Основна шина за заземяване (GZSH): устройство, монтаж

Едно от основните условия за подреждане на ел. Инсталации в помещения от различни типове и цели е заземителната система. В комбинация с оборудване за автоматично изключване, системата за заземяване може значително да намали риска от пожар в случай на късо съединение. Също така, заземяването значително намалява риска от нараняване. При инсталиране на всякакъв вид инсталации и електрическо оборудване трябва да бъде оборудван и основният заземителен автобус на GZS според PUE. Какво е това? Отговорът на този въпрос е в днешната ни статия.

Дизайн функции

Според проекта, системата за заземяване се състои от метални елементи - един или повече. Тези части ви позволяват надеждно да свържете тялото на електрическото оборудване със земята. Сред основните части на тази система е възможно да се разграничи главната заземяваща шина на GZSH, заземяващия проводник в окабеляването, клона от тялото и общия контур. Всъщност схемата е съвсем проста, но системата трябва да осигури възможност за индивидуално свързване / разединяване на защитните проводници при наличие на специален инструмент. Броят на връзките е пет или повече. Всичко зависи от избраната схема на свързване. Съгласно изискванията на GOST и PUE (Правила за електрическа инсталация), всяка част от системата трябва да бъде направена от стомана (или нейните сплави) и мед. Тези изисквания се отнасят за всеки елемент, независимо от типа дизайн на земната верига и самия електрически инсталационен елемент.

Основният заземен автобус GSH-мед 100x10 е най-предпочитан. Това се дължи на високи показатели за електрическа проводимост, бавни процеси на окисляване под влияние на високи напрежения, както и на устойчивостта на мед на корозия. Стоманените елементи се използват само за икономия. Медният автобус често се използва в домакинството. Ефективността на защитните вериги е особено силно повлияна от нивото на електрическото съпротивление. Сред класическите опции за свързване към основната заземяваща шина на GZS е възможно да се разграничат заземителните кръгове, канализацията и водопроводите.

Инсталацията може да се извърши по открит или затворен начин. Мястото за инсталиране трябва да е лесен за достъп и поддръжка. Откритият тип е популярен на места, където достъпът до неоторизирани лица е ограничен. Но не е необичайно да откриете отворена инсталация в панелните кутии на жилищни сгради. Затвореният метод се използва в панелните шкафове - в кутиите на основния заземяващ автобус на GZSH.

Ефект на съпротивлението върху веригата

Общото съпротивление на заземяващите елементи се нарича индикаторът на всеки елемент, проводниците или целия контур, който е в земята. Често тази стойност се пренебрегва. Металните части (при условие на качествена връзка) се характеризират с добри характеристики на електрическа проводимост и ниско съпротивление. Най-важното е устойчивостта на почвата. Колкото по-малък е този параметър, толкова по-ефективна е системата. В точка 7.1.101 от Правилата за инсталиране на електрически инсталации е посочено, че в сгради с 220 или 380 V електрически мрежи съпротивлението не трябва да бъде повече от 30 Ohm. За генератори, както и за трансформаторна подстанция нивото на съпротивление не надвишава 4 ома.

При системи, които са сглобени на базата на схеми TN-S или TN-C, е необходимо да се изравнят потенциалите във всяка част на веригата. За тази цел GDS е проектирана.

TN-C

Схемата TN-C е разработена и все още се използва от 1913 година насам. За пръв път са започнали контури на заземяване в Германия. Този тип се използва в стари сгради в цяла Европа, както и в постсъветските страни. Тази схема се различава по начина, по който е свързан нулевият проводник. Той е включен директно в земната шина.

Ако неутрален проводник Прекъсвания, в случая на инсталацията може да има напрежения, превишаващи фазата, в 1,7 пъти. Това значително увеличава риска от нараняване на хората.

TN-S

TN-S се използва от 30-те години на миналия век. Той взе предвид и елиминира всички недостатъци на предишната връзка. Схемата предвижда отделен проводник, който преминава от заземяващата система в подстанцията към земната верига в сградата чрез GDS. В случай на комбинирано свързване в отделни зони е допустимо свързването на неутралния неутрален проводник към земната линия посредством PE проводници. Електрическите вериги на проводниците от всички електрически инсталации, които трябва да бъдат заземени, са свързани към GDS. На нея можете да обосновете елементите на други комуникации.

