Primus PT-1: инструкции и справки

Пикници и кратки стационарни пешеходни преходи са приятни с техните събирания до огъня. Живият огън омагьосва, подрежда по философски начин, помага да се забрави суматохата на мегаполисите. Но за любителите на екстремния туризъм, алпинистите, комарджиите и ловците, феновете на речните сплави, дългите ходене или колоездачните обиколки, огънят е преди всичко източник на топла храна.

За тях романтиката и красотата на пламъка не излизат на преден план, а прагматизъм. По тази причина полеви горелки от различни видове станаха обичайните спътници на туриста. Те помагат бързо и автономно да приготвят храна в студа, по време на проливните дъждове, в условия на висока надморска височина и пълна липса на дърва за огрев. Компактните и леки горелки спестяват времето и енергията на пътниците.

Видове горелки

Горелки на дърво. Всъщност това печка, работи върху дърво. Тя се различава от пожар само в това, че консумира гориво по-икономично, може да се постави на чинии, а огънят е защитен от валежи и вятър. Но в същото време минусите са очевидни: пещта е тромава, не решава проблема с липсата на дърва за огрев, трудно е да се запали през зимата или дъждовете.

Горелки на сух алкохол. Лесен за работа, евтин, много лек. Но те дават твърде малко пламък, който не може да бъде практически регулиран. На него можете да загреете консервна кутия или чаша вода, но е трудно да готвите нещо сериозно.

Газови горелки. Понастоящем те се сблъскват с популярност, те са щастливо придобити от туристи, летни жители, рибари. Запалят огън и въглища на пикник, приготвят чай и храна. Има много видове газови горелки: от миниатюрни ръчни до пълни плочи с омекотен цилиндър, които са закупени от автомобилистите за дългосрочни автономни обиколки. За своите предимства носи: удобство в работата, простота на дизайн, възможност за регулиране на интензивността на пламък.

Бензинови горелки (primus) - основните конкуренти на аналозите на газ за потребителски симпатии. По едно време изглеждаше, че удобните газови горелки най-накрая изместват бензина туризъм primus от пазара, но пътниците и алпинистите продължават да ги използват, разчитайки на здравия разум и дългогодишния опит на предшествениците.

Историческо отклонение

Първият Primus е създаден в края на деветнадесети век, шведът Франц Lindqvist, който нарича изобретението си латинската дума Primus (преведено като "първият"). Името е фиксирано и в крайна сметка става общо име за всички такива горелки. Първоначално гориво за примус сервира керосин, но през 1927 шведска фирма е патентована Svea бензин горелка, която стана предшественик на безброй модели бензин горелка.

Предимствата на печките на Primus бързо се оценяват не само от домакините, но и от пътуващите. Бензинови горелки са влезли в сила участници в много от най-големите експедиции на ХХ век: а примус Lindquist проби норвежката Амундсен до Южния полюс, горелката Svea помогна на първия завоевател на Еверест да се готви, топла и топли обувки леден височина от 8000-ната.

Primus туристически PT-1: оборудване и характеристики

Светът се развива бързо, технологически скокове, пред които са възможни да ги реализират, но има неща, които изглежда да са замразени във времето. Например бензиновата печка PT-1, практически непроменена конструктивно, обслужва няколко поколения пътници.

Пакетът е изненадващо прост. Това са: горелка, фуния за бензин, универсален гаечен ключ, дръжка, резервни петролни уплътнения.

Спецификации на продукта:

• Размер - ширина и дължина 132 мм, височина 82 мм.
• Тегло - 750 g (минимум 305 g).
• Мощността е 1.8-2 kW.
• Максималното топлинно натоварване е 1650 kcal / h.
• Вид гориво - бензин "Галоша", автомобилен бензин, за предпочитане с ниско октаново число.
• Обемът на резервоара за гориво е 120 ml.
• Работното време на горелката е 35 минути при максимална мощност, средно 55 минути.
• Времето за кипене на един литър вода е 8 минути (при температура на въздуха 20 ° C).

дизайн

Въпреки че primus PT-1 е спечелил доста зловещо прякор "смъртта на турист", всъщност, при правилна работа, той е сигурен и надежден. Устройството се състои от горелка и резервоар за гориво, които са монтирани в стоманена кутия. Горелката е фиксирана до дъното на резбова връзка. Резервоарът е монтиран върху скобата от страната на горелката и е защитен от открит пламък от подвижен стоманен екран. На капака на кутията е осигурен универсален ключ, с който можете да затегнете съединението.

Типът Primus тип PT-1 е оборудван с устройство за бързо почистване на инжектора чрез завъртане на регулатора в положение "Почистване". Резервоарът за гориво е изработен от висококачествен месинг (дебелината на стените е един и половин милиметър) и има формата на цилиндър, поради което има еднаква топлопроводимост и висока якост. На затварящия капак има клапан, който работи в свръхналягане в резервоара, с изключение на структурните му повреди, по-специално на експлозия.

Принцип на действие

Primus PT-1 няма помпи и работи при свръхналягане, което се създава в резервоара за гориво при загряване. За да се създаде свръхналягане в резервоара, първият трябва да бъде нагрят, за тази цел горелката е оборудвана с купа, в която течността или сухо гориво.

