Гробище на автомобили, или Къде "железен кон"

Разкопките показват, че вече древните келти са погребали мъртви роднини. Египтяните по това време създават цели градове за погребение - некрополи. Понастоящем има различни видове погребения: гробища на мафията, подводни погребения, места за отдих на известни личности, гробища на домашни животни. Оказва се, че някои стари и дори нови автомобили също попадат в оригиналните гробища. Нека поговорим за тях по-подробно.

Как се появява автомобилното гробище?

Изглежда, че би било по-логично да се продаде целият коварен "железен кон", който да продаде или, ако няма желание, да разглоби частите. Но често това не се случва. Отначало ръката не се издига до "верния спътник", а след това ръждата не му дава никаква полза. Така че има останки от стари коли.

Гробище на автомобили може да се намери:

• в гората;
• в страната;
• в изоставени сгради (стари болници, детски лагери);
• на изоставени паркинги.

Обикновено мястото на погребение на територията на автомобила става случайно. Например собственикът притежава малък бизнес. Купи за песен стари машини, демонтира ги за части и продава. Тогава бизнесменът почина и никой от неговите роднини не пое причината.

Понякога, за да не се губи място на паркинга или да не се плаща за паркиране, собствениците сами вземат старите си коли в гората или селото и ги оставят там завинаги.

В момента има цели некрополи на непродадени автомобили. Там работниците от завода, които са напуснали завода си, но не са намерили собствениците напълно нови машини, прекарват времето си.

Изоставени автомобили в чужбина

Смята се, че първото автомобилно гробище се появява в САЩ през 30-те години на миналия век. Вярно е, че на първо място не беше изхвърлянето на старите автомобили, а малък бизнес на семейство Люис. Старши Луис купи стари коли и ги продаде за резервни части. През 72-та година бащата на семейството почина, и никой не го хвана "палка".

Сега в Грузия, под горещото слънце, около 5 000 ръждиви автомобила, камиони, сервизни коли и трактори и училищни автобуси са ръждясали. Площта на гробището е почти 140 хиляди квадратни метра.

Друго котейно гробище се намира в Орегон. Стари коли се прахосват близо до централното летище на Юджийн. Веднъж беше транспортна фирма "Скот и Санс". Офисът се занимава с евакуация на "железни коне". През 2005 г. компанията фалира. Бързо да продаде колата, че не се оказа, и гробището е образувано.

Понастоящем в Швеция, Белгия, Англия и Франция има коли. В Боливия има гробище от стари влакове. Украйна е тъжно известна с останките от технологията в Чернобил.

Във всички страни има различно отношение към това явление. Някой, подобно на американците, прави музеи от автомобилния некропол с платен вход, а други, като Швейцария, унищожават погребението на ръждиви ретро "коне".

Как оцеляват "железните коне" в Русия?

Когато говорят за автомобилното гробище в Русия, те обикновено означават само едно сметище от старо оборудване, случайно открито в предградията в гората, или десетки ръждясали автомобили, които са стояли на страната на селските пътища в продължение на години.

Все пак има повече или по-малко официални сметища от автомобили. Например, кола гробище в Москва. Столицата се отличава с присъствието на тематичен музей. Смята се, че всеки посетител на сайта SUE "Мосортранс" може да види как старите публични автомобили излизат от пътя си: тролейбуси, трамваи и автобуси. Според очевидци обаче посетителите не са позволени там. И зад ретро "коне" никой не гледа.

Друго "погребение" на колата може да се намери близо до летище Шереметиево. В предградията на Москва рушащите се автомобили са ръждясали на територията на изоставена фабрика. В същото време, почти всяка изоставена кола е официално притежавана.

Гробище на непродадени автомобили

Дори по-малко щастливи коли, които никога не са имали собственици. Всяка година около 90 милиона автомобила се произвеждат в света, но не всички са създадени, за да отидат на тях. Част от експонатите почти веднага падат върху гробището на нови автомобили.

Цели некрополи на непродадени коли се появяват в големите градове по целия свят. Например в различни градове в близост до завода "Nissan" има гробища на автомобили, които не са намерили собственици.

Нови автомобили са ръждясали в големия паркинг на Суиндън в Англия, около 60 хиляди коли чакат собствениците си в Мериленд. "Ситроен" прах в Англия, "Тойота" - в Калифорния, "Форд" - в Детройт. Дори силните "Land Rovers" не могат да напуснат Ливърпул по никакъв начин.

Хиляди автомобили от Европа и САЩ са на летището в Санкт Петербург. Всички тези коли чакат собствениците. Но няма никой, който да иска, и не. От една страна, изглежда, изхвърлете цената на дилърите на автомобили, а собствениците ще бъдат намерени. Но директорите на заводите никога няма да поемат такъв риск, защото иначе всички цени на автомобила рязко ще паднат. Така че има депа от нови "железни коне".