Остров Хасима, Япония. Изоставен град-остров Хасима

В историята човечеството е построило огромно количество градове и величествени структури, които по-късно се оказаха изоставени. Едно от тези места е островният град Хасима. В продължение на петдесет години тази земя е била най-гъсто населена на цялата планета: там буквално всичко се е ровело с хора и животът е бил ключ. Положението обаче се е променило: островът хашима е изоставен от десетилетия. Какво се е случило с него? Защо никой друг не живее там?

За острова

Последният местен жител на Хасима на палубата на моторния кораб, напускащ Нагасаки, стъпи на 20 април 1974 г. Оттогава на високите сгради, построени в зората на двадесети век, живеят само редките чайки ...

Остров Хасим, легенди, за които днес обикаля света, се намира в южната част на Япония, в Източнокитайско море, на петнадесет километра от Нагасаки. Името му от японски е преведено като "граничен остров", а също и Хасим се нарича Gunkandzima - "островен боен кораб". Фактът, че дори и 1920 местни журналисти на вестника забелязали, че Хашим силуета прилича на огромен кораб линия "Тоса", който по това време в корабостроителницата в Нагасаки е изграждането на корпорация "Мицубиши". И макар идеята да се превърне в водещ корабен кораб Японският флот няма късмет да се сбъдват, псевдонимът на "кораба" е здраво прикрепен към острова.

Хасим обаче не винаги изглежда толкова впечатляващо. До края на деветнадесети век той е бил един от многото скалисти острови в района на Нагасаки, лошо пригоден за нормалния живот и понякога посещаван само от местни птици и рибари.

промени

Всичко се промени през 1880-те. Тогава Япония преживява индустриализация, в която въглищата се превръщат в най-ценния ресурс. Алтернативни източници на суровини, способни да осигурят бързо развиващия се металургичен клон на Нагасаки, се овладяха на остров Takashima, в непосредствена близост до Hasima. Успехът на мините на Takashima допринесе за факта, че на Хазим скоро, през 1887 г., семейният клан Fukahori създаде първата мина. През 1890 г. островът е закупен от загрижеността "Mitsubishi", а бързото развитие на природните му ресурси започва.

С течение на времето страната се нуждае от все повече хелий. Компанията Mitsubishi, с почти неограничени финансови ресурси, разработи проект за извличане на изкопаеми горива от подземни води в Hasim. През 1895 г. е открита нова мина, която има дълбочина от 199 метра, а през 1898 - друга. В крайна сметка, под острова и морето около него се образува истински лабиринт от подводни и подземни разкопки до дълбочина до шестстотин метра под морското равнище.

строителство

Загрижеността "Mitsubishi", възстановена от мините, беше използвана за увеличаване на територията на Hasim. Разработен е план за изграждането на целия град на острова, за да се настанят миньори и персонал. Това се дължи на желанието да се намалят разходите, тъй като е трябвало да извършвате работни смени от Нагасаки ежедневно в морето.

Така че, в резултат на "повторното издигане" на района в близост до Тихия океан, Hasim Island се увеличи до 6,3 хектара. Дължината от запад на изток е 160 метра, а от север на юг - 480 метра. Компанията Мицубиши през 1907 г. заобикаля територията с стоманобетонна стена, която служи като пречка за ерозията на земната повърхност с чести тайфуни и море.

Големият строеж на Хасим започна през 1916 г., когато там бяха добити 150 000 тона въглища, а населението - 3000 жители. За 58 години грижите са построили 30 многоетажни сгради, училища, църкви, детска градина, болница, клуб за миньори, басейни, кино и други съоръжения. Имаше само 25 магазина. И накрая, силуетът на острова започва да прилича на боен кораб "Тоса", а Хасим получава прякора си.

Жилищни сгради

Първата основна конструкция на "Хасим" е т.нар. "Глоувър хаус", за която се твърди, че е проектирана от шотландския инженер Томас Глоувър. Тя е пусната в експлоатация през 1916 година. Жилищната сграда за миньори е била със седем етажна сграда покривна градина и магазин на приземния етаж и беше първият стоманобетон в Япония с такъв размер. Две години по-късно в центъра на острова е построен още по-голям жилищен комплекс Nikkyu. Всъщност, остров Хашима (снимки на къщи могат да се видят в статията) се превърна в тестова площадка за нови строителни материали, което направи възможно да се изградят предмети от мащаб, които преди това са били немислими.

На много ограничена територия хората се опитаха да използват разумно свободното пространство. Между сградите в малки дворове са организирани малки обществени градини, за да почиват жителите. Това вече е Хасим - знак на острова, на който никой не живее, но по това време е гъсто населен. Строителството на жилищни сгради не спира дори през Втората световна война, въпреки че е замразено в други части на страната. И това беше обяснението: воюващата империя изисква гориво.

Военно време

Една от култовите сгради на острова е "Стълбата до ада" - привидно безкраен изкачващ се към храма Senpukuji. Никой не знае какво още изглежда жителите Хасим повече "адски" - за преодоляване на стотици стръмни стъпала или да следват това слизане в лабиринта от тесни градски улици, често лишени от слънчева светлина. Между другото, хората, които са установили остров Хасим (Япония), са били взети сериозно в храмовете, защото минната работа е много опасна професия. По време на войната много военнослужещи бяха подготвени в армията, недостигът на работна сила, Mitsubishi, беше изпълнен от корейски и китайски работници мигранти. Жертвите на полупочненото съществуване и безмилостната експлоатация в мините са били хиляди хора: някои са умрели от болести и изтощение, други са умрели в лицето. Понякога дори хора отчаяно се втурнаха от стената на острова в суетен опит да плуват на "голямата земя".