бензин изхвърля под налягане от резервоар и доставени през тънката тръба на горелката, където се превръща в пара и светлина. Характерна шум, който се появява, когато печката керосин, причинена от интензивна изгаряне бензинови изпарения, ако пламъкът е голям и завиване, означава - не изгаря двойка и бензин, което е достатъчно налягане. Това често се случва при замръзване, когато е необходимо повече топлина за загряване на резервоара, отколкото през лятото.

Primus PT-1: инструкции

Алгоритъмът за работа с печката Primus е прост, трябва само да изпълнявате последователно всички стъпки, след което няма проблеми. Понякога от първия път е невъзможно да запалите горелка нормално, но не се притеснявайте, това е въпрос на умение. Достатъчно е да се светне леко няколко пъти, а печката Primus PT-1 ще се превърне в надежден помощник при всякакви условия.

1. Изсипете гориво в резервоара. Дизайнът на резервоара не е пълен, така че не се опитвайте да запълвате газа до ръба.

2. Загрейте горелката: за да направите това, трябва да запалите алкохол, бензин или твърдо гориво в купата.

3. Необходимо е да се загреят няколко минути, през цялото това време кранът Primus трябва да бъде затворен, така че налягането на парите, необходимо за работа, да се създаде в резервоара.

4. Отворете крана и запалете горелката, от която бензинът ще започне да съска със съскане.

5. За да гаси Primus, достатъчно е да спрете подаването на гориво чрез затваряне на контролния клапан.

Нюанси на действие

Работата с горивна горелка ще бъде по-удобна и безопасна, ако вземете предвид следните нюанси:

• Преди транспортирането на Primus трябва да източите напълно горивото от резервоара, особено важно е да се направи преди транспортиране в самолета;

• В печката Primus е изключително изгодно да не се използва бензин с висок октанов номер, има рецензии: Primus PT-1 работи най-ефективно на бензин Галоша;

• Не можете да зареждате керосин, той не осигурява нормално изгаряне и силно запушва горелката, която трябва да бъде внимателно почистена;

• Преди да работите с Prius, е необходимо да отворите резервоара, за да изравните отрицателното налягане, останало от предишното запалване.

• удобно е транспортирането на бензин в пластмасови бутилки: те са надеждни, леки и заемат малко място;

• Желателно е винаги да има набор от резервни части и уплътнения;

• че примусът продължава по-дълго, трябва да се погрижи: периодично да се почиства дюзата, да се почиства след всяка употреба, да се съхранява на сухо място.

достойнство

Primus PT-1 е истински и популярен източник на огън за туристите в продължение на повече от половин век. Ако нейната популярност във времето на Съюза може да се обясни с недостига и оскъдния избор на такива устройства, тогава в нашата доволна и изобилна възраст потребителят избира преди всичко въз основа на заслугите на продукта и недостатъците на производството. В това отношение бензиностанцията Primus PT-1 дава шанс на много нови горелки, защото има цял букет от предимства:

• Достъпна цена в района на 2000 рубли, но е много по-евтино да се купува от ръцете;

• издръжливост: с точна и правилна употреба, Primus ще работи десетилетия, лесен за ремонт и почистване;

• надеждност и работа в екстремни условия: примус PT-1 работи надеждно при много ниски температури, на голяма надморска височина, в дъжд и сняг бури от благоприятно с изгарянето откаже от студения вятър и газови горелки;

• Компактен и лек;

• Достъпно и евтино гориво: бензинът е лесен за носене, ако е необходимо, той е много по-лесен за намиране в сравнение с газа в цилиндрите;

• мощността на Primus е 1,5-2 пъти по-висока от тази на газовите горелки;

• Бензиновата печка може да се транспортира в самолет, а газовите бутилки са забранени.

недостатъци

Разбира се, има някои недостатъци на Primus:

• Начинаещите понякога имат проблеми със запалването, но обикновено са временни;

• В случай на грешки при работа или избор на неправилно гориво, системата на горелката се запушва или регулиращата игла се притиска към дюзата;

• продължителна подготовка за работа;

• Бензинът е по-опасен от твърдото гориво или от газа.

Мерки за безопасност

Дори и в опитни ръце, устройство, напълнено с бензин и работещо под налягане, е опасно. Следователно е невъзможно да се лекува небрежно работата на Primus PT-1. Трябва да се обучите за реда на работа с горелката, бъдете бдителни и не забравяйте за прости правила:

1. Следвайте инструкциите.

2. Проверете плътността на връзките.

3. Затегнете капачката здраво.

4. Не осветявайте печката в затворена и ненапомпана стая (в палатка, кола).

5. Не използвайте горелката близо до материали, изложени на пожар.

6. Не поставяйте върху лесно запалими повърхности: дъното на кутията е много горещо.

7. Уверете се, че резервоарът не прегрява. Не използвайте съдовете с голямо дъно, тъй като вероятността за контакт с резервоара е много голяма.

8. Ако все пак се прегрее и предпазният клапан е работил, не се паникьосвайте. Разбира се, езикът на пламъка, излизащ от газовия резервоар, изглежда страхотно, но може да бъде покрит с гъста кърпа или, като изстиска налягането, да изчака да излезе сам.