Как да направите механизма на плъзгащата се врата собствените си ръце?

Селска къща е мечтата на всеки, който е живял в голям град за известно време. И това не е изненадващо, защото масовото претоварване на хората често смазва индивидуалността. И в тишината, в природата, човек, сякаш си спомня корени, мисли за истините на живота, връща "аз". Ето защо много хора са склонни да напускат големите градове и да купуват къщи извън града.

Но отначало няма да можете да се насладите на уединение. На първо място е необходимо да се грижим за ограждането на прилежащата територия.

Статутът и възможностите на къщата ще дадат плъзгаща се врата. Те са лесни за употреба, трайни, трайни. Разбира се, тяхната цена не е евтина. Но ако желаете, можете самостоятелно да проектирате изграждането на такива порти. Това е съвсем просто.

Против и Професионалисти

Защо плъзгащата се врата? На първо място, това е представителен външен вид и надеждност. Освен това механизмът на плъзгащите се врати има много предимства в сравнение с други видове огради.

предимства:

- Заемат малко пространство.

- На практика няма шум по време на работа.

- Минимална грижа.

- Минимална поддръжка.

- Надеждност и дълъг експлоатационен живот.

- Често е оборудван с автоматичен механизъм, който осигурява комфорт на собствениците.

За съжаление, няма непрекъснат двигател, поради което има недостатъци за плъзгащи се порти. Те са малко:

- Монтажът на портата трябва да се извършва на монолитна платформа.

- За общите превозни средства трябва да се увеличи входната зона. И това изисква допълнителни финансови разходи.

Видове плъзгащи се врати

Искате ли да инсталирате плъзгаща се врата със собствен механизъм? След това трябва да се запознаете с разнообразието от тях. Някои от тях имат прост дизайн, докато други изискват внимателно рисуване на чертежа и прилагане на големи усилия.

Има такива плъзгащи се врати:

- Console.

- Прекратена.

- Wheel.

Конзолни плъзгащи се врати

Плъзгачът в тази конструкция е монтиран на долния водач. За самостоятелното производство на механизма за плъзгащи се врати, експертите препоръчват тази опция. В сравнение с други проекти, конзолната врата има много предимства. Например, транспортната височина няма значение, тъй като няма горна граница. Дизайнът заема минимално пространство покрай оградата. Индикаторите за устойчивост на платна и кражба на такива порти са достатъчно големи. В допълнение, моделът се характеризира с простотата на конструкцията и следователно няма бариери за ерекцията му.

Окачени плъзгащи се врати

Този тип порта е най-често инсталиран в складове или хангари, в които има горна граница или покрив. Всички движещи се части се намират на горните водачи. Това се отразява в капацитета на големите превозни средства. Ето защо, този факт трябва да вземе предвид собствениците на крайградски зони, в които често има специално оборудване.

Колесни плъзгащи се врати

Главният механизъм на плъзгащите се врати от този тип е релсата, която е поставена върху бетон или настилка. В долната част на платното има специални колела. Недостатъците на този модел включват по-голяма вероятност от запушване на пътя, през който се движи портата. В края на краищата релсата е близо до земята, което означава, че падналите листа винаги ще попаднат в това пространство. Но в периода на активно топене или наводняване, появата на лед не е изключена. В резултат на това вратите ще бъдат проблематични за отваряне и металната конструкция ще бъде податлива на корозия. Плъзгащите се врати с механизъм с пиньон и пиньон са по-малко привлекателни за собствениците на къщи.

След като анализирате всички характеристики на всеки механизъм на плъзгащите се врати, можете да заключите, че тази или тази опция е приемлива. Освен това е необходимо да се оценят и финансовите възможности, тъй като всички врати се характеризират с голямо тегло и следователно изискват висококачествени компоненти.

аксесоари

В допълнение към основната метална кърпа е необходимо да се закупят допълнителни компоненти, без които нормалното функциониране на конструкцията е невъзможно.

Те включват:

• Направляваща релса.
• Край на ролките и капан за тях. Те ограничават движението на платното.
• Колички с ролки. Оставете мрежата свободно да се движи по протежение на водещата релса.
• Щепсели и тапи. Предотвратявайте проникването на мръсотия, лед и сняг в механизма.

Цялото оборудване трябва да бъде закупено в съответствие с очакваното тегло на портата. Например, плъзгащи се врати до 4 м изискват използването на ролков механизъм за плъзгащи се врати, които могат да издържат натоварвания до 500 кг. Ако дължината е до 5 м, фитингите трябва да издържат на товар до 600 кг.

В момента са готови за продажба готови механизми за плъзгащи се врати (например в Новосибирск или в други градове), които трябва да бъдат инсталирани само.

селища

Проектирането и изграждането на портата с плъзгащ механизъм изисква внимателни предварителни изчисления. Ето защо е необходимо да се направи схема на бъдещия дизайн, в който ще се изчисляват бъдещите товари, височината на превозните средства и т.н.

Схематично конструкцията изглежда съвсем проста. Основата е мощност платформа, изработени от стоманобетон. Върху стълбовете на стълбовете се монтира рамка с рамката на вратите. Гофрената дъска е фиксирана към рамката, дръжката е фиксирана върху платното. Портата може да бъде оборудвана с електрическо задвижване.

Монтаж на порти

Необходимо е да се извърши бетониране под рамката на конзолата и полюса за конструкцията на уловителите. Но трябва да внимавате, защото във връзка с характеристиките на почвата, тези структури могат да променят позицията си една спрямо друга. Но има изход. Достатъчно е да се образуват запълващи мощности на една бетонна основа. В този случай дори впечатляващите промени ще позволят да се промени нивото на цялата структура в същото време.

Предвид почвата, изкопайте прореза, равна на ширината на колоните според информацията за замръзване на земята. На дъното се изсипва пясък с чакъл с височина 15 см. Каналът е подсилен с стоманена пръчка с размери до 6 мм. Каналът е поставен върху пръта от рафт, поставен надолу. За него в бъдеще и прикрепете движеща се карета.

Подредете кофража. Завършените подпори са поставени на правилното място.

Запълването трябва да е бавно. Необходимо е да се следи бягството от въздушната колона. В този случай не трябва да има преливане на канала. След няколко дни се препоръчва водата да се напои със студена вода. Това предотвратява появата на пукнатини на повърхността.

Работата продължава след 2-3 седмици.

Направете рамка с подкрепления от правоъгълен профил. Вътрешната каса е направена от тръби с по-малко напречно сечение (30-35 мм). Всички нарязани тръби се проверяват за съответствие с дължината.

Основната рамка е заварена, след като арматурата е заварена в рамката. Релсата е заварена към дъното на рамката. Заварява шевове, поставя слой грунд.

Сега опорните стълбове са закрепени към прихващачите и каретата, като непрекъснато следват нивото на конструкцията. За надеждно закрепване използвайте анкерни болтове. Проверете мобилността на шасито, монтирайте порта.

Те се поставят върху профила на каретата и се залепват със залепващи заварки. Тя гарантира стабилност на строителството. След следващата проверка на съвпадението на нивата на двете части на портата, течащите части са напълно изгорени.

Готовата конструкция е боядисана в тон на обвивката на профилирания лист. Боята трябва да има антикорозионни свойства.

Когато боята изсъхне, можете да стигнете до облицовката на вратата. Трябва да се помни, че винтовете на профилираните винтове с глави за отвертка. Необходимо е да използвате крепежни елементи с гумени уплътнения и специални гаечни ключове. Точката на фиксиране ще бъде защитена от влага.

Завършените порти са оборудвани с дръжки, заключващи елементи, електрическо задвижване и болт.