възстановяване

След войната японската икономика започна бурно възстановяване. Петдесетте години на миналия век станаха "златни" за Хашима: компанията Мицубиши започна да извършва по-цивилизован бизнес, в минния град открива училище и болница. През 1959 г. населението достига своя връх. На 6,3 хектара земя, от които само 60 процента са били живи, 5259 души са били сгушени. Островът на Хасим по онова време нямаше нито един конкурент в света за такъв показател като "гъстота на населението": на хектар имаше 1391 души. Туристите, които днес пристигат с екскурзия до изоставения остров Хасим, е трудно да се повярва, че преди 55 години жилищните квартали са буквално опаковани с хора.

Движение на "боен кораб"

Разбира се, на острова нямаше коли. И защо те, ако, както казват местните жители, да се стигне от единия край на Хазима до другия, биха могли да бъдат по-бързи от пушенето на цигара? В дъждовно време, дори чадъри не са необходими: сложен лабиринт от покрити галерии, коридори и стълбище свързва почти всички сгради, така че, като цяло, хората не са имали нужда да останат на закрито.

йерархия

Островът на Хасим бил място, където царувала стриктна социална йерархия. Не може да бъде отразено по-добре в разпределението на жилищата. И така, управителят на мина "Мицубиши" заемаше единственото едноетажно имение на острова, построено върху скалата. Лекари, управители, преподаватели живеели в отделни къщи в двустайни, по-скоро просторни апартаменти с персонална кухня и баня. Семействата на миньорите получават двустайни апартаменти от 20 квадратни метра, но без собствена кухня, душ и тоалетна - тези съоръжения са споделени "на пода". Самотни миньори, както и сезонни работници, живеели в стаи от 10 квадратни метра в къщи, построени тук в началото на 20 век.

Загрижеността "Mitsubishi" създаде на Хасим така наречената диктатура за частна собственост. Компанията, от една страна, даваше на миньорите работни места, осигуряваше заплати, жилища, а от друга - насилствено привличаше хора за обществени работи: почистване на територията и помещенията в сградите.

Зависимостта от "голямата земя"

Миньорите дадоха на Япония необходимите въглища, докато тяхното съществуване зависи изцяло от доставката на дрехи, продукти и дори вода от "голямата земя". Тук до 60-те години няма дори растения, докато през 1963 г. нямаше Хасим островите Кюшу те не донесоха в почвата, което направи възможно разбиването на градините на покривите на сградите и организирането на малки градинки и обществени градини на няколко свободни площи. Едва тогава жителите на "бойния кораб" успяха да култивират поне някои зеленчуци.

Хасима е призрак

В началото на 60-те години. изглежда, че островът чака безоблачно бъдеще. Но в резултат на поевтиняването на петрола в края на десетилетието стана все по-неизгодно да се извличат въглища. В цялата страна мините бяха затворени, така че малък остров в Източнокитайско море в крайна сметка стана жертва на преориентацията на японците да използват "черното злато". В началото на 1974 г. грижата "Mitsubishi" обяви премахването на мини в Хасим, през март училището беше затворено. Последният жител напусна "бойния кораб" на 20 април. Оттогава изоставеният град-остров Хасим, който за 87 години с такива произведения е възстановен, е необратимо унищожен. Днес тя служи като вид исторически паметник на японското общество.

Туристическо съоръжение

Дълго време Хасим е затворен за туристите, тъй като сградите, издигнати през първата половина на 20-ти век, са били много активно разрушени. Но от 2009 г. властите на страната започнаха да признават на острова всички привърженици. За посетителите в безопасна част на "бойния кораб" бе организиран специален маршрут за пешеходен туризъм.

И не толкова отдавна островът на Хасим привлече още повече внимание. Вълната от интерес нарасна след излизането на последната част на епоса за приключенията на Джеймс Бонд, Британския 007. Lair Раул Силва, главният злодей на филма "Координати Skayfoll", заснет през 2012 г., тя е очевидно, че е копирана с Хасим, въпреки факта, че филмът е заснет в павилион студио Pinewood.

Виртуална разходка

Днес отделните ентусиасти правят предложения за реконструкцията на целия остров, защото туристическият му потенциал е наистина огромен. Те искат да организират тук открит музей и да включат Хасим в списъка на ЮНЕСКО. Въпреки това, за да се възстановят десетките разрушени сгради, са необходими големи финансови разходи, а бюджетът за тези цели е дори трудно да се предскаже.

Въпреки това, сега всеки може да се скита през лабиринти на "боен кораб", без да напуска дома си. Google Street View през юли 2013 г. направи проучване на острова, и сега жителите на Земята могат да се видят не само на няколко пресечки Хасим недостъпни за туристите в момента, но и да посещават домовете на миньори, изоставени сгради с изглед към ежедневните предмети и неща, които ги изхвърлят.

Островът на Хасим е силен символ на раждането на голям промишлеността на Япония, който в същото време ясно показва, че дори под изгряващото слънце нищо не трае вечно.