Троен път Москва - Санкт Петербург. Маршрут М11

Маршрутът Москва-Санкт Петербург отдавна е основната, но в същото време доста задръстена транспортна артерия на страната. Повече от една година мощни мъже побеждават главите си по разрешаването на въпроса за прекомерната интензивност на автомобилния поток между двете столици на Русия. нов платен път

Проблеми на M10

Между двете най-много големите градове Русия отдавна е поставена магистрален магистрала Москва - Санкт Петербург (М10). Този път има дълга история, но за съжаление не се справя с трафика, който преминава през него. Твърде много движение в тази посока. В допълнение, отдавна съществуването на магистралата, много градове, села и населени места са се увеличили, което значително намалява товароносимостта на пътя, тъй като в населените места съгласно правилата на правилата за движение се изисква значително да се намали скоростта на превозните средства.

В допълнение, състоянието на маршрута Санкт Петербург - Москва поради своята дългосрочна експлоатация изисква постоянни ремонти. Това значително усложнява движението на големи потоци трафик по него.

Всички горепосочени фактори допринасят за това, че маршрутът Москва-Санкт Петербург е претоварен, има много висок процент на злополука и задръстванията и задръстванията често се случват на няколко места.

Начини за решаване на проблема

Ръководството на страната отдавна обмисля решаването на настоящия проблем. Всъщност имаше два начина за излизане от ситуацията.

Първият от тях беше полудял. Той се състоеше в основната реконструкция на съществуващата магистрала М10 и нейното разширяване чрез добавяне на допълнителни ленти.

Вторият вариант беше много по-радикален. Той пое изграждането на съвсем нов маршрут, който значително да облекчи старата магистрала М10, като по този начин намали интензивността на движението на превозните средства до приемливо ниво.

Разбира се, вторият начин за решаване на проблема е много по-скъп, но позволява да го решим радикално, а не само да го запазим за известно време.

И така, имаше идея за изграждане магистрала М11: Москва - Санкт Петербург.

Разработване на маршрута на проекта

Идеята за създаване на нов път между най-големите мегаполиси на страната беше предложена за първи път от президента на Руската федерация В. Путин през 2005 г. В същото време беше взето решение от Министерството на транспорта на Руската федерация да започне изграждането на магистрала М11: Москва - Санкт Петербург.

Съответната документация по планирането на необходимите инвестиции за изграждането на отделен участък от магистралата беше подготвена още през януари на следващата година. Но само през 2008 г. се проведе търг за избор на изпълнител за изграждането на този сегмент. Той е бил компания за северно-западна концесия на компанията.

В същото време планът за изграждане на целия маршрут е готов. Очакваните разходи за всички произведения по това време са били 350 милиарда рубли и те трябваше да бъдат напълно завършени до 2012 г.

Платена пътека

Разбира се, след построяването на нов път повечето от шофьорите, които караха по старата магистрала, биха решили да се движат по новия и по-модерен М11. По този начин сега този автобус ще бъде претоварен и проблемът няма да бъде решен. Ето защо беше необходимо да се създадат условия за потока превозни средства Не е напълно преместена на нова магистрала, но само частично, като по този начин разтоварва старата магистрала.

Следователно беше решено, че новият маршрут трябва да бъде платен. Пътят Москва-Санкт Петербург е доста скъпо предприятие, така че средствата, които трябва да бъдат събрани от шофьорите за пътуване, се предвижда да бъдат използвани от концесионерите в бъдеще за покриване на текущите им разходи за строителство.

Планираната тарифа е средно от 2 до 2,5 рубли. за един километър. В различните части на пътя цената ще бъде различна. В допълнение, тарифата ще зависи от вида на превозното средство, периода на деня, честотата на използване на маршрута Москва - Санкт Петербург. Цената на цялото пътуване до едната страна, според един от служителите, ще варира от 1100 до 1200 рубли. Но все пак крайната цена на движението по цялата магистрала все още не е официално обявена.

Технически характеристики на маршрута

Разстоянието между Москва и Санкт Петербург е 634 километра. По естествени причини не може да бъде абсолютно прав. Поради това, пътят с такси за Москва - Санкт Петербург ще бъде с дължина от 684 км. Това не е толкова много. За сравнение: разстоянието между Москва и Санкт Петербург по текущата магистрала М10 достига 706 км.

