Как да си направите сам лифт?

Структурата на механизмите за повдигане е различна. На първо място, те са разделени според броя на стелажите. Към днешна дата пазарът е представен от набор от двуколонни модели, както и от модификации с четири колони. В този случай теглителните устройства се монтират хидравлично или механично.

Сред шофьорите са смятани за най-популярни механизмите за повдигане на паралелограма. Те също така се наричат ​​ножични модели. Освен това има устройство тип "бутало". За да направите своя модел у дома си, трябва да научите повече за дизайнерските характеристики на най-популярните модификации.

Модел с обувка на две опори

За да направите този тип ножица повдигнете се, е необходимо първо да се справите с долния лъч. За тази цел много експерти препоръчват предварително подготвяне на скоба. С неговата помощ можете да държите централния болт. Въпреки това, на първо място е важно да оправите рамката. За да направите това, трябва да използвате заваръчен инвертор.

Освен това, за да монтирате сами лифта, е важно да изберете висококачествено хидравлично устройство за повдигане на лъча. След монтажа дръжката е монтирана. Редукторът за тези цели е подходящ за едноканални. Поставката за асансьора може да бъде изработена от алуминиева плоча. Подпорите за механизма са инсталирани последно. Преди това е важно да проверите силата на скобата. За заваряване на опорите ще трябва да използвате заваръчен инвертор.

Устройство с обувка на три опори

За да се монтира с обувка на три опори, ножичният асансьор на автомобила е много прост. В тази ситуация основата е приготвена в U-образна форма. След това ще бъде възможно фиксирането на пикапа. За тази цел много експерти препоръчват използването на скоба. На винтовете може да се монтира директно хидравличен механизъм. То не трябва да блокира подкрепата.

След това, да се направи лифт за автомобили със собствените си ръце, трябва да фиксирате редуктора. За това голяма плоча не се отрязва от стоманения лист. Завийте го в горната част на гредата. В същото време минималното разстояние от ръба е 2,2 см. След това обувката е прикрепена директно. Първата опора е монтирана на хидравличния механизъм. По това време останалите две опори трябва да бъдат разположени на предния край на модела.

Модел с U-образен заден лъч

И с U-образния заден лъч как да си направите лифт? В отговор на този въпрос трябва да се каже, че в този случай ще бъде трудно да се основава. За да направите това, е необходимо да режете много дълги плочи от стоманена ламарина. В тази ситуация експертите препоръчват на обувката да бъде монтиран чугунен тип. В този случай хидравличният механизъм трябва да бъде разположен на долния лъч. След това, за да монтирате лифта сами, трябва да монтирате редуктора.

За да направите това, трябва да използвате скоба. Първата опора е заварена само след закрепване на затягащата гайка. Лъчът трябва да бъде нарязан на машината. Разстоянието между неговите ъгли трябва да бъде най-малко 230 mm. Някои модификации на този механизъм за повдигане включват използването на помпи. Те са необходими в този случай за смазване на хидравличния механизъм. За да монтирате тази част, е важно да заварите допълнителна опора за задната греда. В този случай много зависи от размерите бутална помпа.

Повдигнете с L-образния заден лъч

И с L-образния заден лъч, как да си направите самия лифт? За да се събере качествено модел от този тип, базата се подготвя за първи път. За това плочите са избрани стоманени. Най-малко тяхната дебелина трябва да бъде 2,2 мм. Освен това, за да монтирате сами лифта, трябва да прикрепите страничните опори. За тази цел скобата не е необходима.

Следващата стъпка е директно заварена към лъча. За да го направите сами, ще ви трябват три равни метални листа. Минималният размер на Dina трябва да бъде 120 мм. След като бъдат заварени, горният лъч е фиксиран. Хидравличният механизъм в този случай е по-целесъобразно да се използва малък. По този начин, скоростната кутия може да бъде поставена до нея.

Модел с нитове

Добавете този тип повдигач със собствените си ръце (чертежът е показан по-долу) е доста труден. На първо място, за нивите трябва да се подготви дебелината. Освен това е важно да се обработва основата за повдигащия механизъм. За тази цел трябва да се използват две плочи. В този случай чугунът се използва доста рядко. От друга страна, стоманените повърхности са по-малко склонни към корозия и това трябва да се има предвид. На долния лъч са направени нитове с интервал от 23 см.

