Не започвайте резачка? Ремонтите със собствени ръце са на разположение на всички!

Веригите за велосипеди отдавна са вярващи помощници на шофьорите, дърводелците и туристите. За съжаление, повечето от евтините модели не могат да се похвалят с изключителна надеждност.

И не винаги сервизните центрове ги приемат за гаранционен ремонт. Ето защо, ако нямате резачка, ремонтите сами ще ви спестят много пари.

Какво ви е необходимо

За работа ще ви трябва:

• пълен комплект гаечни ключове;
• комплект от винтоверти и клещи;
• обичайните шевни игли.

Определете неизправност

На първо място, разбрахме какво точно се случи с инструмента. Най-често веригите са счупени, трионовете се задържат малко след стартиране, нефтопроводите или двигателят не получава необходимата мощност. Разбира се, можете да разберете с верига или с повреда на работеща гума. Но с други неща толкова бързо не може да се справи.

Проверка на резервоара за гориво

Проверете дали в резервоара има бензин. Това е глупаво, но понякога те се опитват да започнат трион, в който няма капка бензин. Много често отсъствието на "живот" се обяснява с факта, че дихателната апаратура е напълно запушена, което е отговорно за изравняването на налягането.

Лесно се почиства с обикновена шевна игла. След това трябва да почистите и изсушите свещта, да издухате горивната камера с въздух. Най-вероятно ще започне резачка с ремонт от собствените ръце, която току-що сте направили.

тригер

Тази система трябва да бъде проверена не по-малко задълбочено. Ако стартерът работи нормално, няма забавяне или прекомерно улеснение при дръпване на дръжката, обърнете внимание на свещта. Ако има следи от горивна смес, тогава можем да говорим за запушен карбуратор. Той трябва да бъде свален, разглобен и измит. Ако има сбор от свещи, това означава, че горивото е лошо качество или лошо регулиране на карбуратора.

Извършвайки ремонт на резачката "Урал" със собствените си ръце, можете да се опитате да го направите сами. Но в случай, че имате по-внимателно внесено оборудване в ръцете си, по-добре е да го предоставите на сервизен център.

Свещи и филтри

Никога не изключвайте неизправността на самата свещ. Ако има някакво съмнение в него, по-добре е да се постави нов. Проверете дали въздушният филтър не е запушен.

Група с бутала

По своята конструкция тази част от модерните триони не е твърде сложна. Необходимо е да отвиете четирите болта, които държат блок цилиндри, след това го извадете. Буталото трябва да се провери внимателно. Ако има дори и най-малкото повреди, тази част трябва да се промени. Изискванията са еднакви за бутилката. Ремонтите на верижния трион със собствените си ръце нямат много възможности да се губят.

Бутални пръстени трябва да седят плътно, не трябва да бъдат повредени. Поставете буталото в цилиндъра и, като държите горната точка, опитайте да го преместите.

Ако можете да го направите без много усилия, износването му е очевидно. Между другото, поради това старите двигатели не получават власт, а веригите на дядо, които се нуждаят от ремонт почти всеки ден, не могат да се справят с кубически метър дърва за огрев.

Ако има изтичане на масло, има смисъл да се проверява състоянието на маркуча, който идва от резервоара за нефт. За съжаление, за да го замените, ще трябва почти напълно да разглобите целия инструмент.

По този начин, ако нямате резачка, ремонтът от собствените си ръце е реалност!