Удобна седалка - гаранция за комфортно пътуване

Седалката е част от велосипеда, която действа като свързваща връзка между рамката и седалката на двуколесно превозно средство. В зависимост от конструкцията, елементът може да бъде фиксиран с болт или ексцентрична скоба. Горната част на седалката съдържа заключване, което служи като средство за фиксиране на водача на седалката.

Материали за производство

Седалката може да бъде направена от следните материали:

• алуминиеви сплави - сега се използват активно за производство на голямо разнообразие от модели за пин, от продукти с най-ниско ниво до най-добрите продукти;
• стомана - най-простият вариант, който може да се види на евтини велосипеди;
• CFRP е силен и лек материал, който се използва при производството на седалки за модерни магистрали и велосипеди за кънки;
• титан - ефективно решение за производството на конструкции, монтирани на висококачествени велосипеди (поради високата цена, често става избор на професионални спортисти);
• скандий - неизползван, но същевременно висококачествен и лек материал, от който се произвеждат щифтовете на седалките от най-висок клас.

Твърд Пин

Типично решение за повечето велосипеди. Представена е като тръба с тънка стена с ключалка в горната част. Такъв седалков пост е с ниско тегло, бюджетни разходи, издръжливост и надеждност. Основният недостатък е ограничената функционалност.

Вграден щифт

Това е монолитна конструкция, свързана с велосипедната рамка. Най-често използваният материал е въглерод.

Често интегрираната седалка е излята веднъж, особено в съответствие с параметрите на тялото на собственика на двуколесно превозно средство. Ето защо този дизайн не ви позволява да регулирате височината на кацане.

Специфичен по своята същност технологията е предназначена основно за облекчаване на велосипеда. При работа, функционалността и удобството са донякъде засегнати.

Pin с автоматично регулиране на височината

Това решение позволява да се променя директно кацането по време на движение на мотора. Настройката се извършва посредством специална ръка или рамо, разположено на кормилната колона на велосипеда.

Регулируемата седалка е полезна преди всичко на собствениците на спускащите се велосипеди, които се нуждаят от бърза смяна на седалката с екстремно, високоскоростно шофиране извън пътя.

Странична стойка с амортисьор

Тя се основава на използването на механизма, който осигурява омекотяване на удари, когато велосипедистът изпълнява скачащи трикове и преодолява трудните участъци от пътеките. Седалката с амортисьор позволява на екстремните спортисти да се чувстват по-комфортно, когато пътуват.

Според дизайна той може да бъде или лост или телескопичен. Основният производствен материал е леките алуминиеви сплави.

Видове ключалки

Бравата е елемент на седалката, който служи за свързване на горната основа на конструкцията към седалката, регулиране на нейното надлъжно изместване и накланяне. Може да се представи под формата на отделна част, която е подходяща за монтаж на различни варианти на щифтове или за създаване на едно цяло с под-единица.

Според дизайнерските характеристики, бравите са разделени на следните типове:

1. Единичен болт - дава възможност за доста грубо регулиране на позицията на седалката.
2. Двоен болт - позволява да настроите наклона и изместването на платформата за приземяване на велосипеда.
3. Брави с оригинален дизайн - патентовани, сложни продукти на отделните производители. Те се различават при специфичното сглобяване и функционалност.

обслужване

Изглежда, че седалният пост е съвсем ясен дизайн. Въпреки това компонентът, както и останалите части на велосипеда, се нуждаят от грижи и навременна поддръжка.

Смазвайте седалката се препоръчва поне веднъж в извън сезона. На първо място, ексцентрикът за задържане се разхлабва или разхлабва болтова връзка. Седалката на велосипеда се освобождава от отвора на рамката. По-късно старата мазнина се отстранява и се поставя нова. Преди да изпълните процедурата, повърхностите са предварително почистени от натрупаните замърсители.

Накрая щифтът се връща назад велосипедна рамка. Настройва се позицията на седалката, ексцентричното или болтовото закрепване е здраво закрепено.

В заключение

Има няколко велосипедни компонента, които не бива да се спасяват. Те включват кормилни колони, спирачни системи, крепежни елементи. Седалката, която играе ролята на жизненоважен детайл, не е изключение. Последните трябва да бъдат избрани в зависимост от вида и предназначението на мотора, стилът на езда, нуждите, целите и задачите на собственика на мотора. Неочакваното повреждане на компонента може да причини сериозни последствия под формата на нараняване или създаване на потенциално опасна ситуация на пътя.