Но защо е необходимо, тази специфична топлина на изгаряне

След адаптиране на пожара в древни времена към неговите нужди човек непрекъснато се занимаваше с търсенето на нови възможности за използване на огън и нови горива. Като гориво се използват различни видове горими вещества: твърди, течни, газообразни. И освен това във всичко това специфична топлина горене?

По дефиниция количеството топлина, получено при изгарянето на 1 кг твърдо вещество или 1 кубичен метър. метър от газообразно вещество - това е специфичната топлина на изгаряне. За да го измерите, Joule се използва за килограм (или за кубически метър) или за калории на килограм.

От самото определение вече става ясно, че подобна концепция като специфична топлина на изгаряне позволява сравняване на различни видове гориво помежду им. Всъщност това означава колко енергия може да се получи под формата на топлина от единица гориво. Всяко вещество ще има различни стойности. За по-ясно разбиране, нека се обърнем към директорите.

Оказва се, че в дърва за огрев специфична топлина Горивото е 8.4-11 MJ / kg, но за въглищата то ще бъде 15-16 MJ / kg. Какво означава това?

И тук всичко е много просто. Един килограм въглища по време на изгарянето произвежда топлина почти два пъти повече, отколкото при изгарянето на килограми дърва за огрев, а тук става въпрос за дърва за огрев с определена влажност. Защото, ако влажността на дървото е висока, тогава част топлинна енергия ще се изпари и изпари съдържащата се в дървесината вода, а крайният резултат ще бъде още по-лош.

Може да се разгледа и практическото прилагане на тази концепция върху технологията. Да се ​​върнем малко, в епохата на парни локомотиви и параходи. От това, че ние виждаме специфичната топлина на изгаряне на гориво (дърва и въглища) е различен от този, става ясно, че по същия начин, за да локомотива или дървен параход нужда от повече от въглища. Разбира се, ако приемем, че енергията, те прекарват по пътя и същи начин, независимо от горивото.

Друго заключение произтича от горния пример. Познавайки специфичната топлина на изгаряне, е възможно да се определи колко километра може да премине локомотив или да плува параход с гориво с въглища или дърво. Ако допуснете грешка при доставката на гориво, тогава целият трафик по маршрута ще свърши.

Тук вече има практическо приложение на пръв поглед на неразбираем и ненужен параметър. Възможно е да се сравнят различни вещества и да се определи възможността те да се използват в определена ситуация като гориво, а също и да се оценят последиците от това приложение.

Напоследък се говори много за преминаването към други източници на енергия вместо бензин. Ако погледнем този проблем от гледна точка на енергийния потенциал на горивото, тогава ситуацията става ясна и прозрачна, без да се засягат други аспекти на този въпрос. За пример и по-нататъшни разсъждения, специфичната топлина на изгаряне на бензин е 44-47 MJ / kg, етилов алкохол - 27 MJ / kg. И въпреки че етилов алкохол подходящ за използване като гориво за ICE, когато се сравняват дадените данни, ситуацията е приблизително същата, както е описана по-горе, с дървен материал и въглища. Етанолът трябва да бъде повече, колата ще премине по-малко в една бензиностанция, а мощността на двигателя ще падне при използване на алкохол.

Вярно е, че се отнася до етанол или метилов алкохол. Ако се използва горивото бутилов алкохол, чиято специфична топлина на изгаряне е същата като тази на бензин, автопроизводителите практически експерименти потвърждават възможността за използването му като гориво вместо бензин, но това не се отнася за проблема.

Така става ясно, че специфичната топлина на изгаряне е енергийната характеристика на веществото, по-специално на горивото. Тази стойност позволява да се сравнят възможностите на различните вещества и материали, за да се оценят техните предимства и недостатъци.