Памир тракт. Пътувайте през трафик Pamir с кола и велосипед

700-километрова асфалтова магистрала - магистралата Памир е отличен маршрут за кола или велосипед, ако предпочитате да прекарате свободното си време, като научите за света около вас. Тези, които решат да изберат такава възможност за почивка, чакат интересни приключения сред величествената планинска природа на невероятна красота.

описание

Магистралата Велики Памир (снимка по-долу) е автомобилен път, който свързва Душанбе с киргизкия град Ош. Обичайно е да се разделят на две части. Първият е западният трафик на Памир. Това е доста приличен магистрала, от която можете да стигнете столицата на Таджикистан в Khorog - административния център на Горно-Бадакшан. Що се отнася до втората, източната част, а след това по пътя, водещ до Ош, има много труднодостъпни участъци.

история

Необходимостта от път, свързващ долините Alai и Fergana, се появи в средата на 90-те години след анексирането на тези земи към руската империя. Работата беше направено и инженерни единици сили бойни приключиха успешно, въпреки големите трудности, които е трябвало да преодолее войниците под ръководството на подполковник Бронислав Grombichevskogo, Мицкевич инженери Burakovsky и Zarakovskogo и лейтенант Irmuta. През 30-те години на 20-ти век, пътят, който днес е известен като източната Pamir Trakt, продължава до Khorog, а по-късно западната част е изградена до Dushanbe. Откриването на последното се случва през 1940 г. и е кръстено на името на Сталин.

състояние

За съжаление, разпадането на СССР и гражданска война в Таджикистан доведоха до факта, че от година на година по-голямата част от трафика на Великия Памир постепенно се влошава. Освен това, в процеса на унищожаване на пътя през последните няколко години се ускори поради разрешението да се движат по маршрута на тежкотоварни камиони от КНР, което доведе до интензивното използване на магистрала, която не е предназначена.

В значителна част от Big Памир магистрала е доста пуст, и няма бензиностанции, тези, които пътуват с кола, се препоръчва да се запази в багажника на кутия с гориво, както се казва, само в случай на пожар. Силно се препоръчва да се избере такъв маршрут за хора, които наскоро са шофиране и не може да се справи с дребни ремонти "Iron Horse", тъй като, в зависимост от времето на годината, в случай на счупване, те трябва да се изчака помощта на повече от един час.

Пътуване от Душанбе до Коргог

Зад магистралата на западния Памир на джип може да се преодолее за около 18 часа. Такова пътуване с местен шофьор ще струва 200 самуни. Едно от предимствата му е необходимо да се преговаря с жителите на селата хана, тъй като тези, които носят туристите обикновено имат приятели на пистата, готови да ги подслон заедно с клиентите. Маршрутът минава по долината на река Vakhsh до село Kalai-Khumb. След това е необходимо да се преодолее пас Haburabot, който се намира на надморска височина от 3720 метра. След това, по пътя ще минава през долината на река Obihingou. Има няколко села с къщи за гости, където можете да останете на почивка

Тогава значителна част от маршрута минава покрай брега на река Пян. Той минава по границата с Афганистан, така че туристите могат да се поучат от прозореца на автомобила в селата на страната, където продължава гражданската война и се крият стотици терористи от всички ивици. В същото време, в името на справедливостта, трябва да се отбележи, че казаното се отнася главно до областите в централната и южната част на тази ислямска република.

Изток Памир с кола или с велосипед: началото на пътуването

Такова пътуване обикновено започва от град Корго, който се намира на територията на Горно-Бадакшан (Таджикистан) и е негова столица. Има малко летище, което е в състояние да приеме самолети Yak-40, въпреки че като цяло има малък авиомодел 28, който лети там.

Тъй като преди кацането трябва да направите опасен завой, полетите до Khorog се извършват само при перфектно време. В града пътниците могат да почиват в хотел, а също така да натрупват запаси от местни магазини и традиционни базари.

път

След Khorog, магистралата върви нагоре и надолу. След няколко десетки километра асфалтовото покритие свършва. По пътя пътниците могат да се срещнат с будистки пещери и руини от древни крепости. Например, в малко село Ямчун, след като се превръщат в планините, те трябва да преодолеят рязкото покачване, водещо до древни укрепления, които могат да се ползват от любителите на историята. В допълнение, наблизо ще имат възможност да спрат и да се потопи в горещи минерални извори, водата от която помага да се отървете от болки в ставите и лекува безплодие. Поне така, кажете местните жители, които не препоръчват да се приемат такива бани повече от четвърт час, за да се избегнат проблеми с благосъстоянието.

Къде да спим

Тези, които са решили да карат магистралата Памир с велосипед или с кола, няма да имат проблеми с това къде да останат след залез слънце. Настаняването в тези части ще им се предлага във всяка къща, тъй като местните жители са изключително позитивни за туристите. В този случай трябва да се държите скромно и да не се опитвате да диктувате вашите правила. По-специално гостите трябва да бъдат подготвени за това, че те се предлагат да си легнат на пода и да ядат с ръце. В същото време хората, които са запознати с местните традиции, казват, че ще бъде добре, ако сутринта пътниците ще напуснат гостоприемните собственици със сумата от 10 долара от един член на тяхната компания.

Пътят до Аликур

След село Лангар за 70 километра пътят преминава през пустинна зона, недалеч от която са върховете на Карл Маркс и Енгелс, високи съответно 6,723 и 6,507 метра. Това е една от най-трудните части от пътя, която през зимата е почти невъзможно да се преодолее.

Тогава главната асфалтова магистрала на магистралата Памир ще започне отново, откъдето е лесно да стигнете до живописното езеро Yashil-kul. Близо до него на височина от 3700 м се намира село Bulunkul, където можете да се отпуснете в една от къщите за гости. Около езерото има минерални извори и малък гейзер.

Пътят до езерото Каракул

Започвайки от село Алихур, магистралата Памир преминава през територията на етнически киргиз, така че туристите ще се срещнат с юрти и хора в традиционни бели кецове. След 80 километра те преминават село Мургаб, чиито жители растат с якове, а след 25 километра ще стигнат до минералните горещи извори на Ели-Су. До тях има юрти с плувни басейни, където на гостите се предлага сравнително комфортен престой.

По-нататък пътят отива към границата с Китай и след това се превръща в езерото Каракул със студена балканска горчива вода, която е заобиколена от верига от планини и бели соланочаси.

Пътуване през трафик Pamir: Киргизстан

След като преодолеят малък контролен пункт, шофьорите или велосипедистите ще напуснат Таджикистан. После пътят им ще премине през територията на Киргизстан. Там туристите ще трябва да премине най-лошата част от маршрута, която практически е непроходима в дъждовно време поради хлъзгавата глина. След няколко часа те ще бъдат в град Ош, което е крайната точка на Източния памир. Там пътниците чакат удобна почивка и възможност да се възползват от всички предимства на цивилизацията, на които са били лишени от пътуване. Ако пожелаят, те могат да продължат пътуването и да пътуват до Бишкек, разстоянието до което е около 700 км по протежение на М43.

Сега знаете какво ви очаква, ако решите да изберете място за вашия велосипед или пътуване с кола Great Pamir tract.