Ски планини NNN и SNS: какво да избера?

Най-популярният зимен спорт е ски. Но за дейности на открито, които да носят само положителни емоции, е необходимо да се погрижите за спортното оборудване. В статията ще бъде въпрос на ски скрепителни елементи. NNN и SNS са най-модерните системи за закрепване, а спорът за това кое от тях е по-добро е отдавна в списъка на професионалните и любителски атлети.

NNN

Норвежката компания Rottofella разработи специална система за закрепване на обувки за ски - NNN. Оригиналността се състои в наличието на два каучукови флексора, свързващи обувката със закопчалката и два надлъжни водачи, които не позволяват на обувките да се придвижват настрани. В тези пролетни маншети лежи палеца на обувката и след натискане връща крака в хоризонтално положение.

Дизайнът на NIS, използван в NNN мостовете, позволява закрепването на платформата към вградена ски-платформа. Това е много удобно, тъй като не е необходимо да завинтвате монтажа в ски и може да бъде преместен, за да регулирате положението на обувката спрямо центъра на тежестта. Много скиори използват тази възможност да персонализират ските за различни характеристики на снега. Тази система също ви позволява да поставите своя мотор върху атлета.

SNS

Френската компания Salomon въведе своята система за закрепване - SNS. Разликата между този дизайн е наличието на един централен каучуков флексор с един шарнирна връзка, в която обувката почива. Специалната подметка на обувката позволява на състезателя да контролира ските и да кара всеки стил.

Създаване тяло не осигурява специална платформа за каране на ски, NNN като прикачен файл, но обувките са необходими оригинални, подходящи само за SNS строителство. Нормални крепежни SNS има само една скоба на подметката на обувката, но е модификация на SNS пилот, който използва две метални оси, които са фиксирани в две различни слот на разстояние от 2,5 см една от друга. Това ви позволява да ограничите повдигането на краката във въздуха и по този начин да увеличите контрола над ските.

Разлики между системите

Като цяло, разликите между автомати NNN и SNS непълнолетния и ще бъдат невидими за обикновения фен, но има нюанси, които привличат вниманието на специалист. Например, скрепителни елементи SNS Pilot много похвали за двойно обувки на окото за каране на ски, от тази подобрена маневреност, като в същото време не е много студено време, сняг пълнени във втората скоба и се притиска в една буца лед, което не позволява нормална настройка, за да зареди привързаност. Също се случва и разединяването на втората скоба по време на дрънкането. Но в студено време тези ключалки работят перфектно.

Много професионалисти оценяват закрепването на NNN поради факта, че благодарение на платформата за ски и конструкцията на NIS под крепежни елементи, обувката се повдига и кракът става все по-дълъг. Това увеличава силата на натиска чрез увеличаване на лоста. В същото време този ефект намалява стабилността на скиора, което е изключено в SNS анкери. Какво да избереш: Монтиране на NNN или SNS, решаване на самия скиор, в какви обувки и на кои ключалки е по-удобно за него да язди. Това е индивидуален подход и няма категоричен отговор.

Монтаж на крепежни елементи

След като изберете и закупите планината, трябва да я инсталирате на ските. Трябва да направите това в следната последователност:

1. Изчислява се центърът на тежестта на ските. Това се прави така: ският се слага плоска на ръба на владетеля и се премества, докато бъде балансиран, като тежести (успоредни на пода). Ако монтажът е тежък, трябва да намерите центъра на тежестта, да прикрепите скрепителните елементи към ските и да преместите, докато линията на баланса съвпада с жлеба за фиксиране на багажника.
2. Има места за пробиване на дупки. За тази цел има хартиени фигури, прикрепени към крепежния елемент. Ако шаблонът не е под ръка, можете да приложите маркировката с ширина, като прикрепите прикрепванията към скиото съответно към центъра на тежестта.
3. Пробийте отвори до дълбочина 10 мм. Предварително подбрана тренировка: за NNN - диаметър 3.4 мм - за SNS - 3.6 мм. Пробиването се извършва прецизно, леко натискане на свредлото, за да не премине през ски. Желателно е да поставите ограничител върху свредлото. След това стърготините се издухат и дупките се запълват с лепило за по-надеждно фиксиране.
4. Има изградена конструкция. За тази цел закрепванията се поставят съответно в отворите и се завинтват с винтове. След това се налага сушенето на ските 10 часа преди употреба.

Всичко е готово, сега можете да отидете за шофиране. Очевидно, нищо трудно при избора и монтажа на крепежни елементи.