Антифрикционни сплави и техните свойства

Металургията не стои неподвижна, но непрекъснато се развива. Едно от най-добрите постижения в момента е антифрикционните сплави. Какви са те? Къде се използват? Какви са изискванията за антифрикционните сплави?

Обща информация

Затова, първо, нека да определим защо са необходими антифрикционни сплави. Те се използват за подобряване на издръжливостта на триещите повърхности на машини и машини. Пример за това е антифрикционната носеща сплав. Благодарение на използването на този материал този компонент работи по-дълго време и се износва по-бавно. Също така благодарение на химико-физичните свойства може да се каже, че се създават оптимални условия за смазване. В резултат на това - по-добре да се пазят на поставените места.

Удобства

Продължаваме да разглеждаме антифрикционните сплави. Свойствата на тези разработки до голяма степен зависят от изходните материали. За постигане на желаните цели, калай, олово, мед, алуминий и много други. Благодарение на меката основа, полученият продукт ще работи добре с триенето. Наличието на твърди метали (като мед, цинк, антимон) допринася за увеличаване на нивото на товарите, които частта може да издържи. Благодарение на комбинацията е възможно да се получи елемент с нисък коефициент на триене, висока топлопроводимост и добра обработваемост. Трябва да се отбележи, че в тази област има доста развития. Зависи от преследваните цели и формира изискванията за антифрикционните сплави.

Бабити

Така наречените антифрикционни материали, базирани на олово или калай. Най-голямото разпределение е пълненето на вложки плъзгащи лагери. Подробностите, получени от бебета, показаха добри резултати при големи периферни скорости. Също така се справят добре с променливи и шокови натоварвания. Изискванията за антифрикционните сплави се различават в зависимост от принадлежността към една от трите групи. Така че, може да бъде почти изцяло от калай, от олово и с различен процент от съдържанието на тези материали. Трябва да се отбележи, че тук трябва да избирате между ефективност и издръжливост. По този начин, най-добрите антифрикционни свойства на калай бабис. Добавянето на олово влияе положително върху живота на самата част, но отрицателно върху качеството на работата и изтриването на други елементи от механизмите. Също така си струва да се отбележи, че babbitts въз основа на този материал са по-евтини. За да се намери баланс, оловните части се използват при леки експлоатационни условия.

бронз

Има много от тях:

1. Тинфосфорните бронз се използват в случаите, когато е необходимо да се покажат високи антифрикционни свойства. Те могат да предлагат ниско коефициент на триене, ниско износване и висока топлопроводимост. По този начин тези части могат да се използват успешно, когато се предполага работа с висок товар и висока периферна скорост.
2. Алуминиевите бронзове се отличават с висока устойчивост на износване. Но използването им може да доведе до намаляване на живота на вала.
3. Оловните бонбони са адаптирани да работят при условия на удар.

Ако механизмът е планиран да бъде използван при умерени товари и ниски скорости, може да се използва месинг.

Използване на алуминий

Необходимо е да се отбележи известен недостиг на олово и калай. Следователно антифрикционните сплави, базирани на алуминий, са станали обичайна практика. Те имат добра корозионна устойчивост, както и механични, технологични и антифрикционни свойства. антифрикционен алуминиеви сплави Нанесете тънък слой върху стоманената основа. По този начин технолозите получават полезен биметален материал. Следва да се отбележи, че резултантният резултат може да се различава в химическите му свойства. Има две групи от сплави:

1. Това включва алуминий с антимон, мед и други елементи, които могат да образуват твърда фаза на мека основа. Сред тази група има ясен лидер. Така че, най-широко използваната сплав, която освен алуминий съдържа повече антимон и магнезий. Полученият материал се оказа добре в условията на фрикционен флуид дори при високи скорости и високи натоварвания. Нарича се ACM. Задвижващите вложки за коляновия вал, направени от него, могат да се намерят в двигателите на леки автомобили и трактори.
2. Тази група включва алуминиеви сплави с мед и калай. Те се използват при условия на полутечно и сухо триене. С антифрикционните свойства те са много близки до бебетата. Подробностите, създадени с тези сплави, могат да бъдат намерени в автомобили, различни автомобили и коли.

Избрани постижения

Антифрикционният чугун се използва за подпомагане на работата на лагеруващите елементи. Сега се произвеждат три вида от тези части:

• сиво;
• висока якост с нодуларен графит;
• ковък.

Използва се антифрикционна чугун, за да се правят червеи зъбни колела, ръководства за плъзгачи и други части на машини, които работят при условия на триене.

Трябва да се отбележи, че използването на формата на глооидалния графит влияе положително на износоустойчивостта на метала. Необходимо е също да проверите дали в чугуна има възможно най-малко свободен ферит. Препоръчва се антифрикционен материал нямаше повече от 15% от общата маса. Индикатор за добър чугун е фактът, че му липсват свободни цементити. Въпреки това, лошото пробег способност, чувствителност към липсата на смазване и намалена устойчивост на ударни натоварвания предотврати него се разпространява. В допълнение, трябва да се обърне внимание и метални сплави, които могат да бъдат получени благодарение на натиснат и спечен бронз на прах с графит. Като алтернатива, вместо този метал може да се използва желязо. Делът на графита не се променя.

Използването на желязо като основа за антифрикционни сплави

Най-важното е използването на стомана. Неговото приложение е оправдано при много леки експлоатационни условия, когато има лек натиск и ниска скорост на плъзгане. Необходимо е да напомним (или да информираме), че стоманите са твърди и имат висока точка на топене. Поради това те са доста лошо оперирани. Също така е относително лесно да се захване чифтовата повърхност и да се образуват удари. Има няколко най-популярни приложения. Така че, първият включва използването на медна стомана, която съдържа малко количество въглерод. Материалът може да се използва и с включването на свободен графит.

заключение

Животът на материалите зависи от качеството на материалите, от които се произвеждат различните продукти.

Поради това крайният потребител се интересува от получаване на най-добрите продукти. Трябва да се отбележи, че има такъв негативен феномен като създаването на части с ограничен живот. Производителите съзнателно създават всичко по такъв начин, че механизмът да се провали след определен период от време. Така че, може да се изчисли, че частта служи само две или три години. И тогава трябва да си купите нов уплътнител или друг елемент. Уви, има такъв негативен феномен и е необходимо да се борим с него. Необходимо е да се направи това не само в рамките на една държава, но и като цяло на цялата планета. Особено много претенции тук във фабриката на света - Китай, който е водещ световен доставчик на ковани части, компоненти, продукти и технологии в целия свят.