Ремонт мотоблок: работни характеристики

Днес може да се наблюдават плодовете на технологичния прогрес не само в промишлената, но и в селскостопанската сфера. Голям брой техники се използва за различни цели: тя оран и сеитба култури, и просто се грижат за растителност на сайта. Сред разнообразието от селскостопански транспорт е необходимо да се отдели такова устройство като мотоблок, което е просто незаменимо в ежедневието.

Това устройство е конструкция с едно или две колела, разположени на една ос. Често такъв механизъм се използва за обработка на почвата, когато операторът контролира използването на писалки с всички необходими устройства за управление, но понякога се използва като елементарно средство за транспортиране.

За какво се състои този транспорт, както и за спецификата на тази процедура като ремонт мотоблокове със собствените си ръце, нататък и ще бъдат обсъдени. За да разберете всички сложности на работата на това устройство, трябва да разгледате по-подробно какво е включено в неговия дизайн.

От какво се състои моторът?

Основната движеща част на този механизъм е двигателят, работещ както с бензин, така и с дизелово гориво. Този елемент на моторния блок може да бъде двутактов или четиритактов. Особеността на тези мотори е, че в тях са вградени специални регулатори на скоростта, които опростяват процеса на работа. Мощността на двигателя варира от 5 до 10 к.с. Струва си да се отбележи, че най-голямата трудност е ремонта на мотоблок в тази част от него.

Друг елемент на дизайна е предаването, което има няколко разновидности:

- апарати и устройства;

- рейка и червей;

- Временно-то назъбен верига;

- Хидростатично.

Важна част от моторния блок е и системата за агрегация, която е отговорна за възможността за прикрепване на допълнителни селскостопански устройства към апарата.

Управлението на това устройство може да се покаже на дръжките или на кормилните пръти. Тук се контролира люпило и газ. Някои тежки екземпляри понякога могат да бъдат оборудвани с спирачка.

Принцип на действие

Функционирането на това устройство се дължи на усилието на двигателя, поради което мотоблокът се движи и предава енергия на допълнителните елементи, монтирани на него. Основната му структурна детайлност е ротатилерът, чиято основна роля е да премахва плевелите, да орелва и да снабдява земята с тор. Много често ремонтът на мотоблок се извършва в тази част от него, тъй като е тежко натоварен.

Тежките механизми понякога се основават на шарнирно оборудване, така че функционалността на устройството е значително разширена.

В допълнение към ротативите мотоблокът може да включва и части като култиватор, плуг, косачка, косачка и др.

Сортове мотоблокове

В зависимост от теглото има 3 основни вида на тези селскостопански устройства. Важно е да се отбележи, че всеки ремонт на моторни блокове със собствени ръце трябва стриктно да съответства на техническите характеристики на дадена проба. Видовете такова оборудване са, както следва:

1. Тип светлина. Теглото му е в диапазона от 10 до 50 кг. Благодарение на своята мобилност, скоростта на нейната работа е много по-висока от тази на други устройства, но благодарение на ниската мощност с помощта на него е възможно да се обработват само малки части от почвата.
2. Средният тип моторни блокове е представен от продукти с тегло от 60 до 100 кг. Такива устройства се използват за различни цели.
3. По-професионалната версия на тази селскостопанска техника е тежка професионална техника. Поради факта, че теглото им надхвърля 100 кг, те не могат да работят много бързо, но могат да бъдат използвани за обработка на голяма площ от земя поради високата мощност на тези проби.

Освен това е необходимо да се разгледа по-подробно какъв вид неизправности може да възникне по време на експлоатацията на такива устройства и вследствие на това какво ще зависи от изпълнението на такава процедура като ремонта на моторния блок.

Основните причини за неизправността на бензиновия двигател

Като правило, всички счупвания от този вид могат да бъдат разделени на 2 категории:

1. Проблеми при стартиране на двигателя.
2. Проблеми в работата.

Ако възникнат такива проблеми, не връщайте веднага устройството на служителите в станцията за техническо обслужване. Възможно е ремонт на двигатели мотоблок, работещ на бензин, можете да го направите сами. Причините за неизправност на двигателя могат да бъдат следните:

- запалването не е включено;

- в горивния резервоар няма гориво;

- подаващият гориво гориво е блокиран;

- карбураторът не е поставен правилно. Когато двигателят се стартира, той трябва да бъде затворен.

Външни индикатори за нестабилна работа на моторния блок - ниска скорост, независимо изключване, намаляване на мощността. Това може да се дължи на няколко причини:

- въздушният филтър е запушен (причината е липсата на въздух в карбуратора);

- нискокачествено гориво;

- неизправност на запалващия механизъм;

- запушване на ауспуха;

- неправилно регулиране на карбураторната система;

- елементите на цилиндрите и буталата са претърпели износване.

Неизправности и ремонт на дизеловия двигател на мотоблок

Често диагностицирането и премахването на проблемите на оборудването може да се извърши независимо. След това ще бъдат описани някои от най-популярните ситуации на разбиване и начините за тяхното решаване. Ремонтът на моторни блокове със собствени ръце трябва да се извърши както следва:

1. Ако съединителят се плъзне в дизеловия агрегат, се препоръчва да проверите механизма за износване на дисковете и пружините. Причината може да е и проблем с напрежението на функционалните части на предавателната система.
2. Понякога съединителят не се изключва напълно. За да поправите това, като извършите мотоблок за ремонт, можете да проверите колко плътно е затегнат контролния кабел.
3. Ако в предавателната кутия има някакви странни шумове, трябва да се уверите, че маслото в скоростната кутия е в правилното количество. Може би проблемът са износени лагери или зъбни колела (в този случай те трябва да бъдат заменени).
4. Ако скоростите се променят зле, тогава си струва да проверите колко добре функционират всички функционални елементи на скоростната кутия. Много често те могат да бъдат удължени чрез почистване и полиране.

Струва си да се каже, че днес има голямо разнообразие от моторни блокове и всяка от пробите изисква определен подход. Коригирайте тези или други неизправности може да бъде проучено внимателно само за всички технически характеристики на устройството. Това може да бъде чуждестранно оборудване или, например, популярно дизелово гориво мотоблок "Кентавър". Ремонтът на двата модела трябва да се извърши само след подробен анализ на техните конструктивни и експлоатационни принципи. Но не забравяйте, че дължимата грижа за всяко оборудване определено ще увеличи експлоатационния му живот и значително ще намали разходите за неговата работа.