Как да направите сами автоматичните врати

Трудно е да се намери човек, който не търси комфорт, не би искал да автоматизира някои домакински процеси. Много са готови да го направят сами. Например, една от съвременните "удобства" е автоматична порта. Със собствените си ръце те могат да бъдат отворени и затворени с леко натискане на бутон на конзолата. Най-често те се инсталират на входа на обекта, в гаража.

Най-простите от тях в дизайна си се люлеят, те почти не се различават от обичайните, защото основната разлика между тях, електрическото задвижване, не се вижда.

Обикновено тези порти са двучерупчести, които се отварят отвътре или отвън. Струва си да се отбележи, че е обичайно да ги отваряте навън. Първо, правилата за пожарна безопасност изискват това, и второ, това е много по-удобно.

Автоматични люлеещи се врати собствените си ръце

Този тип люлеещи се врати имат следните компоненти:

• твърда метална рамка, сглобена от профилни тръби (40x30 и 60x30);
• облицовка от велпапе, дърво или сандвич панели (при монтиране на входа на мястото на листа, понякога от ковани решетки);
• багажник на профилна тръба (60x30);
• контур;
• метално заключване.

Започнете, моля, имайте предвид, че автоматичната врата с ръце завързани на опорните стълбове, които могат да бъдат направени от профилна тръба с квадратно сечение (започвайки от 100x100 мм), дървени греди, бетон или тухла. Независимо от избора на материала, стълбовете трябва да бъдат бетонирани на земята, най-малко до дълбочина 1 m.

Помислете за монтажа на носещи полюси в примера на тухла. Като правило в централната им част е монтирана профилна тръба (100x100 мм) или канал. Те са заварени към арматурата и след това три външни части са изведени навън, с помощта на които една профилна тръба е фиксирана към полюсите от височината на вратата. Към тази епруветка впоследствие втулките се заваряват. На надморска височина от около един метър от повърхността на земята до стълбовете също се прикрепят ипотеки към задвижванията.

Металната конструкция на вратите е сглобена от външната основа (60х30 мм) и вътрешната рамка (40х30 мм), която е заварена към външната. Тя служи за увеличаване на твърдостта. Метална рамка след заваряване, земята (готова за боядисване). Обикновено автоматичните гаражни врати боят със собствен алкиден емайл, предназначен за работа на открито.

Вътрешната рамка на рамката е облицована с велпапе, дърво, сандвич панели или подобни материали за облицовка, фиксирани с винтове или нитове.

Автоматичните врати със собствени ръце се окачват на панти, които са заварени към стълбовете - профилни тръби (60x30 мм). На този етап е много важно да се уверите, че няма структура на структурата. Това лесно може да се направи с помощта на ниво.

Следващият етап на инсталацията е превръщането на конвенционалните порти в автоматични. Автоматичното задвижване се избира на базата на разстоянието между вътрешния ръб на лоста и контура. Опциите са:

• линейно автоматично задвижване (ако не е повече от 150 мм) - по-модерно и естетично поради липса на лостове;
• лост - в противен случай (повече от 150 мм).

Автоматиката може да се инсталира само след окончателното регулиране на лекотата на клапите. Автоматичните порти със собствените си ръце могат да се отварят трудно и това е неприемливо. Наложително е да разберете причината и да я премахнете.

Тя може да бъде в основата на колоните или рамки, неекранирани бримки. Ако задвижванията не се движат на нивото, стъблото ще се изкриви и устройството ще се задръсти.

Когато инсталирате автоматизацията, трябва да се съсредоточите върху разстоянията за инсталиране, указани в инструкциите на избрания модел.

Свързването на електрическото задвижване към мрежата се осъществява с помощта на електрически кабел - неговите изолационни тръби (изработени от PVC) се поставят вътре в полюсите. Към централата автоматиката е свързана с трижилен кабел.