Суецкия канал: си струва да се види

Какви асоциации наричате "Египет"? Със сигурност си помислил за пирамидите в Гиза, камили, фараони, мумии и горещ пясък. Знаете ли, че в североизточната част на Египет е пристанище Сайд, близо до което започва Суецкият канал? Планирайки да посетите Египет, където има такъв известен курорт, като Шарм ел-Шейх и не по-малко популярен Хургада, винаги трябва да виждате тази любопитна атракция.

На Суецкия канал, снимка на която трябва да бъде в албум всеки уважаващ себе си турист, който посети в Египет, минава направо като стрела, синя панделка, като се започне от Порт Саид и завършващ Суецкия залив, който се намира между бреговете на Африка и Африка Синайския полуостров. С други думи, този канал е директен маршрут от Червено море до Средиземно море и служи като общоприетата граница между Африка и Азия. Дължината му е 168 км (канали подход към основната си канал), поставя широчината достига до 169 метра, а дълбочината позволява на плавателни съдове с проект за над 16 метра, за да преминават свободно между бреговете му, без да се притеснявате за възможно заземен.

Любопитно е, че идеята да се изкопае плавателен канал от бреговете на Нил до Червено море дойде на ум древните египтяни преди повече от 32 хиляди години, дори когато фараоните на Сети I и Рамзес II управляват. Част от останалия стар канал е полезен за привеждане на прясна вода в мястото на строителството - това е въпрос на сладководната артерия Исмаилия.

Приблизително през 500 г. пр. Хр. Дарий, тогавашният крал на Персия, отново завладя Червено и Средиземно море след завладяването на Египет. Има причини да се смята, че Суецкият канал от това време е позволил на два лодки да плават един до друг.

После дойде редът на европейците. В края на XV век. идеята за нов канал преследва много търговци, особено венециански търговци. Причината за това са ползите от търговията с Индия. Индийските подправки донесли голяма печалба, но по това време имаше само два начина да ги предадем в Европа. На първо място, по маршрута към морето, очакваната продължителност на пътуването да се заобиколят южната част на африканския континент, а вторият, земя начин се състои в превоз на стоки през пясъците на Червено море до Средиземноморието. И двата начина бяха изключително неудобни. В продължение на няколко века те се събраха със сила и накрая решиха да действат.

Не е известно, че по-красноречиво, талант като дипломат или предприемачески нюх, помогна на французин F. Лесепс убеди египетското правителство да даде "зелена светлина" за новия грандиозен проект. Реализация на проекта отне повече от десет години. Освен това египтяните махнаха лопатите и лопатите с огромно мнозинство - правителството събра шестдесет хиляди души на месец за строителни работи. Европейските държави са финансирали тези произведения и, разбира се, повечето от приходите от канала са получени и от тях.

За навигация Суецкия канал е открит през ноември 1869 година. На това тържествено събитие в Порт Саид пристигнаха 48 кораба с 6 хиляди пътници. След няколко години в Египет започнаха икономически проблеми и Англия и Франция решиха да се възползват от тази възможност: купиха 15% от приходите от използването на канала от Египет. Египтската печалба от корабите, преминаващи през Суецкия канал, бе намалена до нула. Такъв възмущение, разбира се, не можеше да трае дълго. През 1956 г. египетското правителство връща канала на държавна собственост, което много ядоса френски и британски. Все пак, такава вкусна хапка е изчезнала! Те не искаха да приемат това решение и започнаха военна агресия срещу египтяните, включително Израел за лоялност.

това международен конфликт То е продължило от есента на 1965 г. до март 1967 г. Благодарение на определянето на неговите хора и подкрепата на СССР, Египет все още е в състояние да защити интересите си и след това да работят за по-нататъшно подобряване, от 1981 г. насам, на Суецкия канал отново започва да работи върху него и започна да мине в съда , чиято утайка достига 16 метра.