Освен това, за да монтирате повдигача със собствените си ръце, остава само да фиксирате хидравличния механизъм. В този случай рядко се използват пневматични модификации. Буталото в тази ситуация с диаметър трябва да бъде не по-малко от 4,5 см. Ботушите най-често се използват точно от стоманен тип. За да регулирате повдигащия механизъм, лостът е монтиран. За по-голяма стабилизация на основата опорите са заварени. Директно тампонът е направен с гумени уплътнения.

Устройство с алуминиев прът

За да се направи автомобилен подемник с алуминиева пръчка с ръка, е необходимо да изберете тръба с диаметър около 4,4 см. След това горната част на тялото е добре заточена. Това е необходимо, за да се залегне с нея. Подкрепа в този случай, трябва да се подготвят четири. Подобрява стабилизирането на хидравличното устройство с помощта на специални захващащи гайки. В някои случаи в конструкциите се монтират касиони.

При моделите с помпи те са доста популярни. Опорите обикновено се състоят от стомана. Минималната дебелина на метала на това място трябва да бъде равна на 3,5 мм. Освен това, за да направите лифта за колата със собствените си ръце, трябва да инсталирате редуктор. Механизмът трябва да се управлява чрез лост. Пръчката трябва да бъде прикрепена директно към надлъжната платформа. За да направите това, лъчът е закален.

Промяна на стоманен вал

За да направите този тип асансьор в гаража със собствените си ръце, тръбата трябва да бъде избрана с диаметър около 4,5 см. След това трябва да подготвите основата за устройството. Най-често се инсталира в U-форма, но други модификации също имат право да съществуват. В този случай много зависи от размерите на хидравличното устройство. Също така имайте предвид силата на помпата, предназначена за смазване. Ако вземем предвид най-простия модел с стоманен прът, то основата е по-добре да изберете формата на L-образна форма. Чугунени греди за него перфектно се вписват. За да влезе асансьорът гараж със собствените си ръце, тогава трябва да инсталирате директно платформата за сцепление. За тази цел листовете са главно от стомана. Алуминиевата сплав обаче също е доста силна. Пръчката трябва да се монтира директно в средната част на долния лъч.

За тази цел се извършва изземване на това място. За да фиксирате горния лъч, е по-добре да използвате скобата. След фиксиране на хидравличното устройство е инсталирана скоростна кутия. За този тип повдигащ механизъм се нуждае от един канал. В този случай багажникът трябва да бъде монтиран под опорите. В същото време бране е заварено на последното място. В този случай е необходимо предварително да се изчисли дължината на лоста, така че да не влиза в контакт с носачите и горния лъч.

Асансьори за гипсокартон

Съберете с подложки гипсокартон със собствените си ръце е доста проблематично. В този случай няма клещи, които не могат да направят. Преди всичко е важно да заварявате основата за устройството. За това трябва да използвате машината. Подложки в този случай, най-лесно да се направи от стоманени плочи. В този случай опорите за тях трябва да бъдат избрани по-скоро силни, минималната дебелина на метала трябва да бъде 2,2 мм. В същото време пикапите са много разнообразни. Долният лъч в тази ситуация може да бъде изработен от стоманени листове.

За тази цел те се нарязват на ширина около 120 мм. Кесаните в тези устройства се използват доста рядко. Трябва също така да се отбележи, че хидравличните механизми са подходящи за различни мощности. В този случай много зависи от областта на долния лъч. За да стабилизирате устройството по време на работа, много експерти препоръчват заваряване в твърдите подпори на долната греда. Необходимо е само монтирането на стойката на повдигащия механизъм, след като хидравличното устройство е заключено. Покритията в тази ситуация трябва да бъдат монтирани на горната част на обувката. Захващащото устройство е конвенционална гайка. За да се регулира напрежението на механизма, обикновено се използва конвенционален лост.

Модели с четири скоби

За да направите модел за три пикапа, основата ще трябва да бъде оформена като L. В този случай подложките трябва да са разположени в ъглите. Като правило се използват винтове, за да се фиксират. Горният лъч може да бъде от стомана. Листовете в тази ситуация са по-целесъобразни за закупуване с дебелина около 2,3 мм. Помпите за системата са подходящи само за буталния тип. В този случай двуканалните скоростни кутии могат да се използват с голям успех.

За да инсталирате гредата по-точно, инсталирате първото бране. За закрепването му се използва скоба. Пръчката в този случай за стабилизиране на платформата може да бъде избрана от алуминий. Затварянето се извършва последно. Въпреки това, преди това подложките трябва да бъдат внимателно почистени. За това е най-добре да използвате шкурка.