Трансконтинентална стачка "Луфтханза"

На 22 април 2013 г. се проведе еднодневна стачка на Lufthansa. В резултат на това бяха отнети 1720 полета до много държави. Германските железници са били принудени да пускат няколко допълнителни влака. Стачката засяга всички важни летища в Германия - в Берлин, Франкфурт, Мюнхен, Хамбург, Кьолн и Дюселдорф, включително четиридесет полета от Германия до Русия и обратно. Стачката на "Луфтханза" докосна двадесет и две полета от Москва до Дюселдорф, Мюнхен, Хамбург, Франкфурт на Майн и обратно. Дванадесет полета бяха прехвърлени от Санкт Петербург в Мюнхен, Франкфурт и Дюселдорф. Два полета в различни посоки бяха премахнати между Франкфурт и Екатеринбург, Нижни Новгород и Самара.

Служителите в гражданското въздухоплаване, членове на синдикатите за услуги, поискаха увеличение на заплатите с 5,2% за тридесет и три хиляди души. Те също така се стремяха да получат гаранции за защита срещу масово уволнение.

Това не е първата стачка на Lufthansa в историята му. Един месец преди това този синдикат проведе стачка с искане за увеличаване на заплатите на наземния персонал. След това беше необходимо да се анулират повече от 700 полета, включително трансконтинентални и международни.

Освен това, шест месеца по-рано полетните служители на тази авиокомпания проведеха протестните си действия. Тогава Lufthansa анулира няколко хиляди полета. Преди това преговорите на т.нар. Синдикат на НЛО, представляващ интересите на полетите, продължили 13 месеца. Но те не доведоха до резултати, което беше причината за поредица от протестни действия. Двете предишни стачки на летателните асистенти са продължили 8 часа и са извършени само на избрани летища в Мюнхен, Берлин и Франкфурт. Но дори те всъщност парализираха въздушния трафик на страната.

В крайна сметка се постигна дългоочакваният компромис за резултатите от 24-часовата стачка от 24 април. Страните се договориха за постепенно увеличение на заплатите. По-специално, в рамките на двадесет и шест месеца, заплатите на служителите на компанията са се увеличили с три процента, а за служителите дъщерни дружества - почти пет процента. Освен това бяха направени обещания за подобрения в условията на труд и беше създадена защита от съкращения.

Макар тази стачка на Lufthansa да е била мащабна, на германските летища имаше спокойна атмосфера. Това бе постигнато с помощта на компетентно предупреждение към пътниците на компанията Lufthansa. Билетите за премахнати полети до хора бяха компенсирани или заменени за други дати.

Преструктурирането на най-големия европейски въздушен превозвач "Луфтханза", стачка на нейния персонал, се отрази на рентабилността му. През 2012 г. германската Lufthansa спечели 524 милиона евро от така наречената печалба преди данъци. Това обаче е с тридесет и шест процента по-малко в сравнение с миналата година.

Освен това разходите за гориво са се повишили. Разходите за керосин нараснаха с осемнадесет процента до почти седем и половина милиарда евро. Тази криза принуждава германския оператор да намали разходите и пожар персонала. Разходите, свързани с преструктурирането, ще засегнат печалбите на превозвача до началото на 2015 г.