Ширината на една лента на пътя ще бъде 3,5 м, а броят на самите платна варира от четири до десет. По такъв маршрут е възможно безопасно да се развие скорост до 150 км / ч.

Видът на пътя е асфалт.

По време на целия маршрут се планира изграждането на съоръжения за изтичане на дъждовна вода, както и озеленяване на територията, съседна на магистралата.

Път на магистралата

Подобно на магистрала М10, пътният път Москва - Санкт Петербург ще бъде разположен на територията на регионите на Новгород, Твер, Москва и Ленинград. В региона на Москва дължината му ще бъде 90 километра, Тверская - 253 километра, Новгород - 233 километра и Ленинград - 75 километра. Освен това маршрутът под формата на магистрала ще премине през територията на Санкт Петербург и Москва (съответно 32 и 19 км).

Основната точка на магистралата ще се счита за транспорт Businovskaya транспорт в Москва, а финалът - град Санкт Петербург.

Процесът на изграждане на път

През 2010 г. изпълнителите започнаха да изграждат директно маршрута. Работата започна да се извършва от маркировката на магистралата Москва-Санкт Петербург, км 15. Този сегмент достига до км 58.

Но поради протестите в околната среда, работата трябваше да бъде съкратена. Те бяха възобновени едва през есента на 2011 г., което значително промени времето на проекта.

Оттогава се извършва активна работа по всички секции на бъдещия маршрут. През лятото на 2015 г. започна строителството в районите Нижни Новгород и Ленинград. В последния изпълнител LLC "Magistral на две столици" стои. Това общество също е концесионер.

През ноември 2014 г. беше открит първият участък от магистрала Москва-Санкт Петербург, който се намира близо до Висония Волочук. От лятото на 2015 г. тя вече е започнала да събира такси от шофьорите.

Към днешна дата приблизителната дата за завършване на всички работи е насрочена за 2018 г. Предвижда се пистата да бъде напълно готова за началото на световното първенство по футбол, което ще се проведе в Русия.

Общата планирана цена на произведенията е 152,8 милиарда рубли.

Екологични протести

Както беше посочено по-горе, организаторите на пътното строителство трябваше да се справят с протести на околната среда. Те бяха свързани с факта, че маршрутът трябваше да мине през него Химки гора, като го нарязва на две приблизително равни части. За висококачественото функциониране на багажника дърветата трябва да бъдат отсечени в онези части от гората, за които ще премине.

Това предизвика вълна от възмущение на редица екологични организации. Почти от самото начало на строителството през 2010 г. започнаха протестите. Във връзка с това строителството на пътя трябва временно да бъде отменено.

Едва през 2011 г. работата можеше да започне отново. Общият горски фонд беше решен да компенсира чрез засаждане на дървета на други места.

Имаше и конфликт в близост до национален парк "Завидово". Но успя да го уреди.

Факт е, че след приемането на плана за изграждане на маршрута руският президент Владимир Путин издаде указ, според който Националният парк "Завидово" получи допълнителни територии, включително и тези, на които трябва да се премине новата магистрала. Естествено, след това екологичните организации започнаха да настояват пистата да бъде преместена на друго място. Дори стига до протести. Но такова отклонение от първоначалния план е икономически нецелесъобразно. Затова беше решено да се постави маршрутът до мястото, където е планирано, а паркът да разпредели земя в друга област.

Общи перспективи

Основната цел на магистрала M11 Москва и Санкт Петербург в процес на изграждане е да се разтовари съществуващата магистрала M10 и да се повиши интензивността на трафика по този маршрут към международните стандарти. Допълнителен тласък за бързото завършване на работата е Световната купа, която е насрочена за 2018 г. в Русия. До същата дата се планира пълното въвеждане в експлоатация на новата магистрала.

По този начин руснаците и гостите на нашата родина ще получат нова модерна високоскоростна писта. Възможно е да се развие скорост до 150 км / ч. За сравнение, текущата М10 максимална скорост е само 90 км / ч, а действителната средна скорост на движение по него в Московска област поради задръствания и задръствания е само около 10 км / ч. Разбира се, това е неприемливо.

Новият път след въвеждане в експлоатация обещава да реши повечето от проблемите, свързани с движението по маршрута Москва - Санкт Петербург и обратно.