PUE изисквания

В правилата за подреждане на електрическите инсталации в точка 1.7.119 са определени всички основни изисквания относно подреждането на основната шина за заземяване на GZSH в мрежи до 1 kW. Системата се намира в разпределителния шкаф на конкретно устройство. В случай на голям брой земни проводници е разрешено монтирането в отделен допълнителен шкаф. За системите, реализирани на базата на TN-C, автобусът PE се използва като GGS. Но трябва да се има предвид, че секцията PE трябва да бъде по-голяма от самите проводници. Препоръчва се използването на мед за подреждането на GZSH. Стоманата се инсталира по-рядко. Алуминият е най-голямата грешка. Този материал е строго забранен за работа при тези условия.

Всички връзки трябва да са сгъваеми. Обикновено те са болтова. Проводниците се навиват към върховете и след това се завинтват върху гумата. На стената до последната е поставен символ, посочващ лентата за заземяване.

В параграф 1.7.120 се определя, че за помещения с два или повече входа трябва да се оборудва отделна шина. Той трябва да бъде свързан с проводници при различни разпределителни табла. За да свържете гуми от различни устройства, могат да се използват метални конструкции. Но само при условие, че те не са сгъваеми и имат постоянен електроконтак. Не използвайте тръби за нефт, газ, вода, отоплителни системи, кабелни обвивки, кабели и носещи конструкции за кабели като заземителни проводници. Струва си да обърнете внимание на важен нюанс.

Това е често срещана грешка при подреждането на основния заземяващ автобус GZSH - правилата за инсталиране на електрически инсталации (точка 1.7.20) позволяват проектирането на данните да бъде заземено към главната шина. Въпреки това е строго забранено да се свързват директно от различни шкафове с помощта на този дизайн. Това е посочено в параграф 1.7.123 от правилата за инсталиране на електрически инсталации.

Технически спецификации

Основната заземяваща шина трябва да бъде монтирана в електрическия панел. След това е свързан към земната верига. Във входното оборудване се използват гуми тип PE. В този случай проводниците трябва да имат определена част:

• За мед - 1,1 сантиметра и повече.
• За алуминий - от 1,7 см и повече.
• За стомана - от 7,5 сантиметра.

Напречното сечение на заземяващата шина трябва стриктно да съответства на вида и характеристиките на проводника.

Дизайн функции

Какво представлява GDS? Това е плоча от медна сплав с отвори за свързване на проводниците. Размер на гума и брой дупки зависи от вида и размера на кутията, както и броя на елементите и проводници трябва да бъдат заземени. Снимките на четеца на GZS могат да се видят в тази статия.Производителите произвеждат продукти в различни размери. Например, основният заземителен автобус GZSH-21 е с размер 395x310x120 mm. Той е в състояние да издържи ток от 340 до 1525 ампера.

Монтиране на GDS в кабинета

Как се прави това? За свързване се използват проводник тип "PE" и кутия на основната шина GZSh-10 или друга. Гумата трябва да бъде позиционирана по такъв начин, че в случай на ремонт да е надежден и безопасен достъп до нея. Неговото напречно сечение не трябва да бъде по-малко от земната жица. Ако е необходимо, можете да свържете няколко гуми, като използвате стандартни крепежни елементи. Шкафове с гума могат да бъдат поставени върху фасадните части на сградите или в специални щитове. За системи за външно или улично осветление можете да изберете корпус с IP индекс. Монтажът включва закрепване на гумата със скосено съединение в шкафа, свързвайки защитните елементи към "нулевата" релса.

Монтаж извън шкафа: технология, нюанси

Външният монтаж на ламелите на основната заземяваща шина GZSH-10 може да се извършва на места, където има добра защита от неразрешени лица. Прикрепете елемента към силни изолатори. Сред най-удобните опции са DIN-релсите. Това е метален профил, който се използва в електрическата промишленост. Тази стойка може да бъде алуминий или поцинкована. Но сега използването на заваряване е популярно. Тя съответства на всички GOST.

Така че, разбрахме какво основният заземителен автобус на GZSH, какви изисквания трябва да отговарят.