и това, което човек трябва да има нерви да издържат разбира се, не се отвърне, и да се стреми към най-подходящия момент да натисне спусъка. Военноморска авиация винаги е претърпял тежки загуби, а пилотите на 1-во гвардия, вече е спечелил прозвището на военноморските авиационни "камикадзета", започна да се използват нови тактики.

Самолети летят двойки - напред topmachtovik обикновено - изтребител бомбардировач зад него - торпедо. Често въздухоплавателните средства летяха и четири, търсейки възможност да се увеличи вероятността за унищожаване и унищожаване на вражеските кораби. Topmachtovik огън си оръдия и картечници, зенитна артилерия потиснати врага, или най-малко разсеян най-яростен огън по себе си, пусна бомбите си на прицел, а след това да торпедо спадна торпедо му, поддържане на минимално разстояние и по този начин постигане на гарантиран хит на целта.

Екипите направиха един или два изстрела на ден, всеки път, когато се издигаха във въздуха, както и в последния момент. Тези малцина щастливци, резултат полети, които предават за първите десет бяха разгледани в полка са изключително опитни ветерани, тъй като повечето пилоти са загинали при първия, втория или третия бойни мисии.

До март 1945 г. броят на войниците на Меркулов е достигнал 500, а магистратите получиха високи държавни награди от гвардейците. Но той нямаше намерение да посрещне победата.

Последната битка на гвардия майор Меркулов

19 март 1945 съветски разузнавателен самолет забелязан в стратегически важен немски конвой Померания Залив, която трябваше доставката на задачите на оръжия, храна, гориво и боеприпаси в Курландия казан заобиколен от германските сили водят ожесточени битки срещу съветските войски и боеприпаси продължи да получава яростен отпор.

Изпратени открадна конвой от кораби поразителни квартет не беше намерен - метеорологичните условия не позволяваше да не открият, че конвоят е неудобно да летят, дори и най-добрите пилоти от Втората световна война с почти нулева видимост. Но Василий Меркулов не се страхуваше от трудности. При получаването на заповедта, който е знаел за високо lotnom и екип умението майор Guard, наредено да свалиш Меркулов лично избрани екипажи, които могат да летят при всякакви климатични условия. За 15:00 група от четири самолета е излетял от летището Grapshtayn югозападно от модерен Клайпеда и се отправи на запад към конвоя.

След около час беше необходимо отделянето на Меркулов, за да се проследи конвоя. По това време корабите почти изчерпаха горивото, но майорът взе решение да атакува корабите. Бомбардировачите отидоха на целта в гъста формация, а конвоят, състоящ се от 5 транспорта под защитата на седем военни кораба, водени от разрушител, започна да се възстановява.

Василий Меркулов направи правилното решение да атакува конвоя отстрани, от крайбрежието на Померания, окупирано от нашите войски. На мястото на бойното разполагане командващият на групата разпредели целите сред членовете на групата и поведе групата в битка, като се стреми да торпедира втория превоз.

Фашистки ескортиращи кораби отвориха тежък огън от всички оръжия, приближавайки се до съветските самолети, срещайки групата на Меркулов с истинска огнена стена. И късметът промени главния гвардия. Вражеските черупки удариха резервоарите за гориво на торпедото си, задействаха горивото. Осъзнавайки, че няма да се върне на летището, Меркулов изпрати горещия си самолет директно на кораба, който се готвеше да торпедо. Имаше мощен взрив, който разкъса транспорта на врага на парчета и причини смъртоносна повреда на това, което доведе транспорта и останките на героичния съветски екипаж до дъното.

Следвайки плана на Меркулов, групата приключи въпроса, като отпи от охранителния кораб и два превода, нарушавайки по този начин намеренията на германците да доставят Кордъл Котел и доближи окончателната победа на съветските войски.

Памет на Василий Меркулов

През 1976 г. Генералната дирекция на персонала на СССР Министерство на отбраната се обърна брат Василий Меркулов, Меркулов Алексей Александрович, опитвайки се да заданието Василий Герой на Съветския съюз и увековечи паметта му, тъй като той е увековечен от спомена за други пилоти от Втората световна война. Почетната титла на Василий никога не е била присвоена, цитирайки невъзможността да се разгледа този въпрос в настоящия момент. И едва на 23 февруари 1998 г. наградата откри своя герой. Указ на президента на Руската федерация Борис Елцин Василий А. Меркулов и членовете на героичната му екипаж бе ​​награден посмъртно със званието Герой на Русия. Също така се нарича майор Меркулов име улица в град Pioneer, на която акцията и героичната екипаж.