Начален ток

Когато са включени в работата на всеки апарат, механизъм или устройство за определен период от време, в които има процеси, които се наричат ​​извънболнична или установки. Най-известните примери от живота - да се отдръпне, да речем, един камион, влак, съвсем ясно показва, че първоначалната тласък на енергия обикновено се изисква повече от усилията в бъдеще.

Същите явления се появяват и при електрическите устройства: лампи, електродвигатели, електромагнити и др. Изходните процеси в тези устройства зависят от състоянието на работните елементи: нажежаемата жичка на лампата, магнетизиращото състояние на сърцевината на намотката на електромагнита, степента на йонизация на интелелектродната междина в газоразрядни лампи и така нататък. Например, помислете за нажежаемата жичка на нажежаемата лампа. Известно е, че в студено състояние има много по-ниско съпротивление, отколкото при него
нагряване до 1000 ° С. в работния режим. Опитайте се да изчислите съпротивлението
нишката за 100-ватова крушка е приблизително 490 ома и тази стойност е по-малка от 50 ома, измерена с омметър в неактивно състояние. Но сега най-интересното е да пресметнете стартовия ток и ще разберете защо крушките се изгарят при включване.

Оказва се, че когато е включен, токът достига 4-5 А, което е консумация на енергия повече от 1 kW. Така че защо 100-ватовите крушки не изгарят "по целия път"? Да, само защото, когато се нагрява, нишката на крушката прави
нарастващото съпротивление, което става постоянно в равновесно състояние, е по-голямо от първоначалната стойност и ограничава работния ток до около 0,5 А.

Електрически двигатели имат широко приложение в областта на науката, така и информация за характеристиките на изходните им характеристики е важно за правилното функциониране eletroprivodov. Фиш и въртящ момент на вала - Основната засягащи започващи текущите настройки. Първо се свързва електромагнитното поле със скоростта на въртене и скоростта на ротора с набор скорост намалява от 1 до минимална стойност, а вторият определя механично натоварване на вала, максимално в началото на пускане и след номинална пълно ускорение. Асинхронен двигател по време на стартирането е еквивалентно на трансформатор с къса вторична намотка. Заради малкия й
началният ток на двигателя скача десетократно от номиналната му стойност.

Доставянето на ток към намотките води до увеличаване на насищането на сърцевината на ротора от магнитното поле, появата на ем. самоиндуктивност, което води до увеличаване на индуктивността
съпротивление на веригата. Роторът започва да се върти и коефициентът на приплъзване намалява, т.е. двигателят ускорява. В този случай началният ток намалява с увеличаване на съпротивлението до стойността в равновесно състояние.

Проблеми, причинени от появата на увеличени начални токове възникват
поради прегряване на електродвигателите, претоварване на електрическите мрежи в момента
стартиране, възникване на механични натоварвания на удар в свързаните механизми, например редуктори. Има два класа устройства, които решават тези проблеми в съвременната технология - меки стартери и честотни преобразуватели.

Техният избор е технически проблем с анализа на много оперативни
характеристики. Натоварването в реални условия на приложение на електродвигателите е разделено на две групи: помпено-вентилаторен и общо индустриален. Софт стартери се използват основно за товари на групи вентилатори. Такива регулатори ограничават началния ток до ниво не по-голямо от 2 номинални стойности, вместо 5-10 пъти при нормално стартиране, като променят напрежението на намотките.

Най-разпространените в отрасъла бяха електродвигателите променлив ток. Обаче, тяхната простота на дизайн и евтиност има противоположната страна - тежки начални условия, които се улесняват от честотните преобразуватели. Особено ценно е собствеността на честотата
преобразувателите поддържат ток на включване асинхронен двигател за
дълго време - една минута или повече. Най-добрите примери на съвременните конвертори са интелигентни устройства, работещи не само да започне процеса на контрол, но също така се оптимизира началото на която и да е критерии за изпълнение: големината и устойчивостта на пусковия ток, плъзгащата вал въртящ момент, оптималната фактор на мощността и т.н.